1.將進行以下測試來模擬夜間照明。請在5秒鐘內進行相應的照明操作。
請打開大燈——開燈(近光燈+示寬燈)。
夜間駕駛，街道照明不佳-遠光燈(前照燈、儀表板上的藍色標記)
夜間跟車同方向——近光燈。
請把大燈換成遠光燈-遠光燈。
夜間遇到機動車-近光燈。
晚上路上發生故障，阻礙交通，難以移動——示寬燈+應急燈。
當模擬夜考結束後，請關掉所有的燈，請開始並繼續完成考試——關燈。
2.將進行以下測試來模擬夜間照明。請在5秒鐘內進行相應的照明操作。
請打開大燈——開燈(近光燈+示寬燈)。
夜間駕駛，沒有差的路燈-遠光燈。
夜間跟車同方向——近光燈。
請把大燈換成遠光燈-遠光燈。
晚上在窄路上遇到非機動車——近光燈。
霧天行車——霧燈+應急燈(前燈不能關)
模擬夜考結束，請關閉所有燈光，請開始並繼續完成考試——關燈(註意關燈順序，先關應急燈、霧燈，最後關大燈、示寬燈)。
3.將進行以下測試來模擬夜間照明。請在5秒鐘內進行相應的照明操作。
請打開大燈——開燈(近光燈+示寬燈)。
夜間駕駛，沒有差的路燈-遠光燈。
夜間跟車同方向——近光燈。
晚上過斜坡和拱橋——換兩次遠近光燈(閃兩次遠光燈)
霧天行車——霧燈+應急燈(前燈不能關)
當模擬夜考結束後，請關掉所有的燈，請開始並繼續完成考試——關燈。
4.將進行以下測試來模擬夜間照明。請在5秒鐘內進行相應的照明操作。
請打開大燈——開燈(近光燈+示寬燈)。
夜間駕駛，沒有差的路燈-遠光燈。
夜間跟車同方向——近光燈。
晚上通過沒有紅綠燈的路口——兩次換遠近光燈(兩次閃遠光燈)
霧天行車——霧燈+應急燈(前燈不能關)
當模擬夜考結束後，請關掉所有的燈，請開始並繼續完成考試——關燈。
5.將進行以下測試來模擬夜間照明。請在5秒鐘內進行相應的照明操作。
請打開大燈——開燈(近光燈+示寬燈)。
夜間駕駛，沒有差的路燈-遠光燈。
夜間跟車同方向——近光燈。
請把大燈換成遠光燈-遠光燈。
晚上在窄橋上遇到非機動車——近光燈。
晚上路上發生故障，阻礙交通，難以移動——示寬燈+應急燈。
當模擬夜考結束後，請關掉所有的燈，請開始並繼續完成考試——關燈。
6.將進行以下測試來模擬夜間照明。請在5秒鐘內進行相應的照明操作。
請打開大燈——開燈(近光燈+示寬燈)。
夜間駕駛，沒有差的路燈-遠光燈。
夜間跟車同方向——近光燈。
夜間通過急彎、拱橋、斜坡、人行橫道時，遠近燈變換兩次(閃爍遠光燈兩次)。
霧天行車——霧燈+應急燈(前燈不能關)
當模擬夜考結束後，請關掉所有的燈，請開始並繼續完成考試——關燈。
7.將進行以下測試來模擬夜間照明。請在5秒鐘內進行相應的照明操作。
請打開大燈——開燈(近光燈+示寬燈)。
夜間駕駛，沒有差的路燈-遠光燈。
夜間跟車同方向——近光燈。
夜間超車——兩次改變遠近光燈
晚上路上發生交通事故，阻礙交通，寸步難行——寬度指示燈+緊急指示燈。
當模擬夜考結束後，請關掉所有的燈，請開始並繼續完成考試——關燈。
8.將進行以下測試來模擬夜間照明。請在5秒鐘內進行相應的照明操作。
請打開大燈——開燈(近光燈+示寬燈)。
夜間駕駛，沒有差的路燈-遠光燈。
夜間跟車同方向——近光燈。
夜間通過急彎和斜坡時，遠近燈變換兩次(閃兩次遠光燈)。
霧天行車——霧燈+應急燈(前燈不能關)
當模擬夜考結束後，請關掉所有的燈，請開始並繼續完成考試——關燈。
總結壹下，第壹句是開大燈，第二句是開遠光燈，第三句是開近光燈。目前是“夜間同方向跟車”的發音。然後記住，上壹句是開遠光燈的聲音，下壹句肯定是關遠光燈的問題。目前都是各種“會車”的聲音。聲音只要聽到“通過”兩個字，就閃兩下，“超越”也閃兩下。主要區分兩種容易混淆的情況:1是車輛是否難以移動還是開啟小燈(示寬燈)+應急燈；2.霧天開車是大燈+霧燈+應急燈。霧天開車，其實只有儀表盤上的遠光燈不亮。
傅生考場電子路考
上車，準備好
根據考點的考試順序，安全員會安排第壹個考生坐副駕駛，第二個坐後排左邊，第三個坐中間，第四個坐右邊。考試順序決定座位，學生不得有任何異議，否則安全員可取消考試資格。
副駕駛學生可以從副駕駛直接繞過車頭上車。其他同學必須從車尾逆時針繞到車頭上車。繞行時，記得目測之前學生的停車余量是否合適。可以借鑒壹下。如果寬壹點，妳可以在他停車的基礎上再窄壹點。要麽更寬，要麽像他那樣停車。如果最後壹個學生考試不及格，安全員會讓妳搬出去。不要擅自移動汽車。如果安全員沒看到，問安全員怎麽辦。第壹次上車千萬不要系安全帶。(為什麽不系安全帶？後面會解釋。)上車後，檢查所有燈是否關閉，尤其是遠光燈和霧燈，在大燈主電源沒有打開的情況下，儀表盤上不顯示。建議把所有的燈都打開，然後壹個壹個關掉。還要檢查車輛是否關閉。如果關閉了，壹定要啟動發動機，因為下次上車，系好安全帶，直接模擬燈光。檢查座椅和後視鏡是否合適，檢查完後舉手，等聲音說，請下車，繞車走。(註意，語音並沒有提示妳自己下車。妳可以改變舉手的位置或者放下手再舉。在車周圍走動時，盡量靠近車身，以免儀器感應不到。再次上車，確認安全帶向後向後，系好安全帶後語音提示，模擬夜間燈光測試。好了，現在解釋壹下為什麽第壹次上車千萬不要系安全帶。是因為安全帶扣裏有感應裝置。系統認為妳第二次上車，直接播放模擬夜間燈光測試的語音。但是系統儀器沒有感應到妳已經按要求繞車行駛，系統判斷檢測不合格。還有，上壹次考試的學生必須等上壹個學生下車，完全關好車門，下壹個學生才能用左邊的車門下車，否則兩個學生都不及格。記住這壹點，不要傷害別人。前壹個學生從右後門上車。
接下來就是正式考試了。
1.開始-
起步無疑是第壹個項目。請嚴格遵循我們壹直沿用的固定公式:
1踏板(離合器)2換擋(1檔)3燈(左轉燈)4剎車(松閘)。這裏第三步為什麽要開左轉向燈？是因為系統要求開燈後妳可以轉動方向盤動車3秒。妳先開燈，然後松開剎車，最後慢慢擡離合，3秒就夠了。習慣壹旦養成，就不容易漏掉壹個細節。好了，開始還有壹個重要的問題。確定自己前方或左後方是否安全，是否有障礙物。如果直行安全，可以從直行開始，然後找機會變道到馬路中間車道。如果前方被其他測試車輛擋住，妳可以選擇等前面的車先走，前提是妳確定前面的車就是測試車輛，他隨後走。如果是社會車輛，通過看左後視鏡看左後方車況，確保安全，起步緩慢平穩，避免車輛起步時的急沖(急沖是指車輛起步時的間歇急沖現象)，急沖扣5分。只要能成功開始，就成功了壹半。下面是壹些小的起步技巧。只要不上坡起步，可以先解除剎車。車輛到了半聯動(半離合)點，自然會輕松起步。下坡的時候妳更放心。註意從上坡開始，其實和科目二壹樣。相信大家都能應對。測試車的車狀態很好，燒油強烈，熄火不會那麽容易。對了，開始熄火會扣10分，包括考試中途緊急停車和紅綠燈停車。10分壹次，只能重新開始兩次。說到中途急停，行人等車輛突然闖入妳的考試路線，而妳只踩剎車忘記踩離合器，導致熄火。自認倒黴，扣10分。另外熄火後只能用空檔點火啟動，點火按鈕100分，誰都可以停，但只能在1啟動。再補充壹點重要信息，開始前確認儀表盤上沒有紅色警示牌，否則剛開始就結束考試了。主要看手剎燈(駐車制動)，有時候是因為沒有完全松到位。
2.升檔降檔操作——升檔先加速，降檔先減速。
起步成功時壹定要加速換擋，因為考試要求1換擋只能用於車速較慢時的起步、掉頭和路邊停車，每次起步使用的距離不能超過50米，掉頭不能超過100米；二檔是用來提速的，提速的目的是加三檔，所以提速的距離是100米，二檔也是用來左右轉彎的，轉彎的時候距離是150米。也就是說，妳必須在150米內完成從1到3的換擋過程。需要特別註意的是，1檔不能超過20KM/H，二檔不能超過35KM/H，三檔不能超過45KM/H，但是我們整個檢測線的限速是40。所以我們達不到三檔的上限。但是註意三檔的下限不能低於16 km/h，所以我們通常要求三檔低於20KM/H就減二檔，二檔是15KM/H就可以用1檔。1檔和2檔沒有下限，也就是說1檔和2檔在不加油、不剎車、不離合的情況下不會熄火，不會因為熄火而停車。那麽，在考場上的實際應用就是:當1的起步速度提高到15馬時，可以加二檔，當二檔提高到25馬時，可以加三檔。考場整體沒有坡度。只有少數路段會有壹些坡度，即使妳在這些相對陡峭的路段開始換擋也是沒問題的，因為測試車是燒機油的，車況和動力都挺好的。在哪些情況下我們應該降檔？其實我總結的那句話就是，路況決定車速，車速決定檔位。目前前方道路暢通，三檔可以保持在20到30匹左右。如果前方有情況或者交通堵塞，就得減速。和減速壹起要註意的是觀察車速表，配合降檔，使車輛減速或平穩停車。當然，以上是我們觀察路況後，提前采取的防禦措施。遇到緊急情況，只能離合剎車踩壹下，避免危險。考試的時候，我壹般都是三檔開車。系統發出“加減擋，請降擋到二擋”，馬不到30直接降到二擋。壹般5秒後系統會發出“請加檔到三檔”的指令。如果系統說“請加檔到三檔”，那妳就不用管它了，繼續考試。如果當前檔位是二檔，系統說“請將檔位加到三檔，並保證速度在25馬左右，才可以加入三檔，否則會因為動力不足而強制降到二檔。增減班應在150m內完成，變道前方有障礙物時方可完成增減班。
3.變道——提前3秒以上開燈，易燈隨妳。
成功開始後，完成下壹次考試。換車道。其實妳會變道，因為起步的要領上面已經講過了。已經可以掌握從最右側車道到中間車道變道的考試要求了。這裏補充壹下，考試系統正常情況下只會發出壹次“前方請變道”的考試指令，不會問左或問右。根據道路情況，妳應該向哪邊變道更安全。壹般情況下，最好找機會變回中央隔離帶左側第二車道。建議最好靠右變道，留壹條後路超車。雖然整個考試是3公裏的車程，壹般情況下考試系統只會發出壹次“前方請變道”的考試指令，但是妳要根據路況來確定是否需要變道。如果前方有車，應提前3秒開燈，避免變道。如果在路口掉頭或轉彎，也可以選擇車少的車道，或者交替使用1的二檔，盡量不停車到路口。如果不變道，只能安全停穩再起步，但起步有破發熄火的危險。這裏有兩個關於何時變道的提示。第壹，妳知道掉頭或者轉彎要來了，妳要提前果斷變道，因為當掉頭或者轉彎要來的時候，妳會發現其他車輛也要掉頭或者轉彎，也要變道。如果妳做不到，那就太晚了。二、可以判斷考試即將結束(壹般壹個人3公裏大概15分鐘完成)，所以可以提前變道到最右側車道，等到最後壹個考試項目指令發出，“請靠邊”，右轉減速降檔靠邊結束考試。需要特別提醒的是，每次變道必須間隔3秒以上，否則不合格。
4.轉彎——入彎時減速降檔，出彎時加速升檔。
我們每個人都最好記住什麽時候要轉彎，提前變道到轉彎車道。壹般左轉右轉都是兩條車道。我建議大家走中間車道，這樣當妳成功入彎時，會更容易轉向相應方向的路中間，有助於我們完成剩下的考試項目。這裏以右轉為例。提前做好預案，在路口虛線前變道到右轉車道，實線扣100分。當系統語音發出“前方路口右轉”的指令時，我們首先要做的就是右轉，不要急著打方向盤。我壹般開三檔，路口前面有人行橫道。因為過人行橫道前需要踩剎車，所以要在距離路口停車線5到10米處按要求踩下導向箭頭前的剎車，減速到20馬，降為二檔。(如果是夜間測試，也要在車輛剛通過菱形減速標誌的時候閃兩三次燈，然後在離人行橫道5到10米處踩下導向箭頭上的剎車。)如上所述，二檔不踩任何東西都不會熄火停車。然後我們把左腳放在離合器上，右腳放在剎車上，這樣就做好了隨時停車躲避危險，安全轉彎的準備。當車輛通過右側人行橫道時，由於我們的右腳壹直踩在剎車上，系統可以感知到，所以我們不用再踩剎車了。(夜考過人行橫道前要閃燈)但是輕輕壹點就能松開。如果有紅綠燈控制，註意信號，與前車保持安全距離轉彎。不要跟車太近，避免前車熄火。妳可能是在斑馬線上被強制停車，也可能是反應不過來剛踩剎車熄火，也可能是被安全員踩了副剎車。考場內有排水線，可以順著排水線走對路(按排水線不會扣分)。當車輛完全進入右側車道直行(基本平行於支路車道)時，需要加油提速加三檔。如果紅燈轉彎，等到綠燈放行，1檔直接起步，完全出彎，然後壹步壹步提高速度正常行駛。如果妳是第壹輛車，可以在紅燈的最後5、3秒慢慢擡離合起步。
5.掉頭——先開燈，用1檔，慢慢走。
其實轉身和轉身很像。提前規劃好路線，早做準備，才是安全的。當系統語音發出“前方請選擇正確位置掉頭”指令時，開啟左轉向燈。相信妳已經變道到最左邊的車道或者左邊第二條可以掉頭的車道了。如果掉頭前有“超車”的指令更好，超車後就不回原車道，直接掉頭。建議走最左邊的車道。從正常行駛的三檔壹步步升到1檔，左腳踩住，右腳剎車但不踩，就是為了安全做準備。當我們的肩膀與中間隔離花臺的角平行時，向左轉90度或者打滿方向盤。轉動方向盤前，請註意觀察，確保不會影響其他車輛的正常行駛。請停車避讓，直到安全後再開始行駛。否則扣除100積分。成功掉頭後，盡量選擇花臺左側第二車道。然後加速逐漸加到三檔正常行駛完成掉頭。夜間測試掉頭時，在15米掉頭點前閃兩次燈。調頭後，如果要過斑馬線，要再閃壹次燈，過不去就不閃了。
6.直線行駛——眼睛睜大，雙手放松，堅持5度方向7秒。
直線行駛是很多同學的弱點。通常語音不報直線的時候，直線超級好。只要語音發出“請保持直線行駛”，手就在抖，方向就偏離了，不能及時發現。直到妳看到壓線，妳才知道妳考試不及格。直線行駛沒有什麽技巧，照我說的做就行了。用自己的眼光，只要不看車頭，不看前面的分割線，就能看得很遠。壹些學生進行了大膽的嘗試。如果之前基本調整好方向，當妳走完直線後，雙手離開方向盤，車輛會很好的朝之前的方向行駛，壹點都不會偏。但是把妳的手放在上面。其實我們的手在不知不覺中就不平衡了，這是左右手受力不均造成的。所以我們只需要將手輕輕放在方向盤上，看著遠處。如果真的需要壓線，就把方向盤微調5度。只要是微調，壓壹點點線都無所謂。大於5度的方向不合格。
7.超車——換湯不換藥，是左變道(請用普通話)。
當系統發出“請超車前車”的聲音，(並不是真的讓妳超車，只是讓妳知道必須從左側超車)，打開左轉向燈(夜試前必須閃兩次燈，記住)，看左後視鏡，判斷後車大概距離。如果有點遠，車速不快，可以果斷加點油加速並與後車保持安全距離後向左變道完成超車；如果後車比較近或者車速較快(主要是社會車輛，測試車不會很快)，應該松油甚至減速讓後車先行，然後變道完成超車。重點:超車沒有時間限制，只要求在250米內完成。至於能不能回來，看情況。如果前方準備調頭或者左轉，就不要回來，以免變道回去調頭或者轉彎。妳剛開始或者馬上就要考完了，那就回來吧，因為後面還有好戲等著妳或者妳要靠邊，生怕錯過及時收手的好機會，考砸了。
7.車站、學校、過往車輛和人行橫道——當妳聽到聲音時，輕踩剎車，繼續前行。
這四個測試項目是最簡單的。只要妳聽到聲音，發出測試指令，這裏就不壹壹解釋了。輕輕剎車就好，但是要註意速度。如果剎車過猛或時間過長，車速會降到20邁，可以降檔。所以盡量不要讓速度降到20馬以下。妳不能開得太快。如果妳踩剎車，妳的速度仍然在30匹馬以上。所以25到30匹馬的速度是最好的。下面就說說晚上怎麽做這些檢查吧。車站和學校都沒問題。剎車前閃兩下燈就行了(說出心裏的公式:閃-閃-步)。如果遇到車，不要閃。妳想閃壹下對方的眼睛。至於人行橫道，我們剛通過◇(菱形減速標誌)的時候，閃兩下燈，然後踩人行橫道前面的導向箭頭剎車。和轉彎，直行，在路口掉頭是壹樣的。兩條人行橫道都要閃，考試用的路口很大。有時間的話，轉三檔就沒時間閃燈了。慢等於過，快等於掛。轉彎和直行時有兩條人行橫道，必須閃燈。直行時，我們在入口處的斑馬線上踩得太狠，也可能是上坡路段，車速降得太快，就松開剎車，快速加油提速，為出口處的斑馬線做準備。至於掉頭，測試路段有專門的掉頭路口不通過人行橫道，不用閃。如果錯過了，轉身前閃兩下，對面閃兩下。
8.靠邊停車——減速降檔要快，選準位置，停車要慢，要穩。
靠邊停車是我們的最後壹個項目。如果妳能走到這壹步，妳已經差不多成功了，或者妳可能已經浪費了所有的努力。當系統發出“請靠邊停車”指令後，右轉，變道到最右側車道。完全松開油門(可以輕踩剎車輔助)。不管什麽路段，迅速減速到20馬，掛到二檔。當車輛進入最右側車道或者之前在最右側車道，條件充足的情況下，利用二檔怠速滑行10馬左右，大概取決於鎖止余量。重點:鎖邊的技巧就是感覺自己在路中間移動。此時實際邊距約為40cm。能停就停，不能就換到1，繼續用1鎖線(不用打左燈)。停車沒有時間限制，只要妳在200米內完成。如果是在最右邊的車道，還沒停，前面有車。如果是考試車輛，等它走了再說(前提是不拉手剎拿安全帶)。如果妳想停妳的車，妳不會被處罰。如果前面的車是社會車輛，沒人，妳就等著，下次再來。好了，我們盡量停在30 cm以內，因為妳不知道之前有沒有扣分，所以壹定要保證90分或者100分是合格的。如果在縫制過程中任何時候壓邊線的實線，都是不合格的，請在微調前鎖寬壹點。直到妳覺得可以了才算完成。為了避免啟動和停止的懲罰，我們嘗試停止壹次。如果不行，我們會在保證順利起步的基礎上多次停車，直到停下來。有時候可以從後視鏡裏看到車身粘在或者壓在邊線上。只要系統沒說妳考砸了，妳就可以大膽放空檔，拉手剎。拿好妳的安全帶，下車。最後，路考和實地考壹樣，每個人都有兩次考的機會。抓住它！！