以上圖片摘自JD.COM電子商務頁面。
在向車載電子產品進軍的路上，老牌互聯網公司360選擇了最符合其安全氣質的行車記錄儀作為突破點，並迅速成為銷量第壹。最新產品S800智能雲鏡是高端產品線的最新作品。龍叔有幸試用並評測了360 S800智能雲鏡。他的經歷是怎樣的？讓我們壹起來看看。
市場形勢
龍叔在接觸360 S800之前，使用過很多種行車記錄儀，也接觸過後視鏡產品，對後視鏡產品有所保留，主要是因為市面上大部分後視鏡產品都沒有在鏡面和屏幕之間找到很好的平衡。首先，受限於後視鏡狹長的外形，全面屏的成本太高，小屏幕難以承載豐富的功能；其次，大部分選擇安卓系統，針對觸摸屏進行了優化。觸碰後留下的指紋會影響後視鏡本身作為鏡子的效果。
外觀展示:簡單拆包
那麽360 S800是怎麽做到的呢？讓我們從盒子外面仔細看看。S800采用了現在非常流行的“無邊框”鏡面，整體視覺感極佳。幾乎100%的正面區域是鏡面的。鏡子下面隱藏著壹塊8.8英寸的IPS屏幕。官方表示完全貼合屏幕，從燈光效果上的融合感確實不錯。
8.8英寸的屏幕並沒有覆蓋整個鏡面，但覆蓋了80%左右的面積。我覺得360完全有能力做壹個全屏後視鏡產品，只是成本太高。官方S800的主要功能有流式後視鏡、智能語音交互、遠程泊車監控和ADAS高級駕駛輔助。為了支持豐富的功能，硬件配置必須具有性價比。CPU采用聯發科汽車級8665處理器，匹配2GB運行內存和4GB內部存儲空間，支持4G移動互聯網。軟件方面，專門為流媒體後視鏡產品開發的360 OS for CAR操作系統也是基於Android的，我們上手沒有難度。結合360在IT領域的經驗，系統運行非常流暢，APP啟動快，運行非常流暢。
功能列表(取自JD.COM電子商務頁面)
既然首先是流媒體後視鏡記錄儀，那麽記錄儀的硬件配置也很重要。1080P前置攝像頭直接固定在鏡體上，可以多方向自由調節角度。720P後置攝像頭是分體式結構，需要用專門的數據線連接，可以自由布置在任何位置。為了隱藏，龍叔選擇把後置攝像頭貼在後擋風玻璃上，這樣外面就看不到了，也不用拆車牌燈了。
附帶的衛星定位天線支持美國GPS和中國北鬥的雙重定位。測得的定位速度很快。天氣好的時候可以找到12多顆衛星，而且精度很高。SIM卡槽和MicroSD槽都有插卡方向提示。
為了實現遠程停車監控功能，S800內置470mAh鋰電池，官方數據可袖手旁觀約18小時。自帶的充電頭是5V2A規格，說明S800對電源的要求也很高，說明書也提示如果電源不足會自動暫停部分功能。
為了保證鋰電池和整個系統的穩定性，S800做了很多散熱增強，背面有金屬散熱片，底部有散熱孔。底部還設有麥克風、復位鍵和多功能開關。S800采用綁帶安裝，綁帶通過兩條彈性橡膠帶固定在原車後視鏡上，屬於無損安裝。從圖中可以看出，原車的可視面積增加了很多。
使用評估
龍叔迫不及待的裝上了，因為之前已經自己裝了行車記錄儀，走路線不成問題。經過壹番激烈的操作，S800順利上車。龍叔的車是日產尼達GTS，後擋風玻璃是黑色隱私玻璃，帶黑色3M防爆膜。不僅從外面看不到裏面，從裏面也是黑的。可以說是自帶防眩目效果，美中不足的是後視不佳，尤其是晚上。所以聽說S800的主要功能是流媒體的後視鏡功能，頓時覺得福音來了。
安裝之前很擔心隱私玻璃會不會影響後置攝像頭的成像效果。在通電的壹瞬間，這種顧慮被徹底打消，後置攝像頭的畫面完全不受影響，後車的車牌號等細節壹覽無余。特別是，這個鏡頭還支持HDR，夜景也有所改善。
至於成像，老規矩是直接從樣張說話。流媒體攝像頭不僅僅是錄制視頻，而是將視頻畫面實時顯示在屏幕上，從而消除了坐在後排時後視鏡光線的遮擋，而是直接顯示後車的實時圖像。這項技術不僅實用，還擴展了光學鏡片的視野限制。這裏值得壹提的是，前後攝像頭的畫面延遲很低，前置攝像頭主要用於視頻錄制，所以畫面延遲的問題不大，但後置攝像頭畢竟是用來顯示後視畫面的，如果延遲大了，流媒體的意義就沒了。好在360 S800通過高標準的硬件已經做到了這方面的低延遲。
以這個720P後置攝像頭的圖片為例。8.8寸屏幕是魚屏，畫面狹長。後置攝像頭的可視角度其實很廣。官方數據是110度。為了適應不同的用戶習慣，後置攝像頭的畫面可以放大或壓縮。選擇壓縮時，畫面適應屏幕形狀，會有壹些輕微的變形，但攝像頭各個角度都能看到；選擇放大後，屏幕右側會出現壹個滾動條。我們可以上下拖動來選擇需要看清楚的圖片細節。龍叔更喜歡放大模式。正常行駛時，他可以直接看車後的畫面，倒車時可以選擇看車尾的畫面，類似倒車影像，壹舉兩得。(通過後雨刮可以看出兩種模式的區別。)
前置攝像頭1080P的分辨率足夠高，暗部圖像依然清晰，同時也是ADAS的數據源，使用ADAS功能前需要根據提示修正攝像頭位置。ADAS不僅需要攝像頭分辨前方的車，還需要看清前方的道路車道。ADAS的功能支持前車啟動預警、前車碰撞預警和車道偏離預警，可以單獨開啟。由於沒有不接公交車的車輛，所以這款ADAS的功能僅限於語音預警，無法對駕駛員進行駕駛操作，所以不建議過分依賴該功能。
精彩彈幕，盡在客戶端？
紳士用他的舌頭
文章開頭提到的後視鏡產品痛點之壹就是指紋殘留問題。其實語音識別可以減少手觸摸操作，減少指紋。S800的智能語音交互類似於我們的智能音箱和SIRI，語音識別的喚醒詞是:“妳好，哥們。”這在所有帶語音控制系統的智能硬件產品中都很常見，比如360手機、雲鏡、掃地機器人。S800為了更好的適應駕駛場景，還有所謂的OneShot語音，其實就是壹句話的指令，避免了每次等待語音助手喚醒時提問和回答的繁瑣操作。語音操作的兩個視頻可以明顯對比兩種語音喚醒體驗的差異。
精彩彈幕，盡在客戶端？
精彩彈幕，盡在客戶端？
大部分固定指令可以離線識別，識別速度和準確率還是很不錯的，但是更多的自然語義識別和在線功能需要接入移動互聯網。自帶的SIM卡有2GB免費流量，需要實名認證後激活。流量用完之後可以直接掃後視鏡裏的碼充值。當然也可以換成自己的流量卡或者幹脆用WIFI信號上網。畢竟主流手機都支持WIFI熱點。不過龍叔還是推薦妳給它壹張4G的SIM卡，為什麽我們後面再說。
內置高德地圖車鏡版、喜馬拉雅FM、酷狗音樂等。，體驗不錯，已經和語音交互系統連接，部分操作可以用嘴進行。尤其是針對車鏡的特殊性，高德地圖和酷狗音樂的車鏡版都適配了專門的信息屏顯示，其中導航信息也可以以流媒體的狀態顯示。
基於雲的安全功能
如前所述，建議S800安裝4G SIM卡，主要是因為S800作為智能雲鏡的雲字，體現在雲服務上。
S800內置律師咨詢服務和應急功能，可以直接通過雲鏡咨詢律師，費率6元/分鐘。緊急情況是壹種編碼語音激活。當司機遇到緊急情況，不方便操作雲鏡時，可以說“芝麻開門”兩個字。雲鏡會自動給指定的聯系人發短信，發短信時附帶位置信息，在獨自駕車遇險時非常實用。不要覺得這個功能華而不實。享受頻繁的風險事件是值得我們所有人警惕的，要防患於未然。當然，這兩個功能都需要內置4G卡才能達到最佳體驗。
如前所述，停車監控可持續約18小時。在這個過程中，壹旦有碰撞聲，記錄儀會緊急開始拍攝，並將畫面上傳到雲端，用戶可以通過手機APP觀察實時畫面。
另壹方面，車鏡每次自動進入停車安全模式時，會自動用前後攝像頭拍壹張GPS坐標的照片，上傳到雲端。用戶可以通過手機APP看到這兩張照片和停車位置，還可以調用手機上的地圖APP進行行走導航找車，非常方便。