為什麽要轉型數字化？而未來的數字化和過去的信息化有什麽區別？有什麽意義？可能很多人對此充滿疑惑。
我們已經為十幾家汽車廠商提供了服務，在工業互聯網和數字化方面積累了壹些經驗。
信息時代和數字時代的三大區別:
(1)鏈接和未鏈接
在過去的信息時代，企業和消費者之間的聯系並沒有形成。過去信息化和信息系統強調紙質材料要在線。甚至為了實現信息化，把壹些比較簡單的線下流程變成了復雜的系統化的線上流程(不遵循信息系統的流程就無法開展業務)。以前更多的是強調信息如何幫助我們提高企業內部的業務效率，實現壹些報表結果的自動呈現，而沒有考慮到與用戶和消費者的聯系。
在數字化時代，強調的不僅僅是企業內部部門之間、業務之間、數據之間的溝通(如“部門協作”、“基於銷售的選擇”、“基於銷售的推廣”)，更重要的是如何與消費者、企業的目標用戶形成鏈接。因為所有的價值和利潤貢獻都來自客戶，只有數字化鏈接客戶，有更好的數字化路徑服務客戶，才能形成完整的企業管理價值鏈，真正做到“以客戶為中心”的健康體系。
(2)打通和不打通的區別
過去的信息時代，內部的部門、單位甚至業務都是孤立的、獨立的單位和數據，獨立的系統沒有連接起來。比如庫存供應鏈、客戶管理、售後服務等。都是基於企業內部業務單元設定的流程和制度，沒有實現真正的數據深度互通。即使少數公司的系統之間存在互操作，很多也只是實現了用戶登錄行為的互操作(不是每個系統登錄)，而沒有實現真實業務數據的互操作。
今天的雲計算是壹股不可抗拒的力量，推動著數字化的進程。數字化時代，系統不是孤立的單元，部門也不是孤立存在的。本質上，很多企業設立的數據中心是為了打破過去“碎片化”的信息單元，真正構建服務於用戶的數字化* * *協同，而不是過去只停留在“跨部門信息通報”的表面協同效應。
(3)銷售商品思維和客戶服務思維
過去的信息時代，系統強調的是如何管理好庫存，如何提高庫存周轉效率，如何與同行競爭，如何銷售產品。以前業內對企業成功的定義是誰賣貨快，賺得多。未來單純強調這兩個指標已經不夠了。更強調的是我如何在賣貨的同時取悅用戶。如果只是銷售商品，可能會和用戶產生壹次性交易，這是壹種不可持續的商業行為。在未來的數字化時代，真正的競爭力是真正從“賣貨思維”轉變為“服務思維”，通過“數字化驅動”構建品牌和用戶服務體系，利用數字化技術進行精準的用戶畫像和用戶行為分析，不斷創新用戶服務價值，同時培養更多的忠誠用戶，從而實現企業的可持續經營。
管理理念和用戶管理理念
在過去，企業信息化體現的理念是壹種管理思維。當時信息管理的主要指導思想是，通過這套管理工具(系統、軟件)，可以對企業的各個方面，包括與采購、銷售、倉儲相關的職責和工作內容，以及相關崗位進行管理，然後有相關的系統報表來統計和總結這些“管理”的結果。體現的核心思想和立場還是以企業為中心。在數字時代，強調“用戶管理”的概念和思想。只有用戶才是真正的上帝，他們創造了企業的過去、現在和未來。數字化是實現企業“用戶管理”理念的最佳手段和途徑，讓運營企業有可追溯的數據、可分析的數據、決策的數據，讓企業運營更加穩健。
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關於車峰
車峰(上海)信息技術有限公司——中國汽車行業領先的互聯網服務提供商，是中國“數字化驅動、用戶管理、超級成長”體系的開創者，為超過65，438+05家汽車廠商和近30，000家海內外經銷商提供數字化壹站式管理、運營、營銷、交易解決方案和成長體系。車峰在汽車行業互聯網領域不斷創新和深化，通過踐行“以用戶價值為核心”的經營理念，幫助客戶為消費者提供全生命周期服務；通過大數據、雲計算和人工智能技術，幫助制造商和授權經銷商降低運營成本，提高運營效率和盈利能力。
關於車峰
車峰是中國汽車行業領先的在線服務創新者，為原始設備制造商、汽車經銷商和二手車交易市場創建生態系統服務平臺。車峰通過在線技術、大數據和智能技術幫助原始設備制造商、汽車經銷商和二手車市場實現業務數字化。車峰SaaS系統將汽車評估、汽車金融、汽車保險資源整合到汽車產業鏈，有效提升銷售和交易；車峰戰略咨詢服務使制造商、汽車經銷商、二手車市場能夠擴大其市場份額。跨區域交易平臺，讓主機廠、車商、消費者的價值最大化