公司成立五年多，赴美IPO，被譽為“造車三大傑出新勢力”的稱號，卻只有壹款車在李上市？有了D融資，最近股票大漲，理想集體搬新樓，有錢的理想居然壹擲千金？各種事件背後，是精心策劃還是另有隱情？本期《眼見為實》為妳揭秘。李在做什麽？
關於李總部的十大好奇排行榜:
1.李公司北京總部在哪裏？？2.辦公環境是什麽樣的？？3.大家的工作狀態是怎樣的？？4.李想老板辦公室裏有什麽秘密？？5.員工福利有哪些？？6.妳通常怎麽去上班？？7.公園裏有什麽車？？8.單位餐怎麽樣？？9.李的招聘標準是什麽？？10.工作時間是996還是997？
●?集體搬家背後是準備好了還是真的無奈？
從5438年6月到2020年10月，北京進入了老舍筆下最美的季節。當時大家的朋友圈都在被“秋天的第壹杯奶茶”刷屏。正在這時，端著熱奶茶的北京員工李接到內部消息，通知他們在5438+10月中旬，搬入北京順義區新總部大樓。
這個通知看起來有點突然，但早在意料之中。在搬進新的總部大樓之前，李在北京設立了三個辦公室，即北京聯絡大樓(總部)、五緣橋(中心)和趙全營鎮(試生產車間)，這三個地方距離都比較遠。如今，這些分散在各個角落的公共區域將全部聚集在這個地方。
妳為什麽要搬家？李內部人士表示，這將有助於提高企業效率。根據以前的辦公環境，聯絡大樓的員工在R&D中心相互交流至少需要20分鐘。現在，他們可以通過上樓下樓來交流。
事實上，早在兩年前，李就有了策劃成立新總部的想法。這時，北京市順義區政府拋出了橄欖枝，李作為順義區的重點項目，在預留的科技園為李提供了壹大片土地，這裏也是北京市自動駕駛考試基地。
雖然場地已經規劃好了，但李並不想花大價錢買房子買地，然後就走上人生巔峰。畢竟理想中的“扒手”眾所周知，與其壹下子花那麽多錢，不如租房子住。所以理想提出壹個小目標，先租幾年。並通過“以租代售”的方式，對“地主”樓的建設提出了壹些小的修正。在它被建造之前，這個地方曾經是壹個老4S商店。
今年受疫情影響，集體搬家的時間推遲了。直到10年中期，理想北京的員工才正式搬家。
●?藏在辦公室裏的秘密，李是怎麽做到的？
官方數據顯示，李公園占地7.2萬平方米，建築面積6.5萬平方米。分為A、B、C、D四棟，分別是R&D中心、試制中心、造型中心、測試中心。我們是第壹個揭示廬山真面目的R&D中心。
◆?席位是企業的核心區域，幾乎涵蓋了所有部門。
A座可以說是李總部的核心區域，幾乎涵蓋了李的所有部門。建築A四面環繞，內部有中庭。大樓兩邊各有兩部電梯，包括八部電梯。
進入A棟，建築的整體設計給人壹種簡約的風格。這座大樓有五層，每層都有不同的部門。從壹樓開始，大部分房間都用玻璃隔斷，非常寬敞明亮。由於壹樓不是主要功能區，我們趕緊進入二樓壹探究竟。
走過A座的整個辦公區，可以看到辦公面積很大，內部采用開放式布局，方便相互交流。在李的辦公區，玻璃墻更多，會議室也是玻璃隔斷。這樣設計的好處是方便員工隨時記錄，提高效率。在參觀過程中，妳還可以看到到處都是寫滿文字的玻璃背景。
當然，妳可能對程的工作條件感到好奇。總體來說，大家的工作氛圍都很融洽，員工之間偶爾也會有交流。有的技術人員在電腦前討論壹些問題，但是問題很深刻。
值得壹提的是，在李辦公區，所有的桌椅都是從以前的辦公區搬過來的，節儉用到了極致。
◆?李想的辦公室有什麽秘密？
整個辦公區最神秘的是CEO李想的辦公室。當我們“潛進去”的時候，才發現和想象中的大相徑庭。辦公室的玻璃墻上密密麻麻寫滿了企業戰略和發展規劃，看起來是壹份辛苦的工作。李想的桌子很幹凈，後面有壹個書架，還有壹些書。據李的員工說，李想的辦公室壹直是“開放”的。會議室不夠用的時候，員工還可以在老板的房間開會討論。
在李，大家都知道李湘討厭別人叫他“XX”，所以看到他的理想，可以直呼其名，或者叫他香哥。不僅李想，其他領導也可以直呼其名。要說理想員工對李想有什麽話要說，都是說“過於細致，追求完美”。
◆?為什麽試制車間戒備森嚴？
參觀完A座後，我們來到B座的試制車間..對於車企來說，試產最大的目的是驗證產品生產的流程，為工廠轉型提供支持。只有在試裝過程中才能知道造車過程是否順利。李的試驗車間包括焊接和裝配線，而制造汽車的零部件則從外部購買。雖然在試制車間看到的每個環節都很粗糙，但是每壹道制造工序的控制和要求都和常州制造基地保持壹致。但是工廠內部有很多機器操作，提高了造車效率，同時車廠可以保留制造過程中的所有數據。目前李的試制車間配備了理想的新機型，也是保密的。
◆?造型中心其實是傳說中的秘密基地嗎？
C座是李的造型中心，可以說是壹個車企的秘密基地。畢竟下壹輛車的外觀在這裏。造型中心的室內設計是最特別的，其整體裝修由理想員工提供。換句話說，壹群汽車設計師轉向了室內設計師。這樣做的好處是造型中心的每個角落都是根據自己的需求。設計中心內部還設有汙泥模型室、車輛審查室等。，可謂應有盡有。
◆?D座的神秘還沒有揭開。
◆?員工福利有哪些？
作為初創企業，員工的幸福指數直接影響企業的忠誠度。尤其對李來說，既然要大規模搬家，必然會讓員工感到諸多不便。所以在員工福利方面，理想自然是壹份辛苦。
首先，關於通勤問題，由於新總部大樓遠離市區，李為員工提供免費班車。目前，班車有兩條往返路線。很多人可能會想，996或者997的企業文化會不會流行於初創企業？理想情況下，班車壹般會在下午6: 00配車10，這就要求員工盡量在上班時間完成工作。周六李壹般都會開壹個交付會，就是同步公司的重要信息和重要節點的進度。
關於停車，在李可以免費停車。目前理想內部有地下停車場和地上停車位，車輛停放先到先得。在李，李壹是最顯眼的地方，員工購買的數據與日俱增。
作為新勢力車企，充電樁可謂是“必備”設備。李地面有三個快充電樁，六個充電槍，電路和位置都是為以後新的充電樁預留的。在地下停車場，還設置了慢充電樁，方便員工隨時補充電量。如果車輛充滿電後仍占用充電車位，員工可以通過內部程序查找車主信息，隨時移動車輛。即使有訪客到來，內部程序也可以提示由員工帶領的訪客幫其移動汽車並充電。
不僅如此，李還簡化了打卡流程，即在每家門前都設置了人臉識別機。這樣既幫助了沒有工卡的員工打卡，也避免了因工卡丟失而無法確認工作的情況。
在辦公區，大樓每層都有四個水吧休息區和衛生間，方便員工隨時隨地報價。同時，水吧裏還有冰箱、飲水機、榨汁機，可以根據自己的需求使用。而李的水吧區沒有座位，無疑減少了員工在這裏的停留時間。
食堂可以說是企業重點關註的領域。李食堂提供免費午餐和晚餐，早餐另收費。雖然辦公區不允許有明火，但是菜品的選擇也極其豐富。此外，理想的內飾還要求員工不浪費食物。就在我們“溜進”李期間，李湘親自來到食堂和大家壹起吃飯。
最近網絡的圈子裏廁所文化被朋友圈炸了。如今，壹家公司廁所的擁擠程度也成為員工入職前需要考慮的問題。對李來說，每層樓有四個廁所，很少有“高峰時間”。當然，由於這類話題的“特殊味道”，我們沒有深入討論。
●?揭秘李職場生存法則
說到李，這家公司給人的第壹印象就是“直男”。無論是其創始人兼董事長李想，還是其員工對用戶的各種表現，都是妥妥的“大直男”。就是這樣的企業，他們的企業文化有什麽不同？
要知道，每壹次新的創業都有壹段不為人知的心酸故事，那就是企業發展的血淚史，李也不例外。成立五年來，李沒有走過彎路。新車交付不到壹年，就出現斷軸自燃等事件，讓李壹時間被推上風口浪尖。理想的車主對這些事既有理智又有義憤。尤其是對於初創企業，此類事件的發生很容易讓車主對企業和新車的質量失去信心。
即便如此，它在理想範圍內仍然保持著“平靜”。如果出了問題，即使是懲罰也無濟於事。李想的哲學是問題出現，分析問題，解決問題，避免問題再次出現。也就是說，在李，任何產品質量問題都可以在內部看到，所有業務部門都不需要互相指責對方的責任。
李有三個企業價值觀。第壹，用戶利益永遠第壹；第二，做正確的事，而不是容易的事；第三，以透明和合作的方式解決問題。這三個價值觀和李湘的個人性格很像。
作為壹名企業管理者，李最大的努力就是增強員工的認同感。核心點是讓員工覺得這個企業值得妳付出努力。做到這壹點並不容易。從人員配備來看，李的團隊不僅來自傳統車企，還有大量來自互聯網公司、科技公司、零售公司的員工，人員構成非常復雜。
當不同的業務執行不同的規範時，不同文化背景的人需要重新適應企業的合作模式和溝通模式。所以壹開始，問題的爆發是顯而易見的。
為了避免這類問題，在2018年初，李引入了機制(目標和關鍵結果法)和(理想思維工作法)，主要是讓員工看到這個企業未來幾年的工作進展如何。另壹個是LBP，主要分析李目前工作中存在的問題，以及如何解決和規避。
此外，每壹個理想的員工都必須“每天反省自己三次”，並提交自己當天做的最重要的三件事(最多三件)。而李堅持通過日報和周報機制對進行操作，檢查每個員工是否朝著設定的目標前進，甚至李想每天都會在系統上更新自己的日報。
溝通直接，有強烈的目的感和使命感。在李，工位之間沒有隔斷，有利於提高員工之間的工作效率。另外，每層樓都沒有“部門墻”，都是為了提高溝通效率。
在人才引進方面，李關註的是“人才密度”，即壹個地區或系統的人力資源占人口資源的比例。此前，在李2020年第三季度財報發布會上，李CTO表示，到2021上半年，公司自動駕駛團隊規模將翻三番。
●?李的互聯網思維是什麽？
作為造車新勢力的壹員，很多人喜歡給李貼上“互聯網思維”的標簽。似乎只有這樣，壹個公司才能獨樹壹幟。那麽，李是壹個有互聯網思維的企業嗎？
很多人都提到了李，李很想下手，但是卻繞不開汽車之家的話題。壹個是造車企業，壹個是汽車垂直媒體。前者是傳統制造企業，後者是互聯網企業。其實兩者既有相似之處，也有很大的不同。
在外界看來，所謂的互聯網思維總結就是“快、準、狠”。這類企業有很高的用戶思維，無論是企業還是軟件、程序都可以實現快速叠代。同時，基於大數據技術，分析、判斷趨勢，把握機遇。
就李而言，它有互聯網思維，但同時也是壹家打著傳統制造業烙印的企業。李想做的是把兩者融合起來。對於汽車制造企業來說，壹些必要的項目還是需要符合汽車工業的發展規律，不能壹味追求效益。同時，李還利用基礎制造業的基礎和互聯網思維的能力和模式，提升基礎制造業的效率。比如在工程驗證測試中，不僅要遵循測試流程和步驟，還要優化測試流程。
李和汽車之家最大的相似之處在於，他們有著相似的文化體系，但絕不是“復制”。此外，在以用戶為中心方面，最好的例子是Ideal在升級各種組件方面的快速實踐。當用戶對汽車的某項功能不滿意時，李燦會迅速做出反應，決定對其進行修改。這樣的效率，相比傳統汽車廠商，速度提升了壹大截。
●?妳會為李付錢嗎？
6月5438+2月65438+2020年2月，李宣布完成3萬輛李ONE的交付。時間回到2019 12。4、理想開始向市場輸送李壹個人。第壹批10000輛完成交付用了半年時間。從10000到20000需要四個月，從20000到30000只需要兩個月。
3萬輛的交付對李來說意義重大。首先，李是所有新生力量中第壹個年出貨量超過3萬輛的車企。憑借這壹成就，他成功地坐上了造車新軍的頭把交椅。此外，在交付的第壹年，理想的產能已經達到6000萬輛，零售中心達到45個。維修和車身噴漆中心覆蓋全國86個城市，具有較為完整的全流程系統能力。更為關鍵的是，隨著李ONE轎車的銷售，給汽車市場帶來了全新的競爭格局。讓汽車行業和投資圈都對增程式電動車的發展前景有了新的改變。
之後，李依然會以每年壹款新車、壹款配置的速度向市場推出新產品。對於這次新品策劃，李想的做法顯得有些偏執。但是，從另壹個角度看，李想可能是想表達成年人不再需要做選擇題了。
全文摘要:
李是壹個有情懷的企業，這種情懷充分體現在企業文化、員工思想和產品上。有人說，企業的成功主要取決於創始人。作為80後創業的代表，李湘的個人魅力吸引了眾多粉絲追隨，為李的發展帶來了可靠的基礎。
目前，隨著新勢力造車的賽道逐漸變得更加擁擠，汽車行業的舞臺也逐漸向新勢力靠攏，這既是機遇也是挑戰。李不僅給這個行業帶來了壹個產品，也輸出了這個行業的經營理念。“要做的是切實有效地以用戶為中心。”當然，理想面前還有很多荊棘，就看接下來怎麽走了。(文/汽車之家？李娜)