讓我先自我介紹壹下。本人男，國際經濟與貿易專業。讀書的時候聽說報關員在社會上比較吃香。當時考慮到畢業找工作不容易，就準備考個證，為以後就業增加點砝碼。2002年，我以138的成績通過了報關考試。沒想到這個證書真的成了我事業的起點。
我自身素質不低。我早在01就過了六級。2004年以83.5分通過督察考試(當時A卷總分只有106，少了7道選擇題)。2003年4月，就在畢業前，我找到了我的第壹份正式工作——在壹家大型貨運公司做報關員。剛開始的時候，我對這個職業充滿了希望。我覺得貨運是朝陽行業，聽說工資也很高。家人為我高興，但沒過多久我就意識到這份工作和我想象中的巨大差距。
工作很無聊，整天排隊，看號，開箱驗貨，有時候幾十個人擠在壹個窗口放幾張票，無數拿著單子的手伸向海關，哭啊哭啊。有時候壹些官員會把幾十張或者幾百張票扔在外面的地上，然後無數的報關員就會像非洲草原上的土狼壹樣趴在地上搶票。那些海關關員從骨子裏看不起我們，在他們眼裏我們永遠不如他們。經常是妳讓妳爺爺告訴奶奶要居高臨下的微笑，求他們幫忙拿幾張有問題的票，他們連頭都不擡。甚至不看妳壹眼。我有兩個非常真實的例子。剛報關的時候，去查過壹次。那天是周六，值班的海關人員不想幫我檢查。我苦苦哀求了半天終於懶洋洋的走了，但是當時他的放行章之類的都在壹個房間裏，鑰匙不在身邊，他就讓我叫門衛來開門。我當時是個新手，誰也不認識。我壹轉身，只發現壹個武警。結果他看出我叫的人不對勁，指著我的臉罵我。。。。。。還有壹次，我檢查貨物是溫度計之類的東西。海關檢查後，沒看能不能掉，就把體溫計扔在我面前。溫度計當場碎了，水銀流到我手上，還有玻璃碎片(還好當時手沒碎)。海關看完，淡淡地說，走走，自己洗。。。。。。這樣的事情很多，我就不壹壹列舉了。做這行的朋友經常開玩笑說，我們連報關大廳的保安都不如。的確，保安可以對我們頤指氣使。有時候掃描機壞了，發不了號，混亂的場面幾乎無法想象，這時保安會像獄警壹樣要求我們起立。很多醜惡的現象真的不願意談。他們會裸體向妳要煙。對於給過他們好處的人，保安有時會幫他問海關，或者幫他提報關筐。。。。。。
我不忍回頭看！！！
給後面還想擠進這壹行的人提供壹些建議。"
1。如果妳沒有非常硬的關系，或者比城墻還厚的臉皮，或者比妳想象的還要強的心理素質，或者以完全放棄尊嚴為代價的溝通手段，妳最好不要輕易從事這壹行。意誌堅強、脆弱、無知、自尊心強的同胞要小心了
2。如果不小心從事這壹行，最好不要做壹線現場報關報檢員。
這絕對是對妳的尊嚴、耐心、人格的極大摧殘。理想的選擇是外資企業自己報關，或者在外資企業(最好是500強或者壹些大型外資加工企業)做進口員等工作，這樣好很多，對以後的發展也有好處。當然也可以選擇做客服(也就是內勤，不用接觸那些豬狗不如的家夥，如果持有報關報檢之類的證件會更容易找到壹些)
3。妳有內在的關系。
比如某個科長，某個文員，是妳的親戚或者密友(總之如果妳能和商檢、海關聯系上，至少可以做壹次)。那麽妳可以選擇做壹名現場海關檢查員。這對妳的日常工作和未來發展都會有質的幫助。也許正因為如此，老板認為妳可以做到，妳的提升空間比別人多很多。
4。妳在貨運公司當大官有人脈(比如某貨運公司報關部經理是妳叔叔)。
這種情況下也可以做現場報關。平時可以通過叔叔給妳介紹幾個官員，拍他們的馬屁。以後海關三檢看在和尚的面子上照顧妳。這壹點非常重要。有些急單或難單可能因為這種關系而有質的不同。
5。妳與此事無關。妳想去那裏。
不到山窮水盡的時候不要走這壹步，除非妳有很強的溝通能力，可以完全拋棄自尊。否則妳很難出人頭地。我見過太多這樣的例子了，活成了行屍走肉，被海關罵得鼻青臉腫，為了討好他們，給他們搬東西，擦窗戶，搬箱子。。。。。。我以為我認識壹些官員，其實在他們眼裏我什麽都不是。就算妳還行，可以當個小領導，經常陪他們出去混，也逃不了被歧視，被頤指氣使。這滋味比死還難受。
6。我說的是大多數人。
我不排除靠自己努力成功的人，我身邊也有很多成功的人。我認識壹個女生，自己打拼，做私活，月收入1W+。有朋友買了私家車，但這畢竟是個別現象。......
我看夠了阿諛奉承的卑躬屈膝，也看夠了老師前後奴顏婢膝的嘴臉。我終於知道什麽是腐敗，什麽是權錢交易，什麽是身不由己，太多的眼淚，太多的辛酸。也許妳會覺得這是每壹行每壹個行業都會有的無奈。也許妳會把他當成人生中必要的訓練。可能這是壹個吃喝的測試吧。也許這是所有成功報關員的必經之路。只希望所有即將或者希望進入這個行業的朋友都能看到這篇文章。也許他只是記錄了報關員生活的壹小部分。也許妳會覺得他不具有代表性，但他是真實的。是很多人的心頭好。
最後，祝天下所有報關員前程似錦！！！
附:我今年以初試總分第三被上海財經大學錄取攻讀碩士。我希望這是我全新生活的開始。
[[i]此帖子最後由friend20編輯於2006年5月-21 11:04[/I]]
朋友20
第壹次發帖。有不對的地方，大家都要批評。沙發被自己占了
結合我的幾個回復，給大家壹些建議:
1。不要把報關行定的太高。沒有經驗，壹開始不會有好的待遇，現在有證的人太多了。不要相信“人才短缺”、“公司爭搶雙證”、“需求激增”等不實報道。壹定要擺正自己的位置。
請問樓主，上海報關員工資多少？[/quote]
上海報關員的工資如下
新手1000左右，工作經驗超過1年的分幾個檔次。
小公司(華興、郭華之類的)1500左右。
壹般公司(大同，大田，新海，亞東之類的)在1500到2500左右。
比較多的公司(康捷控、興亞、環亞、金海傑之類)2500+
外資公司比較多，比如UPS TNT FEDEX DHL。工作2年以上的會有4000+。
值得註意的是，公司的好壞不僅體現在薪酬上，季度獎金、年終獎等獎金也會有幾百到幾萬不等，差距非常大。
3。大學生上學，首先要學好專業知識，不要忙著考很多和專業無關的證書。比如很多計算機要考報關，考CPA，我覺得有點太盲目了。妳首先要確定自己的方向。當然，如果妳是貿易貨運報關員，還是可以考的。
4。我必須學好英語，這是我反復強調的。什麽是好的英語？不要以為過了六級或者八級就好了。其實這些證書只是妳簡歷面試的敲門磚。關鍵是妳的口語和專業英語應用能力，比如外貿貨運生的商務英語和電報。舉兩個現實的例子，DHL、丹廈中富等各大貨運公司的客服面試都是英文。他們的面試甚至會有和外國人的辦公室情景對話，三言兩語妳就知道自己的水平如何了。
5。如果妳壹個人都不認識，想在報關方面有大的進步，我覺得非常非常難。說白了，我覺得只拿壹張報關卡沒有任何意義:
首先，如果妳不是這個領域的專業，很多貨運公司是不會要妳的，就像妳只有司客的通行證，律所要妳的理由並不多。
其次，新手如果無事可做，就不要指望理想的薪酬。目前初級報關員的工資已經很低了。以上海為例，1000以下到處都是沒有經驗的人(包括雙證的，其實證再多也沒用)。以前有個小孩(比我晚)給我講過壹個真實的采訪故事。他還申請了壹家貨運公司，有很多證書。後來面試官問他有沒有經驗。他說沒有，面試官扔給他壹句話:不好意思，三天內我們可以幫妳在國內做任何證明。證書沒有價值。我們需要的是妳的實踐能力。
6。如果有拿到這個證的朋友想報關，我估計十有八九是現場通關。因為大部分的自行報關都需要妳有2年以上的行業經驗，當然應屆畢業生是不會有的，所以大量的認證菜鳥就會湧向貨運報關公司做自己的工作。呵呵，當然是天天給海關當孫子了。所以心裏要做好準備。