驛站與烽火臺的對應，源於奴隸國家的政治軍事需要。據史料記載，在2700年前的周幽王時代，就有了利用烽火臺進行通訊的方法。有壹個關於烽火通信的故事，叫《女兒笑》。這個故事的主旨是:
利用烽火臺傳遞信息，雖然速度更快，但只能起到報警的作用，難以滿足掌握敵情和指揮作戰的需要。因此，隨著社會的發展和政治軍事的需要，從商朝的“萊古”到周朝，逐漸形成了較為嚴密的傳遞政府公文的郵政系統，並與烽火臺相輔相成，相互配合。
秦始皇統壹中國(公元前221年)後，在全國各地實行馳道，“車在同軌，書在同語”，建立了以國都鹹陽為中心的驛站網絡，並制定了驛法，如竹簡如何裝訂、用墨封緘、蓋章保密等；如何為郵政人員供應糧草；如何接待過往的官員、仆人等。到了1960年，郵政已經形成了中國最早的郵政法.
秦始皇統壹中國(公元前221年)後，在全國各地修馳道，建立陸驛站、水驛站、水陸驛站1600余處。還規定了行程，設置了績效考核和檢查制度。執行任務時，快遞員隨身攜帶“郵卷”。
到了宋代，由於戰亂頻繁，軍事緊急公文大量，要求又快又安全。於是，由民夫擔任的郵差改為軍人，並增設了“急送店”，設金牌、銀牌、銅牌三種。金牌壹天走500裏，銀牌400裏，銅脾300裏。進行每站換人換馬的接力傳遞。元代由於軍事範圍和疆域的擴大，僅全國就有1496個驛站，驛站改名為驛站。
到了明代，在沿襲舊制的基礎上，由於海上交通日益發達，有了本部和七下西洋，還開設了海上郵局。清初官方驛站1600余座，驛卒7萬余人，驛馬4萬余匹，歸兵部掌管。19世紀中葉以後，郵局的經費多由官員貪汙填補，郵局行政被廢棄。到了清末，現代郵政逐漸興起，驛站的作用逐漸消失。所以在1913，1，北洋政府宣布取消所有驛站。
郵政制度起源於奴隸國家，盛行於封建社會，隨著封建制度的衰落而終結。郵政與烽火臺的通信雖然是封建王朝的禦用工具，但也是中國有組織通信的開端。它不僅在中國郵政通信史上占有壹定的地位，而且為推動社會進步和人類文明做出了重要貢獻。
郵局是政府的通訊機構，只傳遞公文。普通人只能通過請人轉達的方式來傳達信息，但是很慢，容易延誤和丟失。中國古籍中有很多關於“鴻雁傳書”的故事，可見古代人溝通有多難。時至今日，人們仍將鴻雁視為郵政通信的象征，可見民間對郵政通信寄予厚望。
民間傳播組織的形成始於唐代。當時主要是由於社會經濟的發展，特別是商業和貿易的需要。首先，在長安和洛陽之間，有壹條為民間商人服務的“驛驢”。當時還有壹種叫“飛錢”的方法，就是各地商人把在長安賣貨得來的錢，存入長安地方政府的辦事處，然後憑收據返還給地方政府，這就是今天匯兌業務的萌芽。直到明朝才出現了人民信息局。在西南各省，也出現了“馬相約”探親帶信。相傳湖北省麻城縣孝感鄉遷居四川墾荒的農民，思念家鄉，約好每年派代表回老家看看，帶些土特產和書信來回，後來逐漸形成了壹個民信局。
人社局開始出現在交通便利、貿易發達的沿海城市，後來逐漸發展到內地。人民信息局是以營利為目的的私營機構。壹方面，他們在有利的地方做，偏遠地區沒人管；另壹方面，為了招攬生意，他們互相競爭，為客戶提供方便，比如派人代收信件和匯款，收費也可以收費，促進了人社局的快速發展。清朝同治年間(1821至1874)，人民新聞局達到頂峰，全國有數千個人民新聞局。有的在商業中心上海設立總部，在各地設立分支機構和辦事機構，人民信息局相互關聯，形成民間交流網絡。
自宋元以來，廣東、福建、浙江等沿海地區的壹些窮人為了謀生，被拐賣到國外做苦力。這些僑居海外的華僑，不得不與祖國的親友通信，或者將貨物、匯款寄回祖國，“僑批局”便應運而生。其實僑信局就是僑信局。因福建方言稱“信”為“批”，故稱僑信局，為海外華人通信服務。由於對華僑服務周到，聲譽卓著，僑批局幾乎壟斷了華僑寄信匯款的業務。
鴻雁送書。鵝是信使。鴻雁傳書的故事源於《漢書》？蘇武傳，漢武帝時，蘇武去匈奴，被扣留在北海。後來韓匈和解，韓懇求蘇武等人釋放。匈奴謊稱蘇武已死，蘇武的屬下官員常惠，晚上遇到漢使，教漢使告訴匈奴，漢武帝在森林裏打獵時，要從北方來見鴻雁，鴻雁的腳上綁著帛書，說蘇武等人被困在某澤。可汗聞訊後大驚，只得放回蘇武。由此，後人會將書信與往來的鴻雁聯系在壹起，而雁作為送信的使者，也經常出現在文人墨客的詩詞中。比如“雁來無據，路難歸夢。”(五代？李漁《清平樂》)“魚書非無雁，幾欲作悲秋詩。”(李明開賢《劍》)不僅如此，古人郵寄信件時，還用竹子或絲綢做成鵝的形狀，中間夾著信件，便於郵寄。古人也用洪凈來指代美女。曹植在《洛神賦》中描寫洛神:“若驚，如遊龍之姿也”。李善註:“跳舞就像壹只大雁的驚喜”。“傷心橋下春波綠，曾是絕色照”(南宋陸遊《沈園二首》)。在這裏，是用來形容陸遊前妻唐的美麗的。
馬拉松賽跑
馬拉松是古希臘的地名，位於雅典東北30公裏處。它三面環山，東臨大海。公元前490年，波斯遠征軍入侵希臘。馬拉松部署的消息傳到雅典後，雅典派了壹個叫珀利皮德斯的信使去斯巴達求救。這封信在35小時內走完了從雅典到斯巴達的150公裏。但是，斯巴達人回復說，滿月之前不能出兵。這大約需要10天。此時，雅典人不得不孤軍奮戰。反而以少勝多打敗了波斯人。這位名叫Pelipides的信使，帶著勝利的喜訊，從馬拉松跑到雅典的中心廣場(奔跑距離為42.195 km)，向雅典市民高呼:“我們勝利了！慶祝壹下！”當即倒地身亡。“馬拉松長跑”就是為了紀念這壹事件而設立的。
中國是世界上最早建立有組織的信息傳遞系統的國家之壹。早在3000多年前的商朝就有信息傳遞的記載。驛馬傳驛，驛傳是壹種早期有組織的傳播方式。“郵差”雕塑位於嘉峪關火車站廣場，以嘉峪關魏晉壁畫墓為原型。郵遞員手裏拿著壹份簡單的文件，郵馬四肢著地高速飛奔。這幅磚壁畫被中華全國集郵聯合會1982年第壹次代表大會作為壹枚小郵票的主題圖案，足見嘉峪關是中國信息文化的搖籃之壹。
古代信息傳遞的出現，離不開“上下五千年，縱橫十萬裏”的長城。“長城”壹詞最早出現在戰國時期的文獻中。在古代朝代，由於建築形式不同，所以對這類防禦工程的稱謂也不同，如:烈城、方城、要塞、臨羅、界溝、邊墻等。，所有這些實際上都指的是“長城”。事實上，廣義的長城是指中國古代所有的巨型軍事工程系統。
霍峰通信
早在周朝，中國就有了用篝火傳遞信息的方法。篝火作為壹種原始的聲光通訊手段，為古代軍事戰爭服務。從邊境到京城和邊境線，每隔壹段距離就建壹座烽火臺。當敵人入侵時，裏面儲存著柴火，火警壹個個被點燃。諸侯見火，立即出兵相助，抗敵。
西周時期，為防備敵人入侵，以“烽火隧道”作為邊防應急的聯絡信號。在古代史書《李周》中有記載“在各國從邊疆到腹地的通道上，每隔壹段距離就建壹座烽火臺，此起彼伏。舞臺上有橘子，橘子頭上有裝滿柴火的籠子。敵人入侵時，烽火臺紛紛燃放煙花，傳達警報。每到夜間預警，看守人就點燃籠子裏的柴火，高高舉起，稱之為“燈塔”，向領導傳遞信息。白天預警時，把舞臺上堆積的柴火點燃，用煙霧表示緊急，稱之為“尷尬”。為了使煙直而不彎曲，以便從遠處看得見，古人常以狼糞代替柴火，故又稱狼煙。周朝規定，當皇帝升起烽火時，各地諸侯必須立即領兵營救，抗擊敵人。可見，信標系統的實施，意味著壹個龐大而完善的軍事信息聯絡網早在周就已經出現。
在造紙術發明之前，我們的祖先也是用竹簡作為文字的載體。竹簡是用竹子做的，皮薄節長。先將圓竹鋸成壹定長度，再斷成壹定寬度，再切割平整成簡單的壹截。然後用絲繩、麻繩、薄皮條織成兩片簡單的片，可以用來刻字或寫字。
簡牘是中國歷史上使用時間最長的書籍形式。早在商代，甲骨文中就有“書”字，象征壹捆簡牘用兩根書弦系住，而青銅器銘文中的“典”字則表示“書”在書桌上。
相傳漢武帝時，書生東方朔送給皇帝壹份奏書，用了三千多片竹簡，派了兩個大力士擡入宮中。所以竹簡用起來很麻煩，時間久了會被蟲蛀腐爛，無法長久保存。
旗報、品牌報、揭帖旗報，起源於中國古代的“揭布”。它們通常由專人攜帶，騎在馬上，由奔馳送出，供沿途軍民閱讀，鼓舞士氣。品牌報是寫在“木排”上的新聞傳播工具，而海報則是壹些類似傳單的印刷品，可以到處散發。
報館始於清代，主要集中在北京。早在清朝初期，北京就有以私人名義從事抄報活動的人，多為低層官員，以印刷抄報為副業，至清朝中後期，已演變為私人報紙。
代表所有官方文件和信件，該組織總是被稱為“交付”，並已“緊急交付店”有壹個銅鐘綁在馬的衣領上的郵政匆忙。在路上跑，白天打鈴，晚上生火，被撞死的人不負責。為馬購物，為人購物，風雨無阻，不分晝夜。南宋初年，抗金將領嶽飛被宋高宗帶著12枚金牌從前線強行召回臨安。這種金牌是快遞送的金盤，表示急。
在古代。人們建造高大的烽火臺。當敵人入侵時，他們立即點燃烽火臺上的柴火，用熊熊燃燒的烽煙傳遞敵人的信息，並呼叫軍隊前來援助。後來，人們發現了用馬傳遞信息的方法。全國各地設立了許多郵局，由專門的人傳遞信件。這樣，信息可以通過馬傳送到很遠的地方。後來，人們發明了用旗語和光傳遞信息的方法。
早在公元968年，中國就發明了壹種名為“Thumtsein”的東西，這被認為是今天電話的雛形。歐洲對遠距離傳聲的研究增加了？7世紀。在1796中，Hughes提出了通過麥克風中繼傳輸語音信息的方法。雖然這種方法並不實用，但他給這種交流方式起了個名字——電話，壹直沿用至今。
有人說電話是壹首唱了100多年的歌。它仍然充滿了聲音，回蕩在世界各地。100多年來，電話作為人類語音傳遞方式的基本功能雖然沒有太大變化，但隨著技術的進步，它經歷了“磁-* * *電-自動化”的發展過程。
1753，17年2月，壹封署名為C.M .的信發表在《蘇格蘭人》雜誌上。在這封信中，作者提出了壹個大膽的想法，用電流來交流。他建議將壹組金屬線從壹個地方延伸到另壹個地方，每根金屬線對應壹個字母。在壹端發送消息時，導線根據消息內容連接到靜態電機，使其依次通過電流。電流通過金屬線上的小球，吸起下面掛著不同字母或數字的小紙片，從而起到遠距離傳遞信息的作用。
秦漢時期形成了壹整套後送制度。特別是在漢代，投遞的公文是分等級的，不同等級的公文要由專人、專馬按照規定的順序和時間投遞。收發這些文件必須登記，標明時間，以示負責。
隋唐時期，後送事業空前發展。唐代官方郵政運輸線以都城長安為中心，向四面八方輻射，直抵邊疆，驛站約30裏。