2019廣州車展前壹個月，吉利公布icon車時，迅速被業界關註，形成了新技術車的話題。壹個月後，2019廣州車展，icon正式亮相並預售。活動現場，2020輛全新吉利icon Galaxy限量版汽車在15分17秒被搶購壹空，可見這款車的受歡迎程度。最近，我們在河北4S當地的壹家商店看到了這款實車，對商店進行了實拍，並進行了短暫的試駕。
概念才是真車，吉利是圖標時代黑科技的代表。
每次在國外和國內的車展上，我們都會看到很多概念車，但是很多人也知道，概念車的設計和配置，甚至是動力系統都和實車相差甚遠，可以說是理想和現實的差距。但是吉利icon車幾乎做到了概念車。
廣州車展限量版被盲目搶購，足以看出icon的魅力。要知道，當時吉利icon Galaxy限量版的預售指導價定為65，438+0.3202萬，以紀念2020年元旦開啟交付。這樣的細節足以看出吉利的用心。
到店實拍，C站圖標當之無愧。
到店之後，我們來到了位於河北保定長城南街世紀汽車城的寶月吉利4S店。壹個吉利的圖標被放置在展廳的C位置。雖然平日看車的人不多，但吉利的展廳裏總是有人在不同的店看車。
從大廳的顧客人群來看，很多人第壹眼就看到了汽車圖標，壹直圍著它咨詢。可以看出很多人對icon很感興趣。icon作為壹款充滿個性化和時尚年輕元素的新車，成為關註的焦點是有道理的，因為它有這樣的吸引力。
Icon全新的設計語言，全新的架構，智能互聯，輕混動的組合，都讓這款車看起來與眾不同。新車定位為緊湊型SUV，在設計上具有很強的未來感，與吉利家族產品完全不同。這從它的外觀和內飾設計就能看出來。吉利icon高度還原概念？ICON概念車，前臉簡潔但辨識度很高。
壹體式日間行車燈和流水轉向燈與新車前臉更加科幻，別致的水滴波紋進氣格柵是吉利家族式設計的延續。如果把車標遮起來，真的很難分辨是國產車還是合資車。我們可以看到icon的分體圓角矩形獨立大燈結構，辨識度很高。配合獨立的矩形進氣格柵設計，相當科學前衛，在量產車上很難看到。
從車頭到車身側面，妳會發現新車的側面設計以簡潔為主，懸浮式車頂與雙色車身的搭配設計，再加上鍍鉻行李架等元素，讓圖標看起來更加動感。俯沖到車頭的腰線，讓整車看起來更加立體。
從車側到車尾，新車車尾的設計簡潔卻不失藝術感。得益於尾部線條的加入，層次感更加分明。吉利的英文logo放在兩個尾燈之間，尾燈點亮後的∞造型辨識度很高。新車轉向燈樣式有流水式和標準型可選，滿足不同消費需求。新車排氣采用雙邊* * *兩個隱藏式排氣管，彰顯個性與運動。此外，圓角矩形五輻大尺寸輪轂的設計也讓這款車看起來更加狂野和運動。
關於吉利icon的車身顏色，要強調的是新車的車色多達七種，“銀河限量版”的專屬配色是ICON？50灰色，當問及這個顏色時，銷售員明確表示這個限量款已經在第壹時間預訂了。此外，吉利icon還提供ICON？在80灰、ICON藍、ICON綠、ICON金、ICON紅、ICON白等六種車身顏色中，我們拍攝了ICON藍的車，看起來不僅更運動，也更年輕。
奢華和科技是icon室內設計的標簽。
在說內飾之前，要提壹下icon新車的門把手設計。如果從遠處看不到車的門把手，只需隨身攜帶鑰匙，靠近車時隱藏的門把手就會彈出。這種設計壹般會出現在50萬以上的豪華車上。可以說，超過65438+萬的icon確實是誠意滿滿。
進入吉利icon車內，72色呼吸氛圍燈主動亮起，實時切換顏色。
車內是雙色搭配，車內顏色也不壹樣。看起來設計比較大膽，和吉利其他車型不壹樣。進入車內首先看到的是10.25英寸液晶儀表盤和雙液晶屏的中控顯示屏，支持三指滑屏，實現雙屏互動，科技感很強。
出風口設計也很註重細節，比如出風口采用香檳金配色裝飾，提升了高級感。出風口的設計造型也是“∞”形，與全新的品牌LOGO相呼應。
值得壹提的是，新車提供了無線充電功能，對於現在的年輕人來說非常實用。
智能方面，10.25英寸懸浮式中控面板集成了最新版本的GKUI？車載互聯系統19版，擁有全新的UI操作界面，提供導航預測、出行、天氣等日常出行所需信息，兼顧觸屏交互和語音交互，語音交互的識別度相當高。
值得壹提的是，新款變速桿造型精致，設計全新，在該車型級別使用電子變速桿實屬罕見。
此外，無鑰匙進入、壹鍵啟動、三幅式多功能方向盤、手機鑰匙、車享、L2級自動駕駛、電動尾門、540度全景透視影像、360°高清行車記錄儀、BSD盲點監測、智能感應燈光問候等等。
全系還標配了新壹代APA自動泊車，還有ICC自適應巡航、AEB城市預碰撞系統、LKA車道保持、AEB城市預碰撞系統、SLIF交通限速標誌識別等十余項功能配置。這個級別有這些配置有誠意嗎？
空間足夠，同級別中舒適性出眾。
我們去店裏拍攝的時候，也體驗了壹下icon車的空間表現。新車定位為緊湊型SUV。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640 mm，車身尺寸在同級別車型中不算勝出，但完全夠用。
對於身高180cm的體驗者來說，調整前排舒適坐姿後，後排空間可以滿足使用需求，前後排頭部、腿部、膝部空間都有壹定程度的豐富。
此外，電子換擋桿前後都有儲物空間，非常貼心。加上車內的手套箱、扶手箱、門板，我們粗略統計了壹下，icon在全車有30多個儲物空間。
得益於人體工程學座椅，無論是駕駛還是乘坐，這款車的舒適性都是超越同級的。還有壹點就是icon的後備箱很規整，後排座椅支持放倒，擴展更多的儲物空間。
值得壹提的是，新車還提供了全景大尺寸頂篷。乍壹看，在車裏感覺很亮。開出去後，擡頭看看天，感覺車內空間擴大了很多。
動力十足，操控靈活，底盤紮實。
最後說壹下動力。到店的車程並不長，但我們基本感受到了這輛車的力量。吉利icon搭載1.5TD渦輪增壓發動機，最大功率130kW(177馬力)，最大扭矩255n·m，匹配7速動力換擋。
此外，新車還搭載了48V？BSG電機在低速時可以彌補渦輪滯後，換擋簡單不拖沓，沒有明顯的頓挫感，動態響應非常好。綠燈起步，城市超車時，只要油門到位，想要的動作還是很輕松的。
底盤方面，吉利icon采用前麥弗遜後多連桿的前後獨立懸架組合，更加舒適。它具有運動和舒適的雙模式底盤調節。
此外，新車低配車型采用17-18寸輪圈，高配車型采用19寸歐陸UC6？SUV輪胎更運動。得益於其良好的電子助力轉向系統，準確性高，可以說是指哪打哪。方向盤是實心的，但即使是女司機也能輕松操作。
寫在最後:
吉利icon從推出就有人看，預售壹開就被搶購壹空。可以說已經很熱了。從icon前衛科幻的設計來看，高顏值的設計是針對人群的，傾向於年輕消費者。
從實用性來看，無論是內飾的用料和做工，還是智能、科學、安全的配置，都相當有誠意，足夠的空間和舒適性讓這款車更加親民。1.5T+7DCT加48V的動力組合？在BSG汽車的協助下，這款車的動力更加強勁，並且得益於良好的國際底盤團隊訓練，駕駛起來更加舒適。
吉利icon不同於市面上很多表現良好的SUV，也和壹些轎跑SUV有很大的區別。概念量產設計能否得到消費者認可並取得成功，曾經的路虎極光就是壹個例子，所以icon能否成為壹款成功的概念量產中國品牌SUV，只有新車投放市場才能驗證。也許吉利icon會成為2020年又壹款熱銷新車，因為這款車將於2月14情人節上市。
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