2009年6月25日，福建福永高速(福州至永泰高速)正式開工。
簡介
福永高速公路是沈海高速公路寧德至詔安線的重要組成部分，是海峽西岸經濟區“三縱八橫”高速公路骨架網中的第二縱。是永泰山區對外交通主幹道，也是永泰縣到福州中心城區最便捷的通道，進壹步拉近了江南岸旗山森林公園、永泰十八重河、青雲山等著名景點與福州主城區鼓山的距離。福永高速開通後，永泰結束了沒有高速公路的歷史，福州也實現了“縣縣通高速”。
據了解，福州至永泰高速公路項目全長66.3公裏，預計總投資80.6億元。按雙向六車道高速公路標準建設，設計行車速度100公裏，路基寬度33.5米。工程起於閩侯縣南嶼鎮，途經永泰縣葛嶺鎮、乘風鎮、赤溪鄉，最終到達吳彤鎮與仙遊縣交界處。正線有:隧道14座，立交5座，特大橋35座，涵洞72座，通道9座，人行橋2座。據相關人士透露，福永高速橋隧比雖然高達46.8%，但工程難度系數並不大。路基土石方934萬立方米，排水及防護工程35萬立方米。本工程中，控制爆破施工技術主要用於石方路基的開挖。主要路面采用瀝青混凝土方案。除閩侯南嶼立交外，項目沿線還有岐山、葛嶺、永泰東、永泰西、吳彤五座立交，均與203省道相連。其中南嶼樞紐立交和旗山立交位於閩侯。
沿途旅行
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福永高速公路起於閩侯縣南嶼鎮，經永泰縣葛嶺鎮、乘風鎮、赤溪鄉，止於永泰縣吳彤鄉銅官村(與仙遊縣交界處)，全長66.673公裏，其中永泰境內約52公裏，設計行車速度為每小時100公裏。
福永高速共有南嶼互通、岐山互通、葛嶺互通、永泰東互通、永泰西互通、吳彤互通6處互通，均與省道203線相連。其中南嶼樞紐立交和旗山立交位於閩侯，其他四個立交位於永泰。除了仍在建設中的岐山互通外，福永高速主線和另外5個互通今天可以通車。
南嶼(樞紐)立交:距福洲(南)收費站僅20-30米，市民可自駕前往尹福高速、沈海高速。
葛嶺立交:位於永泰葛嶺鎮，方便市民或遊客駕車通過此立交前往方光巖、樂峰赤壁景區及溫泉度假村、大張溪遊樂區等景點。
永泰東立交:距永泰城關約10分鐘車程，是福州與永泰城關最便捷的立交。市民在國內遊覽青雲山、雲頂等景點將會更加方便。永泰城關、石鎮的居民也可以通過這個立交在福永高速上下行。
永泰西立交:與182縣道、203省道相連，可方便大陽、同安等西山地區群眾出行。該立交緊鄰即將竣工的向莆鐵路永泰站，將與鐵路運輸有效銜接，快速疏散火車站人流。
吳彤互通:市民可從該互通駛出福永高速，前往吳彤、松口、德化等地。其中，沿203省道行駛20分鐘左右即可到達松口，非常方便。
施工進度
2065438+2003年2月27日
"福永高速公路建設已進入最後沖刺階段."中鐵十四局福永高速A4標段項目經理邱誌勇介紹，最長隧道——門前山隧道順利貫通後，福永高速所有橋隧工程基本完工，工人正在進行路面施工，預計今年上半年建成通車。“屆時走高速半小時就能到達福州市區，永泰也將納入福州半小時經濟圈。”
“福永高速永泰段，路基基本完成，鋪了壹層瀝青路面；閩侯段正在加快建設，福永高速力爭6月底建成試運營。
2065年5月7日438+03
經過三年多的建設，福永高速公路即將通車。福州新聞網記者6日從福永高速公路公司獲悉，目前路基、路面、綠化、機電等工程已全部完成，基本具備通車條件，預計全線將於5月18投入試運行。
2013五月18
福永高速於中午12正式通車，結束了永泰沒有高速公路的歷史。福永高速永泰葛嶺、永泰東(城關)、永泰西(福泉)、永泰吳彤等4個收費站開通試運營。市民從南嶼走高速，半小時就到了永泰。永泰真正融入福州“半小時生活圈”。
2065年6月9日438+03
福建永泰分公司開通永泰經福永高速至福州西站、北站的班車，票價分別為25元、26元。
收費標準
各種收費車型費率按小型汽車每車公裏0.60元計算[2]，其中
ⅰ類車輛收費標準為0.60元/車公裏。
二類車收費標準為1.20元/車公裏。
ⅲ類車輛收費標準為1.68元/車公裏。
四類車收費標準為1.80元/車公裏。
五類車收費標準為2.10元/車公裏。
福州北站-永泰(福永高速)26元
福州西站-永泰(福永高速)25元
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