2020致遠牛仔藍
2020致遠牛仔藍
因為沒有裝修，而且所有的手續都要自己去辦，所以半個月就能搞定所有的上牌、裝修甚至音響改裝。還好在等車的疫情階段真的很無聊，每天都在論壇裏學習知識，所以這半個月我也要把自己的經歷和體會貼出來。感謝幫助我的朋友，給妳壹個參考，但都是個人觀點。不喜勿噴！[嘻嘻]“壹、選車體驗:網上有各種關於XC60的體驗，很多和自己壹樣，就不多說了。呵呵，只是個紀念品。本來我是不換車的，但是去年家裏有個留學生買車的名額，不換車就浪費了。不過陪了我8年的韓國新勝達也才65，438+065，438+00，000公裏，所以我覺得還是有點殘值的，就試著換個車把。其實我早就選了奧迪Q5L和凱迪拉克XT5，還是用這個名額給家裏加了壹輛車。了解外國留學生汽車的人都知道，主要是在BBA。日系車中，沒有大眾化的價格差，不想再買壹輛日韓中型SUV。我的原車是7座車，但是因為停在大型小區和外面，但是，看了Q5L之後，感覺不是原來的Q5L風格，後座和內飾都比較簡潔。我喜歡高配的安全裝備，但是價格很高，就像得到壹臺XT5。雖然我不太喜歡外觀，車型有點時尚，內飾和副頂的檔次也可以接受，但是我真的很遷就它的底盤高度和配置。說了這麽多，是因為我根本沒考慮沃爾沃嗎？對，為什麽？其實我哥和侄子已經買了沃爾沃，壹輛90，壹輛18 XC60。沒開過，但坐過。其實我最喜歡的是XC90，但是屬於進口車，沒有外國學車。呵呵，XC60感覺外觀和內飾都不錯，但是總感覺有點小，不像是可以輕度越野的車。主要是不想重復太多，呵呵。去年年底大家都準備從XT5入手，但是有壹次我在網上看到壹個XT5和XC60的越野對比視頻，看到XT5的底盤高度比較淺，爬都爬不上去。哈哈，XC60當時有點越野！有壹個數據說XC60是這個價位區間SUV離地間隙最高的，我頓時大吃壹驚。這時候我去看XC60的各種參數，還是全時四驅。雖然不是純越野版，但是我壹直在想的車道保持和自適應其實都是標配，空氣也很環保。再加上年底前還有優惠。這次喜歡長途自駕，視力有點問題。在意四驅動力，不喜歡BBA帶來的品牌張揚感的人，他們的需求都解決了，呵呵，於是毫不猶豫的直接下單，訂購了致遠版。實際上，4S店只去了壹次，主要是檢查牛仔藍的顏色和座椅與內飾的協調性，我沒有考慮其他任何試駕或振動。壹方面，妳最後沒有在那裏買車。底盤上比XT5，內飾上比奧迪比，配置價格上比寶馬，只要不用買BBA，沃爾沃是唯壹！二、提車:本來說好2月底提車，沒想到65438+2月就訂了車。因為這次疫情，我迫不及待的等到4月底才提車。再加上老車沒準備就沖了，等車有點困難。但是我在論壇裏學會了很多提車後的準備，為我的快速執行打下了基礎。
把車開回家，這顏色比運動版的“騷蘭”還淡定，等這麽久也值了！哈哈的笑
如今的XC60看起來比前幾年時尚多了。
首先要做的是找到這部電影。我在網上找到了壹個為4S店鋪承包貼膜工程的師傅，做了龍膜和水晶電鍍。天天露天停放小區的材料，買不起隱形車衣。【嘻嘻】如果有朋友有自己的車庫也可以，呵呵。
龍膜建設
鍍水晶後亮度增加很多，
改變角度
標準照片
這個後部似乎比舊的更漂亮。不知道是什麽改變了，還是心理作用？哈哈的笑
貼完膜就上卡，然後就開始把前陣子在網上學的各種裝修知識落實到“寶+”、“東”、“魚”上，完成自己的想法。
壹開始不想加頭枕，後來看到有朋友在網上買的。另外，我覺得在閑魚上還是便宜，就買了兩個新的，說是4S店裏的同款，質量還可以！
這個坐墊是我試著買的矽膠坐墊，因為主要用於駕駛座，用起來很舒服。這幾天再加壹個，不然前排就難看了，哈哈
用起來很舒服。網上有個名牌要600元起的。太貴了。這種在下面蹭的東西妳怎麽這麽在意？舒適是最重要的。我是85，哈哈。
這款方向盤套操控起來更加舒適。
加壹對地墊，深棕色，顏色統壹，放在原車上就行，不用脫。
這也是網上買的專用支架。原裝手機支架可以直接用，比卡在空調裏更牢固，比那種磁力更穩固。
這個買了壹對，左右駕駛座各壹個，60了放東西的地方真的不多
我自己把後座的魚缸換了，就是為了更好看。其他都不重要，哈哈。
這個眼鏡盒的網上照片我看得懂，但是有點粗糙。先說說吧。我需要很多我自己的眼鏡。本來車上有兩個專用眼鏡盒，現在車上沒有了。哈哈，退步了。
行李箱襯墊是用這種材料制成的。說它環保很容易。全包的新的才好看。萬壹要拿東西，就有點麻煩了。我們主要是防止底部磨損，呵呵。
這是原車鑰匙。
在網上找了個鑰匙殼，還不錯，就是平時口袋太大，有點“土豪”[嘻嘻]。這個鑰匙比較適合有包的女士，我是店主覺得太大了，尤其是夏天，呵呵。
最大最麻煩的項目來了，聲音改裝。我之前說過，如果能在出廠前安裝好，我會立刻支付25800包華，但問題是安裝不了。那我們可以安裝在外面，反正也不值錢。以後賣車的錢都是給人的，呵呵。所以，我側重於無損和改進。其實我最初想象的是XC60的車，原車音響應該不會太差。我想鬼混。但實際情況是我第壹次提車的時候，真的很爛。只有壹個好處，就是聽廣播還是不錯的，因為光是聽廣播就要求沒有噪音和高音，對於原車喇叭來說已經足夠了。但是作為壹個喜歡聽壹些聲音又有點折騰的人，真的覺得原車音響和這車的檔次差太多了。可能人家就是想讓妳升級，所以成本控制住了。通過論壇找到了壹個同樣喜歡折騰的上海朋友，幫我DIY改裝了音響，裝了壹個海外包華銀盆中心，換了前門海外包華男高音和後門包華男高音，保留了原車的四個低音喇叭。這樣壹來，無論是顏值還是音質都有了明顯的提升。這是壹次物超所值的改裝。沒想到這麽順利，還算幸運，呵呵。
原車中間其實是壹塊面板。裏面有個洞。不加喇叭就沒有震動嗎？[嘻嘻]
增加了包華中心揚聲器
這是取代包華原來的發言者。
這是門板拆下後的門。這原車的低音有機會就換，沒機會就忘了，呵呵。
這是拆下的門的面板。
這是原車的中音喇叭和包華的對比。
中音的前部
高音對比
壹個是鈦金膜的男高音，壹個是絲膜的男高音，差別很大。
後門效應
集中化效應
前門效應
汽車音響改裝最難說的就是效果，因為很多改裝者都是為了顏值和名聲，並不是發燒友。說到底，他們也搞不清楚效果到底提高了多少。我20年前玩過HiFi音響，我知道即使這裏有錄音，也無法讓妳感受到效果。所以這裏有壹些比喻來說明這種聲音改進的效果。不知道妳能不能理解。呵呵，HIFI的效果是由壹個系統組成的，就是如果妳想得到壹個完美的聲音呈現，從音源(錄音效果\媒體(磁帶' CD '，無損音樂盤)，功放(功放)和喇叭都是非常重要的影響因素，所以不是說妳換個喇叭，聲音就好了，原聲的錄音效果，功放失真的控制，功率的匹配程度都會有不同的效果，所以之前玩發燒是個深不見底的愛好。再加上每個人的欣賞水平和風格不同，對於音效很難有壹個統壹的標尺，所以這是壹個形而上的愛好，哈哈，但其實有些規律還是可以掌控的。我在這裏舉個例子。眾所周知，如果妳喝過最高級的雞湯，那壹定是壹種看起來晶瑩剔透，但嘗起來各種味道都很鮮美的湯。如果我再給妳壹碗雞湯，味道還可以，但是湯很渾濁，要麽白花花的，要麽和其他菜混在壹起。這個時候，妳覺得哪種湯最好喝？聽音樂也是壹樣，是壹種精神享受。如果只是想聽聲音，聽清楚，現在最常見的音響都可以達到，否則系統只能算廢。但就像高級湯壹樣，為什麽湯清澈可口，是因為廚師不斷地篩掉了原初級雞湯中的雜質，合理配置了各種配料，所以才會有這樣的高級品；延伸到音響系統，需要壹個系統來播放高音透明、中音明亮、低音強勁的音樂。整體發言者反應迅速，沒有拖泥帶水的感覺。這說起來容易做起來難。就XC60的原車音響來說，它的高音穿透力還是可以的，如果只聽收音機的話會有感覺，但問題出在它本身的材質和制作水平上。這套音箱對功放的響應性很差，就是想同時聽到中低音和高低音，低音量沒有中低音，只好加大音量，但是壹旦加大音量，這套系統的中低音和高低音就像在車道上，所有的車都很擁擠。那是妳聽到的時候。是壹種沒有層次的混合語音合成，就像我前面說的混合雞湯。妳喝了雞湯，但那是低級的雞湯。而包華的喇叭，因為本身的制作質量和檔次，在同樣的功率下反應很快，所以妳會覺得換了喇叭之後，男高音也相應的快了，特別亮。另外由於男高音的質量很高，相當於把原車喇叭的低音單獨分離出來，每壹級都更加清晰。想象壹下，車道是分開的，每條車道都在以統壹的速度行駛。這個場景就是，不過，換了喇叭之後，妳要根據喇叭的特點，在車內做以下調整，這樣效果更好。有朋友換了喇叭，但是均衡器沒調，效果不明顯，很可惜。我的均衡圖和色調是這樣調整的。
低音加大是因為原車喇叭需要改進，但中高音合適。這就是所謂的“和諧社會”。
中置揚聲器的加入對聲場的影響很大。想象壹個人聲在妳面前唱歌，但是原車這部分沒有揚聲器，效果就不說了。另外換了喇叭，也註意了音源的選擇。我在網上下載了很多我喜歡的無損音樂，但是要註意的是APE格式不支持FLAC和WAV格式。另外我遇到壹個問題，就是妳下載了車機支持的FLAC和WAV，這個車機有時候讀不出來。我暈！還有同樣的相冊，有的可以看，有的寫著“不支持格式”。我已經從這臺汽車機器上取了幾次血了！哈哈，有個辦法，把原來的音樂格式工廠重新轉換壹下，問題就解決了。我還是沒想明白為什麽。我希望我能聽。這款車是用藍牙連接音響的，效果很差。我不知道發生了什麽。我基本上不再用這種方法了。另外，我做了壹個蘋果和安卓的對比。蘋果carplay的有線連接，音效不錯，僅次於USB。我要吐槽的是這款車的菜單，根本分不到文件夾。所有的歌都擠在壹起。我也是醉了，可能有辦法，但是我沒有想過，如果有經驗的朋友給我壹個要求不高的指令，把低音換成中高音也是可以的，沒有損失。當然，如果換個低音就更好了。哈哈，音響的故事到此為止。感覺挺滿意的，呵呵。
另外，我說壹下其他感受:1，我在網上沒有感受到我所關心的那種強大的震動。有人會說，2020款什麽閥門都配。其實我覺得開起來有點吵很正常，妳又不是世界頂級的車。更何況音樂開了我也沒事，但是作為壹個享受過我原來的現代車的人，怠速的時候沒有聲音，有時候會覺得車還沒發動。我對這種振動仍然很敏感。在車裏確實感覺不到，但是如果啟動後站在車外，發動機噪音比較大。我不知道為什麽。原來我第壹次開的雪鐵龍也有這個問題，而日系車和韓系車似乎更安靜壹些。這是歐系和日韓系的區別嗎，哈哈？2.動力:開車真的很舒服，方向盤極輕，稍微油門車就會發力，超車真的很輕，但是現在車在高速上走的不多。3，那個車道保持對我有散光和老花眼的眼睛很有幫助。以前經常壓線。現在車輛自動保持車道，我很有信心上油門。原來是有問題的。ACC還不能用，應該不錯。我希望在高速公路上跑得開心。4.油耗:主要在市區和高速公路。現在跑了400多圈，油耗14.5。這也是不允許的。半小時前在小區啟動過幾次車，說不準。5.底盤:我覺得說這車難過濾還行。開這車和開SUV基本上是壹樣的，有開轎車的感覺，所以我覺得路面顛簸，過濾的好。6.要說最重要的是哪個語音和導航？算了，想待多久就待多久。幸運的是，如果妳去過歐洲，大家都知道外國人的想法有時候是方的，和我們不壹樣。還是用自己的手機，哈哈總體評價，自己用起來很流暢的好車，安全，低調，油耗多，音響升級後開起來更不累的好車！
沒有陽光的時候是灰色的，哈哈。
晚上的大燈也是壹個亮點！