壹、產品介紹
汽車安全自動保護器(簡稱保護器)由智能紅外測距主動保護器(簡稱主動保護器)和碰撞耗能被動保護器(簡稱被動保護器)組成。系統的保護功能分為兩個級別。第壹級是行駛過程中主動保護器實現的主動保護，第二級是車輛發生碰撞時被動保護器實現的被動保護。該保護器具有自動監控、自動預警、自動減速、自動剎車、自動熄火、緩沖、耗能、數據存儲八大功能，可有效降低交通事故發生率，最大限度保護人車安全。
與傳統的汽車安全保護裝置相比，本發明具有以下優點:
(1)主動保護器通過紅外線(激光、雷達等)檢測前方障礙物與車輛之間的距離。)，通過智能控制系統分析危險，再通過智能制動系統進行制動，從而保證人車安全。
(2)主動保護器是與制動踏板直接相連的獨立制動系統。安裝保護器不改變原車結構，不影響原車制動系統。它通過使用少量的電池能量來工作。主動保護器根據不同車速自動調整預警制動距離。
1，主動保護器和被動保護器可以分開使用。
2，主動保護器是多級剎車，發現判斷比人的正常反應要快。
3.主動保護器自動剎車平穩，沒有甩尾、掉頭、側翻。
4.主動保護器當車輛進入預警距離或自動剎車時，後剎車燈亮起，提醒後車註意。
5.手動擋和自動擋的車都可以裝。
6.自動剎車距離由主動保護器智能系統根據本車與前車的距離和車速自動調整。
7.超車或轉彎時打開轉向燈，主動保護器功能自動解除。轉向燈復位後，主動保護器將恢復工作。
8.當車輛停止或行駛時，可隨時打開或關閉主動保護器。
(3)被動保護器包括護欄、保險杠、前滑板、後滑板、梅花形消能螺栓、彈簧、支撐板等部件，分為內置式和外置式。當車輛發生中高速碰撞時，被動保護器會在0.05秒左右開始消除和轉移碰撞產生的沖擊能量，可瞬間消除90%以上的碰撞能量，最大限度保護人車安全。
(4)創新成果
1，保護器包含主動安全技術和被動安全技術，填補了國內外空白，綜合安全性能處於國際領先地位。
2.使用紅外線(激光、雷達等。)測距電腦控制技術，可根據車輛行駛速度和距離實現車輛與障礙物之間的實時測量，自動調整預警制動距離，對車輛前方障礙物進行報警減速或指令制動。
3.本發明構思獨特，分析方法新穎。具有自動監測、自動預警、自動減速、自動剎車、自動熄火、緩沖、耗能、數據存儲等八大功能。與目前國內外使用的汽車安全保護裝置相比，具有結構獨特、性能可靠、成本低廉、經濟實用、易於推廣的特點。
4.自動制動功能，配合ABS防抱死制動系統靈活制動。本產品於2012年2月28日通過國家汽車檢測中心(襄樊)23項檢測。江西省質量技術監督局發布企業標準；2013 1通過中國高技術協會科技成果鑒定；2065438+2003 65438+2003通過湖南省科技信息中心查新，查新結果表明該技術處於國際領先水平。
二、何蔡亮的簡歷
何，男，湖南益陽人，1953年6月出生，著名發明家。1988年6月開始研發汽車自動安全保護器。經過25年的實踐，產品已經成熟，極具推廣價值。個人榮譽:
1，1997，獲得實用新型專利，專利名稱:汽車安全自動保護器，專利號:ZL97208274.3；
2、1999獲得澳大利亞新產品新技術國際金獎；
3.1999年獲得第三屆國際愛因斯坦最高金質獎章，受到商務部部長吳儀接見；
4.2000年獲“20世紀中國人才”稱號；
5.2001獲得“世紀成功人物”、“國家脊梁”、“中華英才”等榮譽，多次赴京受到黨和國家領導人接見。全國人大副委員長許嘉璐先生與中央電視臺臺長楊偉光先生合影。
6.2001，獲得實用新型專利:汽車安全自動保護器，ZL 002 25135.3；
7.2002年獲得美國發明專利，專利號:603299，專利名稱:
汽車自動安全保護器；
8.2006年獲得實用新型專利:汽車碰撞耗能器，ZL2004 2 0069498.9；
9.2007年獲得國家發明專利:智能汽車安全保護器，200710034498.3，成功申請PCT世界專利保護，專利號PCT/CN2007/003238。
10，2006年至2012，任湖南蔡亮汽車安全技術發展有限公司董事長、法定代表人
11.2009年9月4日，產品通過湖南省汽車摩托車(整車)產品質量監督檢驗中心檢驗。檢驗結果表明:(1)安裝汽車安全自動保護器裝置後，汽車在距離前車21.5m時能自動剎車減速(2)超車時，打開轉向燈，裝置自動停止工作。(3)通過碰撞能量吸收的仿真計算，能量吸收裝置在碰撞過程中吸收了90%以上的碰撞能量。
12，於2009年9月20日通過湖南省科技廳鑒定，鑒定結果表明該成果總體技術處於國際先進水平。具有良好的社會經濟效益和推廣應用價值。
13，2009長沙市委書記陳潤兒親自批示支持安全裝置產業化。
產品分別於14和2011在湖北襄樊進行了檢驗，這是汽車自動安全產品的第壹份檢驗報告。
15、2012年7月獲得發明專利，名稱為:壹種用汽車自動安全保護器防止追尾的方法；專利號20121024933.9.
16、2013任江西瑞泰蔡亮科技有限公司技術總監
第三，權威評價
1和1998年，機械工程專業的美籍華人博士先生專程來華考察了何的專利樣品。李先生說:“目前國際上的汽車保護裝置都只註意保護人，不保護車，但我不知道保護車就會保護人。何蔡亮的發明保護了人和車，這是壹個了不起的發明。”
2.2008年6月165438+10月12日，中國工程院院士、汽車權威專家、湖南大學校長鐘誌華親自高度評價:“填補了國內外汽車安全領域的空白”。鐘院士囑咐項目負責人顧正其教授:“不要在湖南大學進行檢測，因為運動員和裁判員的公信力都不夠。妳應該在國家重點實驗室進行測試。之後向科技部申請科技成果鑒定，再聯系汽車廠家進行匹配。進入國內各大汽車廠商，進入國際市場，才是我們真正的目標。”
3.2009年7月20日，權威汽車專家、湖南大學黃教授、湖南大學副校長教授、美國曼徹斯特州立大學黃文振教授博士在長沙瀟湘大道試駕體驗了保護器的優異性能，壹致認為“它很安全，為人類做了壹件好事”。
4.2012 12 2月28日，被動保護器通過國家汽車質量監督檢驗中心(襄陽)檢測，專家稱其為“世界最先進的安全技術”。
四。專家咨詢小組成員
1，鐘誌華
中國工程院院士
2.谷義
湖南工業大學副校長，湖南大學車輛工程專業博士生導師。
3.楊毅
湖南大學教授，湖南大學汽車車身先進設計與制造國家重點實驗室主任。
4.陳全世
清華大學博士生導師，清華大學汽車研究所所長，汽車安全與節能國家重點實驗室副主任，中國汽車工程學會理事，電動汽車分會主任，全國汽車標準化電動汽車專業委員會副主任，建設部城市車輛專家委員會副主任等。
5.孟誌強
湖南益陽人，出生於1964，湖南大學儀器科學系教授，為汽車安全保護器的研發做出了巨大貢獻。
6.尹琪華
湖南大學教授，湖南省機動車技術與交通事故鑒定所所長，汽車權威專家。
7.姜樂華
國防科技大學教授，汽車權威專家。
8.李國喜
國防科技大學教授。
9.吳·
湖南永州人，1962，長沙理工大學教授。
姜文傑10
湖南寧鄉人，國防科技大學教授，光電專家。
王長江11
國家汽車質量監督檢驗中心(襄陽)碰撞實驗室主任(被動)，高級工程師。
12，陳繼賢
國家汽車質量監督檢驗中心(襄陽)檢測實驗室主任(主任)，高級工程師。
五、重要領導親自批示支持汽車安全保護器產業化。
朱镕基、胡錦濤、吳儀、周伯華、楊偉光、陳潤兒對汽車安全自動保護器的研發和推廣作出了重要指示。
中國汽車工業創始人、全國人大常委會副委員長陳昌智、中國汽車工業協會副秘書長葉聖基、中國汽車工程學會秘書長傅、交通運輸部研究員傅智等給予了大力支持。
不及物動詞工業化發展前景
(壹)交通安全狀況
目前，交通事故已經成為“天下第壹害”。根據世界衛生組織的報告，2012年，交通事故死亡人數超過120萬，受傷人數超過5000萬。中國是世界上交通事故死亡人數最多的國家，近十年來每年交通事故死亡人數都超過6萬人。
生命第壹，安全第壹，如何盡可能保護人和車的安全，是全世界人民都非常關心的重大問題。汽車安全技術是世界領先的技術，世界各國的科學家都在努力探索和開發最安全的汽車。何汽車安全自動保護器的研制成功具有劃時代的意義。
(2)市場分析
2012年，我國在用汽車數量超過120萬輛，未來十年預計每年增加800萬輛以上。各國汽車廠商年產量近2000萬輛，約占全球總產量的1/4。它是世界上最大的汽車生產商，對全球汽車市場有很大的影響力。
汽車安全保護器完全有資格成為汽車的標準配置。裝有汽車安全保護器的車輛可以減少90%以上的傷亡概率。推廣使用汽車安全保護器可以產生巨大的經濟效益和社會效益，市場前景十分廣闊。
湖南亮仔智能機電有限公司簡介。
湖南亮仔智能機電有限公司成立於20113年6月，註冊資本10萬元。主要生產銷售汽車安全保護器和智能行李箱。公司定位為未來集團公司的母公司，江西瑞泰蔡亮科技有限公司是公司重要的生產基地。
公司目標:創造世界安全奇跡，做人類和平天使。
公司宗旨:為人民服務。
企業精神:責任、榮譽、民生
201165438+10月1-2日，央視十頻道分四期播出了總時長超過4小時的汽車安全保護器紀錄片，影響很大。
中國汽車工業協會、交通部、科技部、發改委等部委高度重視汽車安全自動保護器的產業化，汽車安全自動保護器將在不久的將來成為汽車的標準配置。