周航|人文經濟學會理事、易到用車創始人。
互聯網壹直催生了很多“大話”。O2O，點播和* * *享經濟，等等。這些“大話”成了媒體爭相評論的行業噱頭，成了資本爭相“講故事”的基礎。那天紅杉的小燕發起了壹個有趣的問題:“享受經濟是個性化的還是高效的？”在我說討論之前？先明確O2O、點播和* * *享受經濟的區別，再討論“* * *享受經濟”的問題。
O2O，顧名思義，就是從線上到線下的導流。它解決的核心問題是線下商家如何在線上找到用戶。線下服務企業過去主要依靠品牌、口碑、用戶習慣形成的自然地域客流、廣告和復購來“獲客”。現在O2O已經幫他們帶來了線上客流。在這個領域，最典型的模式就是傳統的“團購”。
真的嗎？按需是另壹個概念。它更多的是壹種服務，滿足人們對速度(效率)的需求。用車和“上門服務”都屬於這壹類。與傳統的商業服務相比，這種模式首先摒棄了以往以產品和商家入手的貨架模式，轉而以用戶需求為出發點，通過智能匹配來滿足用戶的服務體驗。目前市場上除了用車還有很多上門服務，比如上門家政、上門洗車、上門美甲等...但問題是，除了“用車”等時效性要求高的服務外，大量長尾生活服務對匹配速度和時效性要求不高，但對個性化選擇要求更高。這可能是按需沒有誕生汽車之外的大公司的原因之壹。
* * *享受經濟最大的特點就是個人利用閑置資源提供服務。
說起“* * *享受”，我想從？先說供給側，消費者用戶體驗，平臺商業模式。
1，電源側
就經濟而言，其供給端無疑是非常個體化的。因為它組織了大量個體的、閑置的資源，這些資源各有特點，千差萬別。不同的資源都有自己的“個性化”屬性，非標準、非統壹、非標準化，很難被傳統意義上的“管理”。就像我們不能要求易到平臺上只有戴白手套、穿黑西裝、開帕薩特的司機(但我們可以期待體驗邁騰、特斯拉、A6L、賓利、布加迪……)。由於互聯網的廣泛連接性，組織供應資源非常方便，在雲中形成強大的“柔性供應網絡”。需求增加，刺激更多的供給；當需求減弱時，供應會自動減少。* * *享受經濟的供給呈現出非常明顯的“雲經濟”特征。
2.消費者用戶體驗
消費者端的用戶體驗是* * *享受經濟中壹個非常具有挑戰性的問題。正如我們前面提到的，由於供給端是非標準的、靈活的、不規則的，在消費端提供標準的、統壹的、可預測的用戶體驗變得更加困難。把這個問題放在更大的時代背景下看，大眾的審美和興趣早已被工業時代的標準深深教育。我們的觀念和行為自然會傾向於壹種“工業現代化”的邏輯——期望得到標準的、統壹的、可預測的服務。比如，世界上任何地方的麥當勞、如家酒店都會提供壹致的產品和服務(即使並不好)，但我們已經習慣了工業時代這種更可靠，但近乎刻板、呆板、沒有人情味的體驗。當前，* * *享受著經濟給工業時代帶來的新挑戰，正如多年前工業時代對傳統農業和手工業時代的挑戰和改造。
工業時代之前的產品和服務都是小規模的手工操作，只有少數富人才能獲得更精致、更有精神和藝術的產品或服務。工業時代，標準的、可復制的生產方式，生產規模決定成本能力，大規模生產對規模化市場的欲望更大。所以工業時代提供了更加平等壹致的大眾消費體驗，但也讓用戶失去了按需定制的樂趣。整個社會的創造力都被壓制了。這裏最典型的例子就是工業時代著名的“卓別林電影”，它大多反映了人們對工業時代單調、刻板、喪失個性的嘲諷和焦慮。
如果我們認為* * *享受經濟未來，那將是大勢所趨。那麽作為從業者，應該如何創造壹種享受經濟的新體驗呢？並讓這種體驗超越工業時代的標準化，讓用戶在觀念和行為習慣上形成新的期待和標準？這是我們所有相關企業家取得真正成功的關鍵。
在我看來，這就需要我們建立* * *享受經濟的新體驗標準，倡導* * *享受經濟的新文明。？這種體驗首先要充滿個性，驚喜和期待。其中，消費者與供應商的關系是平等的，這與工業時代“我尊重顧客”、“顧客就是上帝”的觀念不同。消費者和供應商需要互相尊重，服務要真誠，要有情感，要有個性化，這樣用戶才會忽略* * *資源“非標”屬性帶來的小問題，全身心投入到壹種情感、驚喜、期待的體驗中。在這個過程中，供應商的服務雖然不標準，但卻充滿了“我盡我所能給妳最好的”的誠意。在這方面，Airbnb和國內很多客棧都做得很好，讓人願意拋棄單調的酒店，選擇充滿驚喜的民宿。拋棄八股“標準”，享受驚喜。
有了平等關系，合理的平臺機制讓陌生人願意基於信任關系進行交易；供應商才能真正做到真誠服務，反之，用戶也會以包容的態度去理解和解決服務中的問題。
我只相信？應該建立和倡導壹種平等、信任、包容的新文明，讓真誠、個性、驚喜成為* * *享受文明的新體驗，只有這樣“* *享受經濟”才能成為壹個與傳統工業文明完全不同的全新時代。
3.平臺商業模式
再說，？平臺的商業模式也是享受經濟中非常具有挑戰性的問題。首先，* * *與工業經濟相比，享受經濟更像是壹種“非正規經濟”。與其說是公司形式的經濟形態，不如說是作為經營主體的個人。而要想讓用戶接受非標服務，* * *經濟型服務必須要比“正規”服務有價格優勢。只有這樣，用戶願意嘗試才會“購買”，也創造了壹個體驗* * *享受經濟不同於傳統經濟的全新特征的機會，從而獲得驚喜感，接受並推廣這種方式。所以“低價策略”是* * *享受經濟從小眾、嘗鮮、服務年輕人、敏感人群到全民、大眾服務的基礎。低價是* * *享受型經濟的重要特征，也是* * *享受型經濟企業快速走向規模化的壹級火箭。
而“低價策略”能否在沒有補貼的情況下，通過足夠的規模讓低價成為常態？這是壹個不小的挑戰，相信很多企業也希望如此。目前有些平臺希望壟斷後掌握定價權，然後再提價，但這種想法不現實。因為它背離了享受經濟的基本原則——那就是讓便宜低價成為常態。* * *享受經濟低價後會形成壹定規模，又通？規模攤銷和網絡效應逐漸降低成本。但可能無法將成本降到足夠低，以維持長期低價。這樣的結果會導致“補貼沒完沒了，藥停不下來。”
因此，享受經濟仍然需要其他形式的商業創新來支持低價策略的實施，“創新”也可以采用跨界合作的模式。在這個過程中，經濟產品享受自身對其他跨境產品或服務的密度、規模和流量效應，利用價值轉移使長期低價成為可能。如果能把規模效應和價值轉移很好地結合起來，就能保證長期低價；同時，平臺也可以通過跨界獲得收益。尤其對於互聯網公司來說，具有輕資產的特點。當企業具有壹定的規模效應，保持穩定合理的業務收入結構時，成本就不會擴大。企業可以形成穩定的商業模式。
說到成本，我們需要註意壹些”？偽* * *享受經濟”的形式。這些平臺提供的本質上只是。線上服務，組織資源的方式仍然依賴於固定資產和B2C模式，但它已經把自己包裝成了壹種新的* * *享受經濟。這種模式會讓企業陷入壹個怪圈——資產越重越大，邊際效應越差。因為資產的取得成本是固定的，不具備“* * *享受資源”的靈活性。企業無法實時保證每壹項固定資產都處於理想模式下的良性工作狀態，固定成本的服務密度必然會有壹個極其稀疏的時間段。供需的增長並不是線性同步的，因此很容易陷入供應鏈中的“牛鞭效應”。因此，這些企業將逐漸陷入規模更大、虧損更大的陷阱。且不說他們的管理模式，打個形象的比喻，“偽* *享經濟”會像工業時代的流水線工人壹樣，強迫員工進行編制和控制，甚至把“服務”本身變成壹種工業化的產品。這本身就違背了當今時代的性格和人性。
真正的* * *享受需要“去偽存真”。
* * *享受經濟在傳播魅力，但也充滿挑戰。這些魅力和挑戰尤其體現在用戶體驗和商業模式上。這也是壹個永無止境的旅程，享受經濟的創業者需要更勤奮、更努力、更聰明，用創新來解決。讓我們共同努力，為更高效的社會資源配置，更溫暖的服務體驗，以及真誠，信任和包容的社會狀態，* * *將歡迎* * *並享受經濟新的光明未來。
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