不同的人有不同的看法。這篇文章不存在競爭攻擊，更不要說駕校和駕校之間不存在競爭關系。反之，則是雙贏的關系。所以，如果稿子有什麽不對的地方，請大家指正指出。
為了客觀公正，以下段落引用了權威媒體對此事件的報道:
南寧壹駕校坍塌，數百名學員要求退款。
1事件
合作破裂導致駕校關閉。
7月27日晚，南寧某駕校關閉的傳言在微信朋友圈發酵，第二天引發數百人要求退款。7月31日，記者聯系了該駕校的壹位負責人。他說，關於此事的所有消息都是由駕校另壹名負責人李發布的。當天，記者致電李姓負責人，無人接聽。8月1日，記者再次撥打其電話時，顯示已關機。
連續幾天，南寧本地駕培行業微信官方賬號也轉發了這壹事件。目前網上流傳壹種說法，稱該駕校涉嫌此事，稱該駕校與某招生機構合作，雙方合作因對方不斷壓低培訓價格而破裂，因此“倒閉”的謠言被對方散布。這個案例說明裏，蓋的是駕校的公章。
有知情人士告訴記者，上述駕校與壹家招生機構長期合作，對方按照自己設計的價格招生。報名的手動擋和自動擋學員分別以每人1500元和2000元的價格與駕校結算，學員交由後者培訓。據說這家招生機構同時為其他駕校招生，其他駕校的結算價格更低，所以這家招生機構要求駕校以更低的價格結算，雙方未能達成壹致，導致“被倒閉”事件發生。
圖片來自網絡。
2現象
駕培和低價招生愈演愈烈？
在此次事件中，駕校無疑是被對方“綁架”的受害者，但並沒有獲得其他同行的同情。很多業內人士說，這家駕校是近年來南寧駕培行業惡性競爭嚴重的“罪魁禍首”。
壹位不願意透露姓名的業內人士表示，上述駕校是幾年前剛剛成立的。由於經營狀況不佳，與壹家招生機構合作，超低價招生，開啟了南寧近年來愈演愈烈的價格戰。
此後，南寧出現了很多專門為駕校招生的機構。因為招生價格極低，他們只用壹部手機就能招到大批學生。南寧市青秀區某駕校曾與不良招生機構短期合作。駕校負責人告訴記者，這些不良機構在各種網站招聘業務員，業務員通過各種渠道招生，有的甚至通過微信、陌陌等交友網站認識，聊壹會兒就招生。
大學生也是招生機構看重的招生力量。業內人士指出，大學生是學車的重要群體，他們接觸社會少，信任同學，所以同學推薦的低價代駕總能吸引很多人。另外，大學生被不良駕校騙的時候，大部分都是默默承受。所以很多駕校或者招生機構都成立了大學生招生小組，有的甚至在各大高校都有招生小組。
3調查
不良機構低價招生，花樣百出。
“1.680元學車”“1.580元包”“900元學車”...這些正規駕校極不合理的招生廣告廣為流傳。據了解，這些不良招生機構以極低的價格招生，然後通過賣小豬的方式將學員賣給壹些中小駕校或者掛靠的教練，學員最後的體驗要麽是培訓質量縮水，要麽是被各種借口收費。
為了更順利地推進招生工作，壹些招生機構還打著與數十家駕校合作的幌子欺騙學員，聲稱學員可以隨意選擇駕校學車。南寧市鳳嶺南某駕校負責人李先生告訴記者，他所在的駕校經常被描述成不良招生機構的合作駕校，對方帶學員去看他們的訓練場地。不良招生機構在騙學員報名後，會把學員騙到其他合作駕校進行培訓。李先生說，他沒有和這些機構合作。
“更離譜的是，不良招生機構的招生業務員名字基本都是某駕校的校長或者招生辦主任。”李先生說，據他所知，這些招生機構的業務員會自稱是某駕校招生辦的校長、主任，以取得學員的信任。同時，他們還告訴學員“千萬不要和駕校教練報名，因為教練可能會跑路，但我們這些校長和招生辦主任不會。”
4頂蓋
行業協會組織制定自律公約。
隨著不良招生機構的發展，有些已經發展成為招生能力較強的機構，可以控制壹些駕校的經營。據說這次被查封的駕校是“不聽話，所以被教的”。
那麽，為什麽招生機構可以反過來控制駕校的運營呢？南寧市機動車駕駛培訓行業協會工作人員陳先生透露，不良招生機構大多與壹些規模小、實力弱的駕校合作。這些駕校本身招生能力不強，沒有穩定的客戶，只能接受這些招生機構的盤剝。比如，招生機構每招收2000元，然後以1.500元的價格與駕校結算，駕校支付1.000元給教練，教練負責最後的培訓。
“看似每個環節都有利可圖，但除了招生機構，駕校和教練幾乎都是白幹。”陳先生說，按照南寧的土地租賃價格，壹個中型駕校培訓壹個學員的人均場地費需要四五百元，此外還有場地的前期投入和駕校正常運營的成本。由於駕校前期投入較大，很多駕校明知接收這樣的低價學員無利可圖，但為了維持生意，也只能無奈接受。掛靠教練也是如此。扣除車輛折舊和油費，剩下的收入很少，只好減少培訓課時，降低培訓質量，找借口對付學員。
據介紹，針對這些不良招生機構和與之合作的駕校，南寧駕培行業流傳著壹句話:“餓死同行，累死教練，害死學員。”很多正規駕校對這種不良招生機構深惡痛絕，也有駕校與之合作，分道揚鑣。現在已經“倒閉”的駕校又是壹個活生生的例子。目前很多駕校已經形成了* * *，會聯合抵制這種不良招生機構。據了解，南寧市機動車駕駛培訓行業協會正在組織會員制定行業自律公約，引導行業健康發展。
反思與思考
南寧壹駕校倒閉，導致數百名學員要求退款。不良招生機構已經成為南寧駕培行業的毒瘤。不管事實如何，這反映了當前南寧駕培市場發展不健康的壹面。
事實上，近年來，隨著不良招生機構的發展，壹些駕校過於依賴招生機構，確實成為了對方的“傀儡”。在這種環境下，無論是學員，駕培機構，還是正常的招生隊伍，其實都不是真正的獲利者。反而因為這些負面的方面，南寧整個駕培行業的水越來越渾濁，這與南寧駕培日益增長的需求市場不成正比。針對這些不良招生機構以及與之合作的駕校，南寧駕培行業流傳著壹句話:“餓死同行，餓死同行。這些現象的頻繁出現，足以讓我們新推出的學車APP和各種駕培機構反思和改變。
我們應該思考如何找到南寧駕培市場和諧持續發展的平衡點。如何讓南寧的駕培行業成為壹個健康有序的市場？去思考如何為廣大學生提供可靠有保障的駕駛服務。去思考如何在競爭激烈的市場中形成良性競爭，不受不良招生機構的影響，在健康有序的市場中創造多方共贏的局面？目前在“+互聯網”的時代，同行之間的競爭可能不是勝者為王，敗者為敵，更多的可能是* * *雙贏，互相促進。
學車APP由南寧人民廣播電臺、廣西學車網絡科技有限公司聯合出品，廣州交通信息化建設投資運營有限公司提供技術支持，旨在為廣大駕培機構提供便捷、高效、優質的駕培服務平臺。
上線五個多月，現在已經簽約入駐南寧60多家駕校/訓練場。我們的產品還有很多值得優化的地方，但壹切都恰到好處。在駕培行業迎來新發展，全行業齊心協力打造健康有序的駕培市場之際，我們的駕培APP誠邀各駕培機構、社會各界人士和廣大學員，歡迎大家交流探討，合作共贏。
嘿！嘿！嘿！走吧！
微信搜索關註“廣西學車”服務號，了解更多！