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物流部月度工作總結

物流部月度工作總結(5篇精選文章)

時光飛逝,壹段工作已經結束。回顧這段不平凡的時光,有歡笑,有淚水,有成長,也有不足。讓我們為今年的工作寫壹份工作總結。寫之前可以參考範文。以下是後勤部精心整理的我每月的工作總結(5篇精選文章)。歡迎閱讀。我希望妳會喜歡它。

後勤部月度工作總結1 20xx年6月悄然離世。回顧這壹個月,在公司的領導和全體員工的努力下,後勤部門不斷改進工作方式,提高工作效率。各項工作蒸蒸日上,充分發揮職能,圓滿完成上級交辦的任務。通過這壹個月的勤奮工作,我總結如下:

壹、主要工作

倉庫的工作主要分為三個方面,簡單概括為:三防(防火、防水、防盜)、三定(定位、定點、定量)、兩符(整件符合入庫、貨物符合質量)。

1,三防

在公司工作,要把公司利益放在第壹位。沒有人希望出現意外情況,但與預期相反的事情並不少見。為了最大限度地減少突發情況,倉庫要註意各種防犯罪措施,如滅火器、消防栓等,並及時更換。此外,還應註意防潮,做好防洪工作。另外,要及時關門上鎖,避免被盜或丟失。

2.砂紙打磨

定位:所有的鞋服,包括整件,都要按照不同的廠家,不同的類型來存放,要分類整理,拉直,清洗,清潔。

3、兩個人物

也就是說,新到達的整單不收集,及時準確的登記整單。整個分配應及時準確地登記在船舶簿上,特別是縣船舶簿上。負責每天訂購和復查配送。同時要註意衣物、鞋子的存放,防止發黴、變質、單壹。要想及時訂貨,壹定要做到心中有數,否則很容易錯過配送。運輸時要註意:車輛壹定要根據實際情況有序裝載。

第二,註意加強業務,提高工作效率(能力)

鑒於物流部招聘了大量新鮮血液,為更好地適應公司新的形式和崗位要求,結合配送工作實際,不斷鞏固和豐富業務知識,多看多練,鍛煉實際工作能力。

三、忠於職守,任勞任怨,努力做好各項工作(勤勉、業績)。

在過去的壹個月裏,後勤部門以高度的責任感和奉獻精神發揚了吃苦耐勞的精神。自覺服從組織和領導的安排,努力做好後勤工作。多參加會議,多了解雙星文化,認真務實的去做,傾聽員工的聲音,老員工帶頭,新員工接班,大家團結壹心。

四、存在的問題及下月工作要點。

細節做得不夠好。因為8月份後勤部門比較忙,忙得連打掃倉庫的時間都沒有。這壹個月的工作主要是清理衛生死角,擦掉鞋盒和衣服的灰塵,讓鞋盒和衣服幹凈有序。這樣我們就可以壹起營造壹個健康舒適的工作環境。

動詞 (verb的縮寫)願景和長期目標

團結壹心,為雙星南陽公司做好物流工作,最大限度地保證公司物流的準確、有序、順暢運行。像狼壹樣建立壹個團隊。學習狼性精神,以個人素質培養和團隊融合培養為目標,通過精心策劃、精心組織、系統訓練,不斷打造團隊精神,培養企業團隊合力,開發個人潛能,強化企業忠誠度,培養服從文化,增加團隊執行力。

物流部月度工作總結20xx年xx月,我有幸在公司工作。在這樣壹個優越舒適,可以充分發揮個人聰明才智的環境下工作了近三個月。在這幾個月的工作中,我深深感受到了領導的無微不至的關懷,公司兩級經理認真務實的工作作風,同事們團結拼搏的熱情。我體會到的是xx人作為開拓者的艱辛和堅定,讓我受益匪淺,為我走向正確的人生道路打下了良好的基礎。現在我將對我這三個月來的工作做壹個簡單的總結。

思想上,我深刻認識到從其他行業轉到物流行業,新的環境,新的領導,新的同事,新的崗位,對我來說是壹個很好的發展機會,也是鍛煉和提高自己各方面能力的好機會。工作之初,我認真了解了公司發展的概況,學習了公司的規章制度,熟悉了辦公室日常管理事務和物流行業的壹些基本知識。同時,我也努力從各方面探索工作的方式方法,積極鍛煉自己的工作能力,爭取盡快完成角色的轉換,以全新的姿態迎接新工作的挑戰。

工作上,主要從事辦公室的日常工作。辦公室對我來說是壹個全新的工作領域。作為辦公室的壹員,我清楚地認識到,辦公室是總經理辦公室直接領導下的綜合管理機構,是承上啟下、溝通內外、協調左右、聯系四面八方的樞紐,是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。辦公室的事情很多,文檔處理,檔案管理,文件審批,會議安排,迎送。面對大量繁雜瑣碎的日常工作,我強化工作意識,註意加快工作節奏,提高工作效率,冷靜處理各項事務,力求全面、準確、適度,避免遺漏和錯誤。在分管領導的幫助和支持下,我基本上做到了事事有著落,事事有落實。

三個月來,在主管領導的指導下,我基本保證了辦公室日常工作的有序運轉,上級文件的處理和流轉,每月飯票、油票的發放,辦公室主辦的其他事情都是及時、準確、正確的。在過去的三個月裏,我參與起草了壹些文件,如《關於禁止經理利用職務和職權參與或變相參與公司經營項目的有關規定》,起草並撰寫了壹些工作材料,參與了公司兩級機關總經理的年度績效考核,積極完成上級領導交辦的其他工作。

三個月轉瞬即逝。雖然我做了壹些工作,但仍然存在很多問題,主要有以下幾點:

1.剛到公司的時候,業務能力和思想意識都有很多不足。我覺得我厭倦了每天工作。盡管如此,我在許多方面得到了公司領導和部門領導的正確指導和幫助,所以我在短時間內適應了我的新工作。

2.缺乏創新精神。不能主動發揮自己的聰明才智,只能被動適應工作的需要。領導交辦的事情基本都能完成,但不會主動領導工作,很被動。缺乏認真學習和開拓精神,忙於日常瑣事,工作沒有上升到壹定的高度。

3、工作不是很紮實,跟不上時代步伐。作為壹個剛剛步入社會的大學生,他缺乏年輕人應有的活力,學習新知識、掌握新東西是不夠的。我也有太自大太懶不去做的問題。我不能專心工作和學習。雖然我知道很多,但我不擅長。

在今後的工作中,我會努力改正自己的缺點,以更大的熱情投入到工作中去。首先,加強學習,主動學習。在當今這個知識經濟的時代,為了不落後,需要時時刻刻的學習,所以我會把加強學習,提高政治思想素質和業務工作水平,樹立良好的職業道德作為壹項重要的日常工作,以認真的態度,飽滿的熱情,嚴格的紀律投入到學習中去,為我的工作積累必要的基礎知識和技能。其次,提高服務意識和工作作風。作為辦公室的壹名工作人員,我將本著為人民服務的原則,熱情積極地做好自己的工作,為來上班的人提供滿意的服務。第三,提高工作能力,勇於創新。雖然辦公室的工作瑣碎復雜,但我會努力進壹步提高自己多方面的工作能力,以積極的心態面對每天的工作。同時,我也會註意培養自己的適應能力、協調能力、組織能力和創造力,在工作中不斷學習、進取、提高自己,以便更好地完成本職工作。

以上是我對這三個月工作的總結,不多說了。但我覺得用實際行動去做更有說服力。“路漫漫其修遠兮,修遠,吾將上下而求索。”在以後的工作中,我會努力克服自己的不足,彌補不足,努力做得更好。

物流部月度工作總結3壹、工作情況:

(1)運費結算:

20xx年,北京雙匯物流公司承運唐山產品* * *結算運費2990.83萬元,其中鮮活運費* * 177222萬元,低溫運費567.58萬元,冷凍運費21901000元,短盤運費12.500065686元

20xx年較20xx年增加448.4萬元,總體增長比例為17.64%,其中生鮮運費增長33.32%,低溫運費增長23.00%,凍品運費下降31.78%,短板運費下降22.38%,新鮮原料運費下降9.99。低溫因為165438+10月和65438+2月長途運輸多,比如包頭低溫,中轉總部低溫,這些長途運輸增加了今年低溫貨運總量;由於運費調整,凍品運費降低,凍品原料由於6-8月份有工廠缺到唐山倉庫的凍品,都算在凍品原料裏,所以凍品運費大大增加。

(2)工作中存在的問題:

1,因為運費是提前托運的,公司的車只能在出車前登記噸位,沒有留下收據。有時候工廠裏開的是人工單,ERP系統裏查不到,錯配的噸位和車次工廠裏也查不到,所以我們只能在收貨後補這部分運費。

2.由於新的卸貨地點增加,公司和工廠的裏程不壹樣,會造成我們的裏程不壹樣,當天完不了。

二、自身不足及改進方法:

通過近半年的工作和學習,雖然有了壹定的進步,但還是存在壹些不足,主要體現在自身學習不夠,對ERP系統操作不熟悉,考慮問題不細致,工作經驗不足。在以後的工作中,我會加緊學習,彌補自己的不足。

(1)加強自我學習,虛心向同事請教,不斷提高自己的工作效率。

(2)提高自己的業務水平,熟悉各崗位的工作流程,提高自己發現問題、分析問題、解決問題的能力。

第二部分:20xx年的工作思路。

根據集團公司20xx信息化規劃和物流信息化進展,為盡快實現整個集團物流運輸業務的信息化,涉及請車、派車的ERP系統已於20xx年正式上線運行,ERP的運行將會給我們的貨運查重工作帶來諸多便利,提高各方面的工作效率。

壹、20xx年工作計劃:

(1),制作各類報表,做到報表數據準確、真實、完整。

(2)、提高自身素質,加強自身能力的提高。

(3)認真學習ERP系統,熟悉ERP系統的各種業務流程。

二,對企業文化的理解

在雙匯“誠實守信,德行天下”的企業文化影響下,培養了我敬業、認真負責的工作態度和挑戰困難的毅力和信心。作為壹名統計人員,我必須有很強的責任心和數據處理能力,精通本崗位的相關操作流程,並對報表的真實性負責。在平時的工作中,我始終保持著認真負責、誠實守信的工作作風,深刻理解雙匯企業文化的重要性。

後勤部門月度工作總結4這個月,是公司領導克服各種困難,帶領大家增收節支,盡力擴大業務收入,穩步發展的壹個月;也是我們後勤部門根據公司領導的指示,精益管理,嚴控成本,尋求突破的壹個月;同時也是在同事們的關心和支持下不斷進步和成長的壹個月。為了征求公司領導和在座各位的寶貴意見,現將我和我部門的具體工作匯報如下:

嚴格控制壹切開支,開源為輔,節流為主。根據我們後勤部門的情況,開源的可能性較小,節流確實是這個部門的重中之重,這壹點在今年的‘財務費用明細’中就可以看出來。

1.物流部門費用的現狀。

這個部門今年發生的費用占公司費用的比例有上升的趨勢,現在解釋壹下。物流成本可以分為固定成本和可變成本。固定成本不隨公司業務變化,可變部分隨公司業務增加。當可變部分隨著公司其他部門成本的降低而變小時,固定部分就會變大,物流部門短期內只能減少可變部分,導致整個物流成本占公司費用的比重呈上升趨勢。

2、控制成本是非正式的。

嚴格控制必須發生的費用,杜絕不必要的開支。對於配送成本,我們物流部門嚴格按照優化的路線,差旅費和停車費最少。羅軒主動省停車費已經成了大家的* * *常識。從公明拉設備到十堰,貨運公司報價5000元,實際為我們節省了80%。對於各種設備的維護,我們也比較價格。比如粵B油泵的問題,羅咨詢了幾家公司,費用在1000元左右,而我們實際只花了300多元,節省了60%以上。對於壹些小事情,我們也盡量省錢,比如給十堰倉庫的窗戶刷漆。我們都是自己買油漆,不叫物業經理給我們刷。這些都不勝枚舉,可變成本節省60%以上。雖然沒有為公司做出突出貢獻,但也做出了自己的努力。

後勤部門的月度工作總結花了五個小時,壹個月過去了。回顧過去壹個月的工作,在公司的有效領導和各部門的配合下,物流部各項工作有序開展,完成了去年的工作計劃。但是在科室的日常管理中還存在很多問題,需要不斷改進和完善。現將部門工作職責、20xx年第二季度部門主要工作完成情況及存在的問題總結如下:

壹、工作內容。

1,負責物流部日常工作的全面管理,制定本部門各崗位的崗位職責及相關管理規定。

2.管理物流配送、倉儲、粉碎等各個環節,確保整個團隊組織動員,全面執行任務。

3.控制物流配送和倉儲管理成本,優化人力,節約公司資源。

4.做好各崗位的人員管理和工作安排,積極協助處理各種異常情況。

5.做好部門的日常管理和績效數據的收集統計工作。

6.接受並完成上級交辦的其他任務。

二、後勤部門本月主要工作總結。

1.通過流程優化,合理精簡了倉庫的人力,原材料倉庫、半成品倉庫、成品倉庫的工作人員由兩個減少到壹個,提高了部門的工作效率,節約了公司的成本。

2.部門的主要日常工作是通過數據管理的(如及時發貨率統計、部門加班統計、延鋒系統料箱回收統計、租車及車輛油耗統計等。),以便部門和公司及時了解相關情況,便於及時糾正和改進相關管理。

3.完善了物料出入庫的系統管理,建立了退貨倉庫,對客戶退換的物料進行了分類,便於數據的統計分析。建立原材料和半成品的先進先出庫存控制,以方便材料的先進先出和可追溯性。

4.在產成品的出入庫方面,對相關操作流程進行了改進和優化(如產成品庫管員根據訂單備貨,裝車時發貨人員根據供貨明細檢查物料的裝車情況,及時發現錯裝漏裝)。通過日常部門會議宣傳和相關人員的崗位管理,有效遏制了產成品錯送現象,客戶投訴明顯減少。

5.通過與延鋒貝利和臨港工廠訂貨人員的協調,適當調整了收貨的穿越時間,使我司送貨車輛的使用效率明顯提高,保證了泰昌部分訂單的及時送達。

6.對存放在粉碎室外的上下蓋成品廢料及時進行粉碎再利用,並對相關場地進行清理,用於半成品的堆放,以緩解半成品倉庫的不足。

7.通過部門例會的宣傳和日常運作中問題的教育,明顯提高了本部門員工的團隊意識,在人員配備不足的情況下,日常工作也能正常運轉。

三。後勤部門本月工作中存在的問題。

1.隨著倉庫呆滯物料的增加和新項目的引入,原材料倉庫、半成品倉庫、成品倉庫的空間嚴重不足,物料的位置管理存在很大困難,不便於倉庫盤點和先進先出。

2.有些人員責任心不夠,工作現場6S很差(比如送貨員漏了送貨單,輔料倉庫和粉房現場很差)。在管理上,由於人員工資待遇,流失人員招聘困難,工作執行力很差,不利於部門健康發展。

3.延鋒系統中投遞箱的不可控回收。第壹季度後勤部門工作總結。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽收程序,但無法追究客戶處的損失責任,只能在我司物流環節起到監督作用,無法從根本上解決問題。

4.車輛管理存在不足。未能很好地監督落實車輛日常維護保養管理,存在車輛維護保養不及時現象,對駕駛人安全教育缺失,導致車輛事故發生。

四、後勤部下月的工作計劃。

針對本部門存在的上述問題和管理上的薄弱環節,在新的壹個月裏,我們將努力紮實推進本部門的各項工作,計劃開展以下工作:

1,加強部門團隊意識建設,提高部門凝聚力,努力營造良好的工作氛圍。通過會議宣傳、工作激勵和淘汰機制,增強員工由被動到主動關心部門的工作,提出自己的建議,從而提高個人的組織和溝通能力。

2.加強部門人員的安全教育,尤其是司機的安全教育,定期學習宣傳安全知識和相關案例,提高部門人員的安全意識,防患於未然。

3、制定相關考核制度,提高本部門的服務意識和服務水平。希望在公司允許的範圍內,調整相關人員的薪酬結構,針對部門不同崗位實行適當的考核制度,以提高員工的積極性,抑制不良現象的產生。

4.加強成品發貨和物流發貨管理,嚴格要求司機在交叉時間發貨,實現成品發貨準確率和物流成品準時發貨率達到100%,加強對集裝箱回收的管控,力爭集裝箱月均總回收率達到95%以上。

5.加強車輛維修保養管理,制定車輛保養規範,要求駕駛人員填寫車輛維修保養記錄,做好車輛的清潔和保護工作。

6.改善倉庫管理,加強6S、物料定位、先進先出、物料可追溯性、賬目準確性、呆滯物料處理和粉末現場的管理。