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內部拖車司機管理制度?

內部拖車司機的管理制度非常重要。制度的制定是為了更好的達到管理效果,每壹個細節都要落實到人,保證管理。仲達咨詢公司的拖拉機駕駛員管理系統將向您解釋。

壹、聘用條件(壹)必須持有合法有效的中華人民共和國機動車駕駛證,準駕車型為A2。經鹽田國際許可,可持C1或以上執照參加培訓,取得相關證書後上崗。(二)必須具有1年以上的掛車駕駛經歷。(三)必須熟悉駕駛拖車的要點,了解碼頭行業的業務流程。(四)必須身體健康,視力良好,無傳染病或其他妨礙安全駕駛的疾病。(五)經面試、理論筆試和實踐考核合格,並經碼頭培訓考核合格後,方可正式上崗。(六)駕駛員在任職期間,應當保證每月參加2小時以上的運營業務和安全培訓。對違反操作要求或發生事故的駕駛員,相應增加最低培訓時間。2.港區作業基本要求(1)必須持有碼頭認可的合法有效證件。(二)必須穿戴反光服裝、安全帽,不得穿拖鞋(包括露趾涼鞋)或赤腳駕駛。(3)自備手機必須保持24小時暢通,手機號碼變更必須第壹時間通知公司。並及時觀看公司發布到手機上的各種信息。(四)在等待期間,接到司機班長指令後,必須按規定時限到達工作地點。無特殊正當理由不按指令執行的,按曠工處理。(五)移交車輛或啟動車輛前,必須認真檢查車輛的燈光、機油、電瓶水、水箱水、外觀等性能狀況,發現問題及時向班長報告;車輛行駛中發生故障時,也必須及時向監控報告;關車時,切斷電源,拉起手剎,收好尾標,搖下車窗玻璃,鎖好車門。(6)運行中,TMT(俗稱叫號機)接到指令後,應立即前往叫號機顯示位置裝卸箱子;並且必須嚴格按照呼叫機的指令操作,避免錯位。(七)龍塔線,任何車輛不得在龍塔專用線停留。(八)車輛駛入橋梁或車場時,車輛兩側車窗玻璃必須搖下三分之壹,車輛等待工作時必須關閉空調、關閉發動機。(9)車輛運行中收到加油指令時,應當立即加油,不得借故延長加油時間。加油後必須及時向班長匯報,釋放物料。(十)規範使用對講機和TMT,每次通話不得超過1分鐘。車輛關閉後,TMT必須關閉。洗車時,要防止水濺到對講機和電源變壓器上,防止對講機和電源燒毀。(十壹)應積極配合碼頭各部門的檢查,主動出示證件。如遇投訴或事故,立即向班長報告,保護現場並自覺接受調查,如實報告事件。(12)在現場工作時,應服從現場工作人員的指揮,不得與他人爭吵或打架。(十三)停放車輛時,必須服從班長、保安員和車場管理人員的指揮,按指定位置停放。(14)不得擅自攜帶碼頭物件離開碼頭,不得挪用或損壞車上附加物品(如對講機、呼叫機、加油系統、油卡、滅火器等。)未經授權。三。安全要求(1)任何情況下都不得將車輛交給無證或證件不符的駕駛員;禁止與工作無關的人員進入車輛駕駛室;帶學生的師傅必須在駕駛室前面掛“學”字。(二)禁止飲酒或服用鎮靜藥物後在港區內駕駛車輛。(三)禁止在身體疲勞、患有有礙行車安全的疾病,或者有其他不利於集中精力工作的幹擾因素時駕駛車輛。(四)進入車場後,必須遵守車場的交通標誌和安全提示,註意周圍作業環境和交通狀況。(五)人員和車輛應主動避讓重型移動機械,嚴禁在旋轉起重機的重壓下通過。(六)作業時,必須遵循碼頭的標誌、標線,前後車間保持2米以上的安全距離。(七)車輛在碼頭最高時速限制為35公裏/小時,在雜貨堆場、轉彎處或橋邊不得超過15公裏/小時..(8)作業時,系好安全帶,謹慎駕駛,小心操作,避免安全隱患和事故發生。如發現任何安全隱患,應立即向值長匯報並解決。(9)吸煙、午睡、讀報、聽錄音機等。嚴禁進入操作區和駕駛室;禁止在車輛行駛時打電話。(10)集裝箱上、下拖車時,必須確認貨架或吊箱上升到安全高度後,車輛才能移動。(十壹)車輛必須保持壹個以上自然箱與正在作業的龍門吊和鷹(前吊)之間的安全距離。(十二)下班後要安排合理的休息時間,杜絕疲勞駕駛造成的事故。(13)聘用期間未經公司同意將社保轉移至其他公司。如發生意外傷害,由當事司機承擔。(14)嚴格遵守鹽田國際的各項安全規章制度。四。獎罰(1)獎勵1,周獎勵(按鹽田國際排名獎勵制度)2,月獎勵(按公司內部排名獎勵制度)(2)懲罰1。主要方式有:警告、暫停培訓、取消安全生產績效獎、無條件解除合同。2、壹人有兩個以上違反本制度行為的,分別合並執行;兩人以上違反本條例的,根據情節輕重分別處罰。3、主動承認錯誤並及時改正的,可從輕或免除處罰;對後果嚴重、影響惡劣、指使他人或打擊報復相關人員的,從重處罰,公司保留依法追究法律責任的權利。4.對客戶(客戶:鹽港國際,下同)的錯誤行為。)或公司帶來經濟損失,司機本人承擔全部賠償責任,包括直接損失和為彌補損失或恢復生產所發生的壹切費用。除了承擔賠償責任,公司還可以根據具體情況對司機進行處罰。5.駕駛員無特殊正當理由有下列情形之壹的,給予警告:(1)營運中不按規定著裝的;(2)在院子裏吸煙;(3)手機半小時無法連接;(4)車輛晚點;(5)未按要求參加培訓、部門會議和安全小組會議,或參加培訓但不符合相應要求的;(6)在作業區聽耳機、看報紙、玩手機;(7)在作業區睡覺;(八)不按照港區交通標誌、標線行駛的;(9)不主動躲避起重機械;(10)在港區使用遠光燈;(11)占用龍通道和塔軌;(12)車輛進入起重機吊物運行軌跡範圍,或停留在吊物下方;(13)車輛駛出龍門吊作業區尾部時,不停車讓路,並觀察確認環境;(14)車輛關閉時未停放在指定位置;(15)開車不系安全帶。6.駕駛員有下列情形之壹的,給予停產培訓,取消安全生產績效獎:(1)當月被鹽田國際等級投訴(不分等級);(2)該票據由鹽田國際在當月簽發;(3)月效率連續三個月低於650;(4)當月效率在上月效率的基礎上有所下降(僅供650人後對比);(五)港區內發生的責任交通事故;(六)不服從管理的;(7)未關閉發動機、拿走車鑰匙、拉緊手剎、鎖好車門、關好車窗等。離開車輛時;(8)鹽田國際碼頭人員檢查後,涉事司機未在第壹時間舉報。7.駕駛員有下列情形之壹的,取消其年度月度安全生產績效獎:(1)駕駛員違規行為被鹽田國際碼頭在公開會議上點名通報批評;(2)鹽田國際碼頭向總公司發出正式函件或正式文件,投訴司機的違法行為;(3)駕駛員違法行為導致公司拖車額度減少;(4)駕駛員違法行為直接導致鹽田國際碼頭整改或部門整改。8.駕駛員有下列情形之壹的,視為嚴重違反公司勞動紀律和規章制度,公司無條件與其解除合同:(1)過錯行為導致客戶嚴重投訴、禁止客戶進入運營或公司業務損失;(2)鹽田國際碼頭年內3次壹級、二級投訴;(3)年內被鹽田國際碼頭給予三級投訴2次;(4)年內被鹽田國際碼頭開出罰單1次,按等級投訴1次(該等級投訴不分類);(5) 1投訴年內被鹽田國際碼頭給予ⅳ級或ⅴ級;(6)年內被公司警告3次的;(7)錯誤行為嚴重損害公司形象,社會影響惡劣;(8)辱罵和毆打公司員工;(九)組織或者參加罷工;(10)鹽田國際碼頭戰鬥;(11)無故連續曠工3天或壹個月內累計曠工3天;(12)年內發生交通事故,認錯態度不正確,綜合表現差;(13)錯誤行為給客戶或公司造成的經濟損失在500元以上;(14)與班長發生糾紛,開始打人的,予以辭退,情節嚴重的,移交公安機關處理;(15)車輛新租或交車時未按要求檢查車輛機油,導致車輛故障;(16)擅自請假或按制度銷假。五、本制度是公司與碼頭所有拖輪司機簽訂的合同的重要組成部分。合同中未規定或與本制度沖突的,以本制度為準。不及物動詞本制度解釋權歸XXXX七公司所有,本制度自20XX 1年3月起執行。

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