——公路總量仍然不足。到“十五”末，我市公路密度達到60.6公裏/百平方公裏，但平均每萬人擁有公路數量僅為8.7公裏，高於全省8公裏的平均水平，但遠低於全國14公裏的平均水平。高速公路只有66公裏，高速公路的“十字”框架結構尚未形成。全市幹線公路總裏程915公裏，密度為每百平方公裏12.3公裏，與沿海城市相比仍有較大差距。公路總量不適應全市社會經濟快速發展，特別是建設豫北區域性中心城市的需要。
——幹線公路網等級結構有待進壹步完善。到“十五”末，我市幹線公路網中仍有49公裏的三級、四級和等高線公路亟待改善。
——農村公路建設任務依然艱巨。經過多年努力，全市基本實現了平原地區鄉通油路、村通公路、行政村通油路。但由於早期通行標準低，車輛繞行鄉村道路，排水設施不完善，部分路段損毀嚴重。對於新的準入標準和要求(高速公路通達村委會或學校)，城市中還有相當壹部分路段需要改進和完善。從總體上看，農村公路的現狀仍不適應農村社會發展的需要。
——農村客(貨)運基礎設施薄弱，網絡化水平低。農村地區客運班車較少，車站設施建設剛剛起步。農民乘車難、運糧難等問題雖有所緩解，但在壹些山區和偏遠地區依然突出。
二是“十壹五”期間公路發展面臨的形勢
“十壹五”是全面建設小康社會的關鍵時期，公路交通是安陽市的主要交通方式，在全市國民經濟發展中發揮著重要作用。中部崛起的歷史機遇是這壹計劃順利實施的保障條件。
(壹)宏觀形勢分析
進入21世紀，中國交通發展面臨著全新的形勢:全球經濟壹體化進程加快；經濟結構和生產結構的重大調整；工業化、城鎮化步伐加快；全面建設小康社會；實施西部大開發戰略；實現中部崛起等等。這些都標誌著我國社會經濟發展進入了壹個重要的戰略機遇期，將呈現出快速增長的態勢，也預示著中部地區社會經濟發展也將以更快的速度發展。“十壹五”規劃是黨中央、國務院提出全面建設小康社會目標後的第壹個五年規劃，也是落實科學發展觀的第壹個五年規劃。在這壹重要戰略機遇期，公路交通必須實現以整體性、功能性和協調性為標誌的新的跨越式發展，以適應和支撐未來經濟的快速、健康、協調發展。
(二)公路交通量預測
我市地處山西、河北、山東、河南四省交界處，具有承東啟西、聯南接北的重要戰略地位。特別是在實施西部大開發戰略和實現中部崛起的過程中，我市的交通需求將更加旺盛。但隨著汽車不斷進入家庭，農用車數量不斷增加，預計“十壹五”期間公路客貨運輸增速將有所放緩。預計到2010年，全市民用汽車保有量將達到130135，年均增長8.7%，客運7080萬人次，周轉量4220萬人公裏，年均增長5%和5.5%，公路貨運5250萬噸，410。
建設內容
1.高速公路
十壹五期間高速公路建設裏程259.4公裏，預計投資66.3億元，包括安琳、阿深、濟東高速三個續建項目，全長108.4公裏，十壹五投資6543.8+0.4億元；安南、常林高速公路兩個新項目，全長103.7公裏，投資38億元；安新高速公路改建工程全長47.3公裏，投資654.38+0.38億元。這些道路的建成，實現了安陽市高速公路通縣的目標，形成了安陽市高速公路“十字”通道。
(1)阿深高速安陽段
項目全長421km，總投資1.27億元。2003年2月開工建設，“十五”期間投資7.9億元，“十壹五”期間投資4.8億元。預計2006年建成通車。
(2)安陽至林州高速公路
項目全長52公裏，總投資654.38+0.54億元。2003年6月開工建設，“十五”投資8.7億元，“十壹五”投資6.7億元。預計2006年建成通車。
(3)濟源至東明高速公路安陽段
冀東高速公路新鄉至長垣段安陽段長14.3公裏，估算投資約4100萬元。於2004年9月開工，“十五”期間投資654.38億元，“十壹五”期間投資3億元，計劃於2007年建成通車。
(4)安陽至南樂高速公路
該項目是安琳高速公路東延的組成部分，起點與安琳高速公路相連，經安陽縣、內黃縣、清豐縣與阿深高速公路相連，全長64.8公裏，預計總投資20億元。計劃於2005年6月開工，2007年建成通車。
(5)安新高速公路改造工程
工程全長47.3公裏，全線由現在的四車道雙向拓寬為八車道雙向。預計總投資6543.8+3.8億元，計劃2006年開工，2008年竣工。
(6)林州至長治高速公路
該項目是安琳高速公路西延的壹個組成部分，始於安琳高速公路的終點，經姚村、任村和皎蘭巖進入陜西省。山西省境內路段已納入山西省高速公路規劃。安陽長38.9公裏，估算投資18億元。計劃2006年開工建設，2009年建成通車。
2.國道和省道幹線公路
(1)壹級公路規劃建設項目
2020年前，我市計劃建設四縱三橫壹放射八條壹級公路，總建設規模616公裏，預計投資92.5億元。其中，十壹五規劃開工建設兩縱兩橫四條壹級公路，建設裏程317公裏，預計投資47.6億元。計劃期內完成投資20億元。
①國道107京深線安陽邊境改造工程。
改建國道107，建設連接白莊、湯陰衛星城和省重點鎮宜溝鎮的快速通道，服務長泰鐵路湯陰站。起於安陽縣與河北省交界處，經白莊鎮，經安陽市、湯陰縣，止於易溝鎮與省重點鎮鶴壁交界處，全長62公裏，預計投資9.3億元。
②省道301大林線白碧至水冶段改建工程。
改建省道301大林線，建設連接白碧、水冶兩大衛星城的快速通道，同時服務京鄭客運專線安陽站。工程起點位於安陽縣白碧鎮，西經市區和曲溝鎮，止於安陽縣水冶鎮，全長50公裏，預計投資7.5億元。
(3)省道228線東南線安陽邊境改造工程。
改建省道228線東南線，在林州形成南北交通大通道，服務林州紅色旅遊。該項目起於林州市與山西省交界處，經仁村鎮、姚村鎮、成蛟鄉、河間鎮、原康鎮、茶店鄉，止於林州市齊林鎮與新鄉交界處，全長90公裏，預計投資654.38+0.3.5億元。
④省道302葛嘴線安陽邊境改造工程。
本工程為我市中部水平主幹道，解決安新高速公路湯陰出口東西快速連接。起於內黃縣與濮陽市交界處，經內黃縣東莊鎮、高第鄉、顧仁鎮、菜園鎮、韓莊鄉，經鶴壁市連接林州市東姚鎮、桂林鎮，止於河間鎮與山西省交界處，全長115 km。
⑤高速公路連接線高速公路
我市有***10高速公路出口。除了計劃改建為壹級公路連接市區四出口壹出口的省道302、303、219外，目前還有五條出口公路由省級二級公路連接，總裏程75公裏。根據政策和條件逐步改善出口道路的交通條件，基本實現高速公路與縣城之間65438。
⑥“十二五”、“十三五”期間，計劃將省道303胡和線、219永定線、101吳征線、215東行線改建為壹級公路，總裏程299公裏，預計投資44.9億元。
(2)二級公路規劃建設項目
“十壹五”期間，計劃新建二級公路項目5個，建設裏程245公裏，改建寬路窄橋3條，長度1054.2延米，預計總投資1654.38+0.8億元。徹底消除我市幹線公路的寬路、窄橋、斷頭路、低等級路。
(1)國道107至林州姚村新建項目
該項目是服務西部產業發展的資源路，重點解決林州市安陽銅冶金工業區和陵陽開發區的交通問題，為長泰鐵路的物流中轉發揮紐帶作用。項目起點位於國道107北環彎道處，西經林州市銅冶工業區、陵陽開發區，止於省級重點鎮姚村鎮與省道228線東南線交匯處。全長約60公裏，預計投資2.4億元。計劃於2006年開工建設。
②省道307線楊曉孔村至南宋林區段改建工程
本項目服務於瓦崗寨旅遊區的開發，同時解決阿深高速公路磁州寨出口東西通道。起於滑縣老廟鄉孔村，向西經高坪鎮、磁州寨鄉、瓦崗寨鄉、蛟湖鄉，止於牛屯鎮宋楠林村。全長43公裏，預計總投資6543.8+0.9億元。計劃於2006年開工建設。
③303省道胡和線武陵至岡西段改建工程
該工程是呼和線安陽邊境改造工程的二期工程，內黃縣邊境壹期工程已於2005年完工。工程起於湯陰縣武陵鎮，經菜園鎮、高莊鄉，經安陽市、龍泉鎮，止於安陽、鶴壁交界處。改造裏程53公裏，預計投資2.9億元。計劃於2006年開始。
④省道219永定線安陽邊境改造工程。
該項目起於安陽縣與河北省交界處，經永和鄉、瓦店鄉、湯陰縣菜園鎮、瓦崗，止於鶴壁市交界處，全長40公裏，預計投資6543.8+0.5億元。計劃於2006年開始。
⑤華縣內黃至上官村省道215改建工程。
工程起點位於內黃縣，途經博城鄉、井店鎮、滑縣城關鎮、石牌，止於上官村。全長49公裏，預計資金2.2億元。計劃於2006年開工建設。
⑥寬路窄橋改造工程
改造省道228東南線河間橋、省道302葛嘴線朱莊橋、古賢橋三座大中橋，總長1，054.2延米，預計投資9000萬元。