註:銷售數據來源於乘聯會月度排名和2020年1月綜合銷售排名快報。
1.哈弗H6以25582輛奪得6月5438+0 SUV銷量桂冠，長安CS75和本田CR-V分別位列第二和第三，後兩款車型同比均有大幅增長。銷量前10的SUV中，自主品牌車型占據半壁江山。
2.在前15 SUV中，大眾途觀的同比降幅最為明顯，達到41.6%。《同門兄弟》探嶽同比增速最為顯著，占比257.5%。
3.？值得壹提的是，作為壹款豪華SUV，奔馳GLC在6月5438+10月表現尤為出色，月銷量19046，位列榜單第五。日產琦君在2019年表現出色，獲得年度SUV銷量第三名，這次排名10。
哈弗H6 1月銷量同比下降41.4%。即便如此，它仍然以25，582輛的成績在壹個月內占據了SUV銷量的頭把交椅。但我們可以看到，最近幾個月，哈弗H6與第二、第三款車型的差距，與之前銷量的“遙遙領先”相比，正在逐漸縮小。
作為國內SUV領域的熱門車型，哈弗H6以其相對親民的價格、簡潔大方的外觀、寬敞的駕乘空間、豐富的配置選擇、強大的人群基礎，受到眾多消費者的青睞。此外，口碑好、保養便宜、真皮耐用的特點，也滿足了大部分消費者對壹款家用SUV的期待。
長安CS75是長安品牌的銷售主力，定位於緊湊型SUV。今年65438+10月期間，共銷售新車24863輛，同比增長54.9%。隨著CS75PLUS車型的上市，CS75的整體銷量得到了快速的提升，在此之前還多次進入單月SUV銷量榜前10。這次壹舉拿下第二名，足以讓消費者看到它的實力。
長安CS75PLUS采用了長安品牌全新的設計理念，整體外觀動感激進。內飾層面，簡潔的“雙屏”設計和豐富的配置也讓它受到了很多年輕消費者的喜愛。動力方面，1.5T+愛信6AT和2.0T+愛信8AT的動力組合表現也可圈可點。此外，106900的起步價也相當親民。
2020年6月5438+10月，本田CR-V收獲22332輛，同比增長42.1%，也成為6月5438+10月合資SUV銷量冠軍。作為首款進入國內市場的日系緊湊型SUV，在售的本田CR-V擁有車內空間、出色的燃油經濟性、平順的動力表現、可靠的品質等特點，使其產品力更加均衡。
去年年底，其兄弟車型廣汽本田郝穎的上市吸引了更多人的關註。那麽這款新車是否會像CR-V壹樣實現市場和口碑的雙豐收，肖誌表示拭目以待。
2020年6月，吉利約伯銷售新車22121輛，同比增長1.5%。吉利約伯自2016上市以來，憑借均衡的實力和吉利品牌的強大影響力，取得了不錯的銷售業績。
但隨著強勁競品的不斷湧現，以及品牌自身技術的不斷積累和沈澱，吉利約伯PRO應運而生。新車不僅外觀更時尚，內飾也更有檔次和科技感。新車的出現可以使吉利約伯實現新壹輪的銷量增長，形成約伯+約伯PRO的“兩車戰略”。
去年奧迪Q5L連續多月占據豪華SUV榜首。5438年6月+2020年10月，奔馳GLC實現超車；月銷量65，438+09，046輛，同比增長54.2%，創造了近幾個月最好的市場表現。
奔馳GLC在去年8月完成了中期改款。雖然新車的終端價格較為堅挺，但憑借其強大的品牌號召力、同級領先的車內空間和豪華感，以及改款後更加豐富的配置表現，依然受到眾多國內消費者的青睞。
大眾探索悅2020年6月5438+10月銷量分別為17和134輛，同比增長257.5%。自上市以來，譚躍的市場表現尤為搶眼；目前，it和探歌已經成為壹汽-大眾銷量增長的主要推力。外觀和內飾方面，譚躍在延續大眾品牌沈穩風格的同時，加入了不少年輕元素。
另外，大眾也有不錯的性價比。在配置性能相近的情況下，大眾探嶽的指導價比同品牌競品大眾途觀L便宜2萬元左右，終端仍有3萬元左右的優惠。值得壹提的是，近日，工信部正式公布了轎跑SUV大眾探索X的申報信息；隨著這款新車的到來，大眾譚躍的銷量將會進壹步提升。
傳祺GS4作為銷量最快的中國品牌SUV，1萬輛，2020年銷售新車16，771輛，同比增長133%。銷量的大幅增長得益於其去年6月165438+10月全新壹代。新車基於廣汽全球平臺全新模塊化架構GPMA打造，從內到外較原廠車型有了大幅提升。
再說傳祺GS4？轎跑和傳祺GS4？這兩款PHEV新車也有望在今年上市，這將進壹步提升傳祺GS4產品的競爭力。
大眾途觀今年6月和10月銷量為65，438+05，435輛，同比下降465，438+0.6%。作為合資SUV領域的“老資格”，大眾途觀的市場表現越來越“疲軟”，尤其是與同品牌車型大眾譚躍相比。誠然，大眾途觀有可圈可點的地方，但隨著大量強大競品的出現，大眾途觀的競爭力正在逐漸被削弱。
5438年6月至2020年10月，榮威RX5銷量為15、195，同比增長21.9%。定位於緊湊型SUV的榮威RX5於2016年上市，上市三年內累計銷量突破70萬輛。去年8月，榮威推出RX5？MAX車型，新車定位略高於榮威RX5。
與RX5相比，榮威RX5？MAX不僅車身尺寸更大，外觀也更加時尚硬派，整體造型更接近榮威RX8。新車在內飾和配置上的提升也特別明顯。還有，像RX5，RX5？MAX還提供插電式混動車型可供選擇。
去年，日產琦君在中國以超過21.2萬輛的市場表現，沖進2019年度SUV銷量前3。65438+10月這壹年，琦君跌到了10，銷量同比下降了16.8%。就產品力而言，提供2.0L/2.5L自吸動力的日產琦君，不僅外觀大氣硬朗，而且耐用性和乘坐舒適性都很好，後期保養也更省心。
此外，它的整體底盤訓練也很舒適，寬敞的內部空間和舒適的乘坐體驗是琦君的亮點。希望疫情好轉後，琦君的銷量也能回升。值得壹提的是，前幾天曝光了新壹代琦君的諜照，采用日產全新設計理念的新壹代琦君也讓小智十分期待。
65438+10月，包括SUV領域在內的整體車市出現大幅下滑，但從銷量來看，不少車型依然表現不俗，同比增幅明顯。比如長安CS75，吉利約伯，奔馳GLC，傳祺GS4都很喜人。此外，各車型之間的銷量差距也在逐漸縮小，今年國內SUV領域的競爭可能會越來越激烈。
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