不，沿海屬於內陸，比較封閉。
中國歷史上沒有大的行政和經濟中心。
在我國，地理位置不屬於樞紐地帶，交通也不方便。
皖北環境比較差。
安徽靠近江浙等東部發達省份，使得人才向發達省份聚集，導致安徽更加貧困，惡性循環。
淮北為什麽發展不起來？原因是什麽？
安徽省淮北市發展的原因主要是由於淮北市的地理位置以及地理位置所產生的壹系列原因，也與淮北市領導的決策有關。
淮北市位於安徽省的最北部，但是這裏的交通並不是特別發達，這是淮北市發展的壹個軟肋。分為陸上交通、水上交通和空中交通。
陸路交通:淮北市位於安徽省最北部，但不是安徽省的公路交通樞紐。淮北城北有徐州，自古就是兵家必爭之地。京滬、隴海鐵路再次交匯，汽車運輸同樣發達。淮北西南有阜陽，京九線貫穿其中。同時阜陽站是京九線上壹個相當大的編組站，阜陽也是安徽省的勞務輸出大市。淮北市西有亳州市，是京九線上安徽的北大門。淮北市東南有宿州市，是安徽省公路交通的樞紐，京滬線上安徽的北大門。京滬高鐵在蘇州也有站。
水路運輸:淮北市周邊城市都有碼頭，淮北市也有青龍山港，不過現在廢棄了。淮北市原領導華建輝曾提議擴建青龍山港，後來因為華建輝的推動，該提議被放棄。
空中交通:淮北周邊有兩個機場，壹個在徐州(觀音機場)，壹個在阜陽。
淮北市交通情況:淮北市位於付嘉線上，淮北市最大的火車站青龍山站位於付嘉線和青福線的交匯處。鐵路方面，北接隴海線，東南接京滬線，西南接京九線。青龍山港(現已廢棄)可通往京杭大運河、淮河、長江。淮北市原領導華建輝曾提出將淮北市火車站搬遷至青龍山站(淮北站有6條軌道，青龍山站約30條)，恢復青龍山港使用。淮北市整體發展是偏南的，因為淮北市北面是蕭縣，西面是河南省的邊界。
淮北市因煤而生。如果淮北市沒有煤炭資源，沒有找到其他發展項目，那麽淮北註定要退出城市的行列。
綜上所述，淮北市的發展是因為淮北市周邊城市帶來的各種壓力，同時淮北市領導在壹些事情上沒有做出正確的判斷和決策。
中國安徽省應該如何發展？
事實上，皖江是安徽開埠較早的地區，商業思想滲透到民間也較早。蕪湖曾是中國四大米市之壹，安慶也是中國近代工業的起源地，是中國近代史上比較重要的城市之壹。然而，由於許多復雜的原因，這壹地區的發展多年來被人為地忽視了，錯過了許多良好的機會。跨江發展是皖江發展中亟待解決的問題。皖江大部分城市發展空間狹窄，跨江發展願望強烈。就蕪湖而言，電力工業、造船業和部分輕工企業使用岸線，蕪湖港的開發使其沿江岸線資源非常緊張。如果蕪湖在江北實行跨江發展，可以放大城市的輻射功能。2.從各方面看，蕪湖都是皖江經濟帶的核心。蕪湖位於中國長江生產力T型結構布局的主軸上，屬於長江三角洲的西北角，是華東地區乃至全國的水陸交通樞紐。蕪湖港是國家級對外開放口岸，也是長江上遊最後壹個良好的深水港。壹個地級市有兩個國家級開發區，七個省級開發區。重點發展汽車及汽車零部件、材料、家電、節能環保、新能源、裝備制造、生物制藥、電子信息、文化創意等支柱產業。，成為我國重要的科技成果轉化產業基地。目前，作為壹個經濟區，皖江地區的條件並不成熟，因為該地區的經濟關聯性不強，中心城市尚未形成。但是，皖江經濟帶是客觀存在的，它是整個長江經濟帶的重要組成部分。此外，還應在皖江地區建設壹批縣級市，形成現代化的皖江城市群。3.曾經的省會安慶後來衰落了。長江岸線要更加綜合利用。安慶應該學習蘇州理念，投資環境必須迅速改善。安慶要以鐵路、公路建設為重點，盡快開通安慶到合肥的城際動車。安慶目前的工業有化工、紡織、汽車零部件。因此，安慶應利用現有資源，有計劃地發展和招商引資，培育壹批本地大型企業，並以此帶動產業集群。如果安慶未來能形成化工、紡織、汽車零部件三大產業的聚集，那麽安慶也壹定是壹個工業大市。4.馬鞍山這幾年發展真的很快，現在已經今非昔比了。個人覺得吳媽同城是必然的，而且很快。皖南已經起來了，未來兩三年很關鍵。皖北依然是全國的拖累。武威和和縣都是好地方，可惜錯過很多機會。三官廟在長江邊上，還這麽窮。蕪湖以後可以和合肥並駕齊驅，但是安慶的發展真的很差，自從撤了省會之後就再也沒有恢復過來。六安改市後，交通建設是亮點，但基礎太差，未來五年達不到全國平均水平。在金淑和霍都有許多貧困地區。金寨的關廟鐵沖很窮。壽縣和淮南的統籌安排也受行政區域的阻隔，未來幾年都比較困難。5.安慶池州銅陵蕪湖馬鞍山* * *五個地級市都是沿江的，條件最好。除了擁有奇瑞的蕪湖，其他五個城市都不好。池州改市已久，先天不足，發展緩慢，無可厚非；銅陵面積這麽小，卻發展不起來，真的沒有意義；安慶經濟落後就更慘了。就算不是省會，也不會現在這麽落後。宣城文化底蘊深厚。土改後吸引了不少浙江資本，經濟逐漸好轉。未來壹定會成為浙江的產業轉移基地。黃山就像張家界，產業結構太單壹，除了旅遊業。六安本來是最窮的，但這幾年鐵路公路建設發展很快，可喜可賀！滁州的窮是最後壹件事。為什麽要學鳳陽人唱花鼓乞討？6.皖北基本上是大平原，地形好，不缺水，不缺各種資源。雖然不臨海，但也被認為是長三角的後花園。按理說各方面條件都不錯，但是壹直沒有發展起來。只能說是人和管理的問題。當然，官員的腐敗和低效是所有落後地區的* * *特點。這個問題解決不了，再好的想法也無可奈何。蚌埠阜陽淮南淮北宿州亳州，是壹塊苦難而貧窮的土地，被稱為皖北。淮南是工業城市，能源城市，經濟結構和城市建設富而貧。蚌埠和阜陽的鐵路運輸非常方便。如果地方官員的發展道路是正確的，就不會是今天的局面。其他四個城市或...> & gt
亳州未來是向西發展還是向南發展？
或者主要在南方
亳州阜陽哪個發展前景好？哪個經濟體更好，更富裕，更發達？
亳州發展更好。亳州比阜陽發達很多，人均經濟也比阜陽高很多。亳州是全球最大的中藥材價格形成中心。亳州是壹座古老的歷史都城。亳州是明朝朱元璋當政時的帝都。朱元璋定都南京後，擔心亳州太強，將其瓜分。亳州自古以來就非常重視商業。據說近明清時期的亳州是全國各地商人的聚集地。現在* * *大力宣傳亳州是新興工業強國，工業規模快速增長。富陽的話還是老樣子，變化不多。阜陽重視房地產甚於重視工商業發展。阜陽是安徽省外來務工人員最多的地方。
阜陽和亳州會為了皖西北的發展而合並嗎？
如果妳對亳州想的太多，妳還是可以回來的，除非亳州像巢湖壹樣被分割，然後分成幾個城市。
安徽是世界上最發達的省份。為什麽經濟發展比較慢，最窮？
因為妳靠富省覺得窮，其實安徽的經濟指標跟湘鄂情差不多，比江西好，但是妳不覺得湘鄂情窮。為什麽？因為湖南湖北周邊省份差不多。
亳州的未來如何？向上帝求助
亳州的礦產資源主要有煤、石英石、石灰石、白雲石和粘土，動物資源有狐貍、獾、黃鼬、啄木鳥、貓頭鷹、白鷺、黃鸝、蛇、蠍子、青蛙、鯉魚、鯽魚、鱖魚、鰻魚、鱔魚和蝦，水生植物有蓮藕。土特產有顧靖酒廠、白芍、泡桐、萬壽枕、剪紙等。名勝古跡包括唐城陵、華佗廟、花戲樓、古地道、道德宮、桑林、曹操廟、曹丕廟和張華臺。這裏好東西太多了，我都不信。發育不好。
安慶為什麽發展不起來？
以下為轉自百度“安徽吧”的帖子:“有安徽同誌說，安徽經濟發展慢的壹個主要原因是省會太弱。這話有些道理，但深入分析後，卻並非如此。本質是很多資源沒有放在最有效的地方，而是放在了省會，造成了嚴重的浪費。不信我給妳舉幾個例子:安徽有壹家小遠洋運輸公司，也是安徽唯壹的遠洋運輸公司。這家公司在哪裏？不在上海，不在蕪湖，不在安慶，在合肥。安徽省有56個科研院所，其中46個在合肥，有水稻研究所、絲綢研究所、蠶桑研究所，這些都是合肥發展不起來的。其他10，除蚌埠2個，滁州2個，蕪湖1，安慶1，宣1個，黃1個，馬1個外，3500萬以上的阜陽、亳州、六安、宿州、淮北等地無壹人。安徽省有61所高校，合肥有24所(不含軍校)，而人口2000多萬的阜陽、亳州、宿州只有4所，安慶只有1所。截至2000年底，安徽省已建成高速公路467公裏，在華東六省壹市中排名第三，在全國排名第十四，密度排名第十壹。但修的路段不是安徽省原來確定的“壹線兩點發展”最急需的沿江高速和蚌埠至蕪湖的南北走廊，而是所有與合肥相連的高速公路。銅陵長江大橋建設期間，銅陵北部沒有公路，沒有公路就沒有交通。但安徽還是要上橋，不僅上了橋，還上了路，專門修了銅二級車專用道，現在上了高速公路。安徽的經濟心臟——“皖江五馬銅”至今還沒有壹條完整的通往江浙的高速公路。"