目錄千年古河
石海鉤沈
難忘的賈魯
恩澤後代
千年古河
在河南有壹條流淌了兩千多年的河流，它就是賈魯河。翻開河南地圖可以看到，今天的賈魯河發源於新密市，向東北流經鄭州市，向東轉到該市北郊，經過中牟，進入開封，經過尉氏縣，再進入周口市的沙英，最後流入淮河。全長255.8公裏，熟悉的金水河、索徐河、熊耳河、七裏河、東風運河是其支流。在古代，賈魯河水資源豐富，可以乘船到達，而且經常被洪水淹沒。所以古人稱之為小黃河。今天的賈魯河是除黃河之外最長、流域最寬的河流。
賈魯河可以被認為是壹條千年的河流。有人考證其前身是楚漢相爭時的“鴻溝”。據史書記載，這個缺口是戰國時魏所割，十年(361年前)在開的。因此，黃河水引入今天滎陽市北部的莆田，然後向東流經開封，再向南註入何英河。當時挖掘的主要目的是灌溉農田。後來經過二十多年的發展，到了三十壹年(前339年)，冀、濮、隋、潁、汝、泗諸水貫通，成為當時中原地區的主要水路，主要形成了水路交通網和大面積的灌區。所以峽區在當時也有著非常重要的戰略地位，成為兵家必爭之地。秦末，楚霸王項羽與漢王劉邦對峙。後來楚漢約定“以鴻溝為界分天下，鴻溝以西為漢，以東為楚”。歷史上這個著名的缺口就是今天的賈魯河。
如果“差距”是真的，那麽賈魯河已經將近2370歲了。
石海狗神
西漢時，峽又叫“狼塘渠”，又叫“當當渠”。魏晉以後稱為蔡河河，仍是南北間的主要水道，唐末逐漸淤塞。五代後期太祖賢德年間，東京開封府依靠采荷河運送物資。由於河道淺窄，河道流量不大，運輸能力不足，再次疏浚河道，將汴水引入蔡。在宋太祖北部的劍龍時期，新鄭南部的秦和關的水流入開封市的蔡河，歷史上稱為岷江，然後從許昌引水到岷，以拓寬運河。此後，采荷河水量充沛，水量大增，水運順暢。出現了“壹船接壹船，商賈已至”的繁榮景象。
這些河流名稱是賈魯河的前身，名稱的來源尚未得到證實。
北宋仁宗年間，已經連在壹起的民和、采河，被稱為惠民河。說到這個名字的由來，就不得不說說包拯，中國歷史上的壹位名臣。傳說有壹年大洪水，壹場暴雨，河水泛濫，淹沒了開封城內的街道和許多民房，導致大量民眾無家可歸。當時在開封府的包拯通過實地調查了解到了斷流的原因。原來，由於采荷河兩岸商業繁榮，風景秀麗，許多達官貴人視之為風水寶地，於是私自占河築壩，並在河上修建水上花園、亭臺樓閣，供自己享用。這些當時的“違章建築”嚴重堵塞了河道，影響了采荷河的排澇能力。包拯當即下令拆除所有堤壩和水上建築，並在仁宗皇帝面前據理力爭，最終疏浚河道，還政於民。由於包拯不畏權貴，造福於民，百姓為了感謝他的恩情，把采荷改名為“惠民河”。
北宋時期的開封人口眾多，商業密集。為了解決城中百姓的糧食和生活用水問題，政府先後開鑿疏浚了邊、惠民、金水、廣濟四條運河，並稱之為“水運四渠”。當時惠民河是繼汴河之後的第二條大運河。主要運輸江淮地區提供的糧食等物資，水路進入淮河後向南到達長江下遊。得益於水運，河堤兩岸的村鎮逐漸繁榮起來，包括歷史名鎮朱仙鎮。這個城鎮非常繁榮，因為它靠近運河，毗鄰當時的大都市開封。但到了金元時期，由於政治中心的北移，元世祖忽必烈大規模整修和擴建京杭大運河，惠民河逐漸失去了水運功能。再加上黃河屢決南方，惠民河也隨洪水淤積。
難忘的賈魯
元代至正念，淤塞廢棄的古運河被引入新的水源，重新煥發生機，這要歸功於另壹位歷史名人——賈魯。
賈魯，元代山西高平人，小時候聰明好學，誌向遠大，長大後卻學識淵博，足智多謀。曾任潞城縣儒學教授、殷胡部主任，還參與了《宋史》的編纂。後歷任檢察員、工部大夫、水監，其間多次主持黃河防汛。據說賈魯為了查明洪水的原因，曾沿黃河水道跋涉千裏，探查地形和水勢。憑借長期的實地考察和多年的治河經驗，他逐漸積累了壹套自己的“治黃方略”。
鄭錚四年(1344)，黃河在山東曹縣白毛地改道，淹沒豫、魯、皖、蘇等地十余縣。隨後幾年，兩岸人民不得不背井離鄉，生活苦不堪言。鄭錚十壹年(1351)四月，55歲的賈魯臨危受命，出任工部尚書兼總防河使，招募15000民工和20000豫魯士兵，開始了聲勢浩大的治河工程。他采用疏堵並舉的方法，即在疏浚黃河老河道和支流，挖掘新河道的同時，堵住缺口和豁口，修築堤壩，並首次采用沈入法，將27艘大船綁在壹起，用石塊填實，固定在決口上，然後在船體上挖洞下沈，最後堵住決口，把水逼回老河道。到了11月，所有土建工程都完成了，這是多年來的成功。這就是中國治理黃河歷史上著名的“賈魯河”，賈魯的名字被載入史冊。
恩澤後代
前文中，賈魯在堵決口的同時，疏浚舊路，挖掘新的河道，包括他從密縣挖渠引水，經鄭州、中牟，南轉開封，再入古運河，到周口，入淮河，正是今天賈魯河的方向。賈魯此舉不僅平息了洪水，還復興了開封地區的水運，商業迅速繁榮。正是在這之後，上文提到的朱仙鎮迅速興盛起來，成為當時華北地區最大的水運碼頭，後來成為全國四大著名商業城鎮之壹。河南人民感謝賈魯的好意。為了永遠記住這位水利學家和黃河治理專家，他們把重新開通的運河重新命名為“賈魯河”。
明朝弘治年間，黃河再次決口，賈魯河淤塞。明朝政府在治理黃河的同時，還大規模疏浚賈魯河，修復河堤。至此，賈魯河迎來了北宋以來的第二個漕運黃金季節，繁榮程度達到頂峰。據說當時賈魯河上的朱仙鎮碼頭停泊著200多艘船，考古學家在這裏挖掘出壹個相當重量的錨，證明當時賈魯河上有壹艘相當載重的貨船。穿越歷史的時間，妳仿佛能依稀看到洶湧的江面上來回穿梭的船只，碼頭上彎腰苦幹的民工，滿是搬不走的各種貨物和食物的岸邊，繁忙的市場傳來叫賣聲，船夫的歌聲悠揚動聽...
賈魯河的繁榮壹直持續到清朝中期，19年底黃河再次泛濫，賈魯河再次淤塞。此後水流逐漸變窄，最後無法航行。所有的繁華都不復存在，成為過去。
孤獨而平靜，這種狀態伴隨著賈魯河走過了現代，直到今天。雖然已經無法承擔繁重的運輸，但作為鄭州市民生活和工業的第二水源，它仍在造福中原。
賈魯河在滎陽的方向是由南向北。途中，丁典、褚樓、王赫、唐剛等幾座中型水庫分布在河道中，在滎陽東北部轉向東北，北臨鄭州市，東南自中牟縣、開封市。所以從地圖上看，鄭州市似乎離黃河很近，但其管轄的相當壹部分並不屬於黃河流域，而是屬於淮河流域。但由於滎陽北部歷史上曾是黃河泛濫形成的沼澤(即迎澤)，距離現在的賈魯河河很近，所以現在當地的區域歸屬不是很明確。如今，賈魯河滎陽段正發揮著養殖、發電、灌溉、旅遊等多重效應，在當地經濟發展中發揮了重要作用。