從外觀上看，TH7與之前的T7H有很大不同。車頂的油漆與車身同色，“中國重汽”字樣尺寸放大，更易辨認。前面板為V型，大面積黑漆與前擋風玻璃相連，整體感覺更加前衛。
中國重汽logo放在前格柵上，緊挨著豪沃的中文Logo，頂部有兩個腳踏手柄。中網設計了兩條鍍鉻裝飾條，裏面的格柵造型花了不少心思。三角形的組合可以看到類似中國重汽Logo的形狀。
保險杠只設計了壹層踏板，主動安全系統的毫米波雷達在中間。
全LED大燈的設計比較方正，最頂端的日間行車燈與保險杠上的鍍鉻裝飾條相連，整體辨識度很高。
門把手周圍增加了黑色裝飾板，使其與車輛造型設計融為壹體。車門下緣加長了，可以完全蓋住二級踏板。
後視鏡的造型也進行了調整，壹條橙色的裝飾條從上到下貫穿其中。前下鏡外側是雙臂支架，內側用金屬管支撐，非常結實。
除了駕駛室左側的大儲物盒，下方還設計了副工具箱，方便放置常用工具和工作鞋。駕駛室右側只有壹個輔助工具箱，沒有大的儲物箱，具體原因後面會介紹。
駕駛室配有三級腳踏踏板，均為金屬鏤空設計。踏板很寬，有效保證駕駛員安全上下車。
駕駛室內部高度足夠，車頂設有天窗。前面的三個收納盒中間采用了凸出的方式設計，增加了內部空間。遮陽板的長度足以覆蓋整個前擋風玻璃。
儀表盤小，釋放了車內空間。身高也低，駕駛視野很好。整體用料和做工頗有點乘用車的味道，讓人眼前壹亮。
四幅式方向盤造型運動，兩側有多功能按鈕。後面的儀表盤是對稱的，兩邊各有壹塊大表，中間是壹塊液晶屏。
中控臺整潔簡潔，上方是壹塊12.3英寸的多媒體屏幕，觸控操作非常流暢。中間是自動空調，下面是功能按鈕。
車把設計在駕駛座的扶手上，扶手的角度可以隨意調節。按住扶手左側的旋鈕，手柄可以前後移動，不同身材的駕駛者都能找到舒適的操作位置。雖然車是AMT車型，但是車把和傳統手動擋車型壹樣配備了多個檔位。據了解，這是中國重汽在全球首創的無憂換擋技術。駕駛員可以在A模式下選擇自動擋位，也可以在M模式下手動介入換擋，直接選擇檔位為傳統手動擋位，更能適應國內用戶的操作習慣。擋把後面的中國重汽的Logo是高低擋的指示燈，然後是經濟模式、動力模式、爬行模式的切換按鈕。
車輛行駛時，儀表會顯示高低擋位、當前擋位、建議擋位、駕駛模式等信息。此外，當駕駛員換到不合理的檔位時，系統會報警並保持原檔位，避免誤操作對車輛造成損壞。
車輛為AMT車型，無離合踏板。左側踏板用於調節方向盤角度，非常容易操作。
右鏡組完整，前下鏡長度足夠。但建議將反光鏡翻轉到車輛右前角壹定角度，這樣駕駛員可以更直接的觀察右前角的盲區。
下鋪寬度1m，床墊厚度110mm。前部設有折疊式防滑扶手，下部設有儲物盒和隱藏式臺面。
下鋪壹端設有儲物盒、杯架和閱讀燈，墻上設有控制照明燈的開關、窗戶和USB充電口。
現在我們來揭秘壹下為什麽駕駛室右側沒有大儲物盒。我們可以看到臥鋪的副駕駛壹側，隔著壹個床墊。床墊拆下來，下面的床板可以折疊成壹個臺面。
這時候副駕駛後面空間大，地板上有滑軌，副駕駛座椅可以向後移動。TH7的副駕駛座椅不是普通的座椅。配有電動腿托。座椅放平後，可以變成類似飛機商務艙的躺椅。此外，它還具有按摩腰部和背部的功能。這種配置在卡車上簡直不可想象。
TH7標配1100升鋁合金雙油箱。右側的尿素箱、電池、後處理系統排列整齊，腳踏梯也很精致。
中國重汽與威伯科聯合開發的無憂換擋變速箱。
動力方面，TH7可搭載MC11H和WP10.5H發動機，相機車搭載490馬力MC110H.49-50發動機，匹配HW12-WY變速箱和MCY12BGS後輪軸。當然，對於山西等地區的用戶，TH7也會有天然氣動力版。
除了上述內容，TH7還配備了變頻、駐車空調等舒適配置，以及360度環視、行車記錄儀等安全配置。縱觀整車，TH7在外觀、內飾、舒適性、動力性、安全性、經濟性等方面都做得不錯，尤其是無憂換擋和皇後座椅，讓人過目不忘。結合34.68萬元的起售價，相信TH7能夠接過豪沃品牌的大旗，再創輝煌。
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