首爾仁川國際機場韓語:？
中文名:首爾(大韓民國)機場
國際航空運輸協會代碼:ICN
國際民航組織代碼:RKSI
電子郵件:nature@airport.or.kr
機場電話:+82 (0)15772600
機場傳真:+82 (0)32 7412270
時區:東九區
機場位於韓國首爾。
機場地址:大韓民國仁川市榮區unseo-dong 2850，郵編:400-700。
機場概述仁川國際機場是韓國最大的民用機場，於2001年開通。
仁川國際機場是大韓航空和韓亞航空的主要樞紐。2001年初正式開通，取代舊的金浦國際機場成為國際航線樞紐。金浦機場主要用於國內航班，飛往東京國際機場(羽田機場)和上海虹橋國際機場的航班除外。仁川國際機場是國際客運和貨運的航空樞紐，也是亞洲第六大最繁忙的國際機場。根據日內瓦國際機場協會(ACI)2006年至2012年的調查，仁川國際機場連續7年獲得“世界最佳機場”第壹名。
仁川國際機場位於韓國仁川西側的永宗島上，靠近黃海。今天的永宗島實際上是由永宗島和永嶼島兩個獨立的島嶼連接而成的人工島，填海造地後才合二為壹。這兩個島嶼都在仁川都市區的行政範圍內，因此被命名為“仁川國際機場”。除了通過國道130連接本島和大陸的永宗大橋外，還有渡輪也承擔往返仁川市的運輸工作。今年新建成的仁川大橋連接永宗島和松島新區，來自韓國各地的車輛如公交車等使用上述兩座大橋進出機場。還有從首都首爾出發的班車，每小時壹班。此外，沿著其他二級公路有公共汽車從首爾或城外接乘客到機場。連接仁川國際機場和金浦機場的高速公路也已開通，為國際和國內航班提供了更大的便利。2007年，仁川國際機場鐵路連接了這兩個機場，首爾捷運5號線提供了服務。
發展歷程1988首爾奧運會之後，韓國的國際海運量增長驚人的迅速，尤其是90年代以後，已經有很多跡象表明首爾金浦機場已經無法應對增加的海運量。所以為了緩解金浦機場的壓力，6月份1992 165438+10月份開始了新機場的建設工程，希望未來成為區域航運中心。仁川國際機場建在永宗島和龍遊島之間的人工填海造地上。歷時8年打造，6個月試運營，直到2001年3月才正式開業。該機場預計將分階段完工，目前正在進行二期建設。
2001，911事件發生後，管理當局對機場的安保系統進行了升級。隨後幾年，周邊國家爆發了多起傳染病，這也讓仁川加強了衛生檢查設備。仁川也遵循了國際民用航空組織(ICAO)推薦的標準，或多或少自行增加了很多設施，這讓仁川贏得了亞洲技術最先進機場的美譽。
仁川機場有著良好的形象，贏得了世界的關註，但與此同時，數字上的運輸量也有了巨大的增長。2002年上半年，很多人認為機場會在2006年達到飽和，於是在當年2月，仁川積極啟動二期工程。原本當局預計在65438年6月+2008年2月前完工，但為了趕北京奧運會，工期縮短至2008年6月。
2006年6月5438+065438+10月15日，空客A380首次抵達首爾，作為首次認證飛行中的壹站。機場利用這個機會練習A380的實際操作，為將來做準備，尤其是地面供應部分。仁川還特意安排A380停在其中壹處，以確保機場登機口未來完全能滿足A380的要求。效果還是比較滿意的，跑道、滑行道、每個登機口都完全可以達到A380的標準。
為了提供進壹步的服務，仁川機場於2008年6月5438+10月10與韓國領先的物流公司韓進企業(韓國大韓航空母公司)簽約，建設9層醫療機構，計劃於2011年竣工。屆時，永宗醫療中心將服務於附近居民，開發未來3萬人次的潛力。
永宗島自然條件優越，綠化率達30%以上，周邊無噪音源，環境優美舒適。此外，它的整體設計、規劃和工程都是基於環保的目的，因此也被稱為“綠色機場”。根據日內瓦國際機場協會(ACI)2005年和2010年的調查，仁川國際機場連續六年獲得“世界最佳機場”第壹名。
由全球最佳機場國際機場理事會(ACI)主辦的機場服務質量(ASQ)頒獎典禮在澳洲黃金海岸舉行。在針對全球268個機場的年度機場服務評價中，仁川機場以4.978分(滿分5分)位居第壹，連續11年被評為“全球最佳機場”。
機場大巴從早上第壹班到晚上最後壹班，每10-15分鐘從仁川機場出發前往首爾和金浦機場。因為仁川機場和首爾之間的捷運還沒有開通，所以坐車經濟又方便。抵達首爾的機場豪華大巴12000-13000韓元，座位大巴7500-8000韓元。汽車票可以在汽車站買，也可以在1層2、4、8、13出口旁的汽車咨詢臺買。
不同的目的地有不同的等車地點，最好先咨詢壹下。
自2006年6月65438+10月1日起，仁川國際機場增加了夜間巴士，方便深夜抵達韓國仁川機場的遊客進入市區。
出租車出租車坐席地點:到達口(1層)車區16-21區域。
因為仁川國際機場目前不收取特殊路段的額外費用，所以乘坐出租車穿越市區和馬路時也不需要額外付費。
公路使用費由乘客自行承擔。
包車服務辦公室位於2號出口和13號出口旁邊的到達門(1層)。
航空公司客運(不包括代碼* * *享受)俄羅斯國際航空公司(莫斯科-謝列梅捷沃)
阿斯塔納航空公司(阿拉木圖)
加拿大航空公司(多倫多、溫哥華)
中國國際航空公司(北京、成都、杭州、青島、威海、延吉)
歐洲航空(西班牙歐洲航空公司，自2007年起)
法國航空公司(巴黎戴高樂國際機場)
印度航空公司(香港、新德裏、孟買)
澳門航空(澳門)
撒哈拉航空公司(自2006年起)
全日空(名古屋、大阪關西國際機場、東京成田國際機場)
吳哥航空公司(2006年至今)
韓亞航空(樞紐港:南昌、阿拉木圖、安哥拉、安克雷奇、曼谷、北京、釜山、宿務、長春、成都、芝加哥奧黑爾國際機場、重慶、克拉克、法蘭克福、福岡、福島、廣州、桂林、杭州、河內、哈爾濱、廣島、胡誌明市、香港、雅加達、濟州、哈巴羅夫斯克。新德裏、紐約肯尼迪國際機場、沖繩、大阪關西國際機場、普吉島、青島、塞班島、舊金山、西雅圖-塔科馬國際機場、仙臺、上海浦東國際機場、沈陽、深圳、暹粒、新加坡、悉尼、臺北臺灣桃園國際機場、高松、塔什幹、天津、東京成田國際機場、富山、威海、Xi安。
奧地利航空公司(自2006年起)
國泰航空(香港、臺北、臺灣桃園國際機場)
中華航空公司(臺北臺灣桃園國際機場)
中國東方航空公司(昆明、南京、青島、上海浦東、Xi、鹽城和煙臺)
中國南方航空公司(長春、長沙、大連、廣州、海口、哈爾濱、沈陽、烏魯木齊)
達拉維亞遠東航空公司(哈巴羅夫斯克)
迪爾傑(深圳)
阿拉伯聯合航空公司(迪拜)
長榮航空(臺北臺灣桃園國際機場)
遠東航空(高雄)
芬蘭航空公司(自2007年起)
印度尼西亞航空公司(雅加達、登巴薩)
海南航空公司(海口、三亞)
伊朗航空公司(德黑蘭、東京成田機場)
日本航空公司(名古屋、關西大阪、成田東京)
荷航(阿姆斯特丹)
大韓航空(樞紐港:秋田、阿姆斯特丹、安克雷奇、青森、亞特蘭大、奧克蘭、曼谷、北京、布裏斯班、釜山、開羅、芝加哥/奧黑爾、克賴斯特徹奇“季節性”、大邱、達拉斯/沃思堡、登巴薩、迪拜、法蘭克福、福岡、關島、函館(2000年胡誌明市、香港、檀香山、雅加達、濟州、濟南、鹿兒島、小松、吉隆坡、昆明、拉斯維加斯(自2006年9月)、倫敦希思羅、洛杉磯、馬尼拉、莫斯科/謝列梅捷巴黎戴高樂機場、檳城、布拉格、青島、羅馬/菲烏米奇諾、聖彼得堡“季節性”、舊金山、三亞、劄幌、西雅圖/塔科馬、上海浦東、沈陽、廣州、深圳、新加坡、悉尼、天津、東京成田、多倫多、烏蘭巴托、烏魯木齊、溫哥華、杜勒斯、華盛頓、威海、武漢。
克拉斯諾亞爾斯克
吉爾吉斯斯坦航空公司(比什凱克)
漢莎航空公司(法蘭克福)
馬來西亞航空公司(哥打基納巴盧，吉隆坡)
華信航空(臺中)
MIAT-蒙古語(成田機場、東京、烏蘭巴托)
西北航空公司(西雅圖/塔科馬、成田、東京)
泰國東方航空公司(曼谷、普吉島)
泰國航空公司包機
菲律賓航空公司(馬尼拉、宿務)
普吉島航空公司(曼谷)
普爾科沃航空公司(聖彼得堡，伊爾庫茨克)
卡塔爾航空公司(多哈、浦東、上海)
皇家高棉航空公司(暹粒)
薩哈林斯基航空公司(南薩哈林斯克)
山東航空公司(濟南、煙臺、青島)
上海航空公司(上海浦東)
深圳航空公司(深圳)
新西伯利亞(西伯利亞航空公司)
新加坡航空公司(舊金山、溫哥華、新加坡)
日本天馬航空公司包機
泰國天空航空公司(曼谷)
土耳其航空公司(伊斯坦布爾)
泰國航空公司(曼谷、臺北臺灣桃園國際機場、香港、普吉島)
李榮航空公司(高雄)
聯合航空公司(芝加哥-奧黑爾、丹佛、費城、舊金山、成田、東京、肯尼迪、紐約)
烏茲別克航空公司(塔什幹)
越南航空公司(河內、胡誌明市)
海參崴航空公司(海參崴)
廈門航空公司(福州、廈門)
中國國際航空公司(香港航空公司)
韓亞航空運輸公司
阿特拉斯航空公司
航空公司
Cargolux國際航空公司(Cargolux)
東線
埃爾阿勒
聯邦快遞
雙子座航空貨運公司
卡利塔航空公司
韓國航空運輸公司
日本貨運航空公司-NCA
極地空運貨物
貿易風航空公司
不間斷電源
伏爾加-第聶伯河
首爾是韓國最大的城市，也是國際化大都市。正式名稱為首爾特別市，原名首爾。首爾位於韓國西北部的漢江流域，朝鮮半島中部，是韓國的首都和政治、經濟、科學、文化中心。僅行政區人口就超過10萬，不包括衛星都市圈。首爾雖然只占韓國國土面積的0.6%，但其GDP卻占韓國GDP的21%。首爾是世界十大金融中心之壹，也是世界重要的經濟中心。首爾也是世界的設計之都，是壹個高度數字化的城市，其數字化機會指數位居世界第壹。首爾也是世界上許多跨國公司的總部所在地。國際銀行在首爾有分行，韓國最著名的跨國公司總部都在首爾。