在提到今天的主角之前，我們先來回顧壹下排隊等車的現象。日系車和德系車都有過這樣的車型。首先，他們付了錢，等著車來，可能三個月，可能六個月，他們要以更高的價格買車。至於他們什麽時候能開新車，就看廠商的心情了。
剛入行的時候，不太懂。廠家滿負荷生產，怎麽可能不供應門店銷售？後來店裏壹個朋友告訴我，這叫饑餓營銷。越是難買，越是要買。廠家就是知道消費者的脈搏，吊他胃口。
後面再說自主品牌。雖然我們羞於承認，但是自主品牌曾經是低端車的代名詞。這是不爭的事實。好在這幾年自主品牌逐漸強大，很多車型已經可以和合資車型抗衡了。這是我們樂於見到的進步，尤其是全新的第三代奔騰B70在各大車展亮相後，自主品牌也將開始排隊等候。
但是不要誤會，新三代？奔騰B70沒有玩饑餓營銷。該款需要在165438+10月10下線，同時開始預售。
“我在哪裏排隊等車才能下流水線？妳是給老王賣瓜嗎？”如果妳有這樣的疑問，也不奇怪。就像講故事壹樣，我們壹點壹點把事情說清楚。
先火後賣？排隊等候
全新的第三代奔騰B70在長春國際車展、成都國際車展、汽車中國上多次公開亮相，進入大眾視野。後來也成了各種網絡平臺頭條的常客。消費者看到實物後，開始收集車輛的具體信息。
於是乎，壹片嘩然，“新國民轎子”這個名字像漣漪壹樣，在期待者中廣為流傳。
為了獲得第壹手資料，老鬼的同事們分批走進各個4S店，希望第壹時間拿到試駕車，給期待的人們呈現壹幅第三代奔騰B70的全新全景圖。
沒有拿到試駕車，卻收到了壹個讓我跌破眼鏡的消息:進店客戶激增，都是為了全新的第三代奔騰B70，甚至大部分客戶主動要求交定金，希望盡快開上這輛“新國產車”。每次排隊等車都排得很遠，但不同的是奔騰品牌的漲價是被嚴格禁止的。
售前火，排隊等車，這種事在自主品牌車型上都會發生，這個新聞的分量足以上各種媒體的頭條。
什麽樣的車能讓這麽多消費者近乎癡迷地追逐？老鬼有必要給不懂這車的人科普壹下。
這是FMA框架下的壹款中級車。第壹個吸引人的是來自光影哲學的性感曲面。無論是靜止的還是運動的，都像是壹件被光精心雕琢的藝術品。
Ge元素大燈，靈感來源於中國古代兵器“戈”，與“戰矛”的造型相呼應，當然也與中國建築的精髓相呼應，莊重地將中國文化融入現代產品中，大氣而又充滿傳承。
GT風格的兩廂造型，以及隱藏式的門把手，都是現代元素，融入了中國的傳統文化，沒有任何突兀。
單看諜照，也有理由愛上它。
無錫試駕？看實物
雖然我在幾個車展上看過，但都是靜態的，不真實。直到10月5日+165438無錫的壹次試駕，我才完全了解了這款備受期待的車型。
這是壹個非常正式的開幕式。壹群人有十輛車。首先，他們拍壹張全家福，聽聽攝影師的啰嗦。之後，他們迅速沖到車前。鍍鉻的雨滴格柵在陽光下耀眼奪目。這樣的臉配得上這樣的車。
傳說中的Ge元素大燈也很感性。設計師設計出了不怒自威的造型，卻讓人有壹種觸摸的沖動。這可能是根植於骨子裏的傳統文化對靈魂的呼喚。在整個車身周圍，總感覺有壹點光隨著視線移動，照亮了車身的每壹個細節。那束光就像激光，雕刻著車身，控制激光的是我的心。我心中的美是什麽，激光會幫我刻畫出它是什麽，發自內心的美總是無可挑剔的。
隨著車輛啟動，隱藏的門把手緩緩彈出，這是全新的第三代奔騰B70伸出的壹只禮貌的手。如果不壹下子抱緊，總覺得有點不禮貌。“握手”之後，上車。巨大的橫向大屏幕將車輛的各種配置信息和娛樂功能顯示在妳的面前。可以隨意滑動幾下，在網上找自己喜歡的歌。沒有音樂，旅程肯定不完美。
屏幕下方，在“玉璽”桿前，還有壹個調節空調的屏幕。觸摸屏靈敏，功能齊全，車內溫度瞬間達到舒適。
行駛在高速公路上，第三代“1.5T智能發動機動力”發動機爆發出124Kw的功率發電，讓這輛漂亮的車如水中之魚，暢遊車流。當然不用擔心，盲點監測、變道輔助、並線輔助都可以幫助駕駛者安全享受操控。
半個小時後，憑借著極其穩定的底盤帶來的超級舒適，躺在後排的兩個身高183cm的北方男生葛優已經在靜謐的音樂中睡著了。不知道他們在夢裏會遇到什麽。太湖和獅山還是漂亮的新第三代奔騰B70。
獨立雙標？接踵而來
事實上，該領域的細分市場壹直是合資車型領跑，尤其是日產的軒逸和大眾的朗逸，屢屢占據銷量榜的冠亞軍，而自主品牌在銷量上往往無法與之抗衡。
不過這種局面應該很快就會被打破，因為自主品牌中全新的第三代奔騰B70的出現很有可能成為這壹領域的標桿車型。當然，新壹代奔騰B70並不孤單。吉利汽車推出的全新星銳轎車，也是業界普遍看好的王者接班人車型。
這兩款車型相繼問世，正在打破朗逸和軒逸壹統市場的局面。這絕對不是自主品牌的自我吹噓和壹廂情願。自主品牌不僅在外觀和技術上有了長足的進步，在安全性上也失去了兩位“前輩”。
前幾天我們介紹過，就不贅述了。全新的第三代奔騰B70采用“雙E”環形車身結構，車輛本身采用高剛性環形結構，通過發動機艙的上縱梁、前縱梁和副車架，有效傳遞和吸收碰撞產生的能量，從而在碰撞發生時最大程度地保證乘員空間的穩定性和完整性，為車內乘員提供最有效的。
超高強度材料是指高強度鋼占76%，熱成型鋼占22%，整體屈服強度大於1500MPa的超高強度材料。憑借這種高強度材料，全新的第三代奔騰B70完全符合最新的C-NCAP五星級安全標準。
寫在最後:說的有點多，又怕沒意思，就趕緊說完了，但我還沒說完全新第三代奔騰B70的優點，以及對自主品牌崛起的興奮。我開著自己國家制造的車在祖國遼闊的土地上，有安全有技術，聽著春風，看著湖水閃閃發光。
這是多麽幸福。品牌升華的“新國民轎車”——全新的第三代奔騰B70，即將把國人的夢想變成現實。
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