雙油箱，雙油路，智能轉換，控制，手動轉換控制。
汽車燃燒甲醇引起的燃油表、液位計、油標、泵、發動機誤解的解決方法。
內容:
好的廣告不如完美的產品！只誇大壹個方面的優點，不如讓妳全面了解！
GCM新能源讓妳全面了解，讓妳全面對比，做出無損選擇！
如果控制器不好，不如換個GCM新能源-醇油泵，純甲醇可以保證1年。妳不能只是給車輛增加壹個控制器。加罐是冷啟動。需要了解更多關於車輛結構和安全性的綜合比較。善傑智能汽車雙燃料控制系統！為汽車節省壹半的雙燃油費用！不換發動機，不換氣，跑起來比換氣還安全。
雙油箱、雙油路的智能轉換與控制；可手動切換控制(可根據不同車況、需求、地域、任意設置切換控制多種模式)，新增油箱有液位顯示、溫度顯示、模式顯示，可增加副油箱(或加強冷卻控制)，穩定安全可靠，動力好，省錢低碳。
1，解決發動機燃燒純甲醇時10-15℃以下啟動不易啟動，啟動後運行不穩定的問題。
2.解決發動機燃用甲醇和汽油時需要兩種燃料供給轉換的問題，可以智能手動轉換燃料，智能手動控制供給，根據汽車運行狀態和需求智能控制轉換，充分利用不同燃料達到效果。實現汽車雙燃料綜合解決方案的最佳方案有汽油(-20度至20度)和甲醇(約15度至55度)雙控制模式；相對於混合動力汽車(購買、維護、保養)，成本更低，更環保。綠色新能源——醇油(甲醇)常年使用，不受季節氣溫變化影響。
3.控制系統集成化、模塊化，超越原標準設計生產，故障率低，運行穩定，可靠性好。
4.控制系統與原汽車控制中心的計算機通訊，根據發動機的運行情況和主機控制信號進行雙閉環控制，
信號電源獨立隔離，避免主機控制信號的丟失和幹擾，保護原控制系統。
5、控制系統具有運行、狀態、燃料使用等顯示，運行、使用情況、數據壹目了然。
6、控制系統在汽車發動機燃油轉換時，安裝不破壞發動機原有結構，避免了噴嘴、油泵等帶來的雙軌工作。
障礙率高。它可用於在任何車輛上安裝第二個燃油系統。油箱標準有進氣、熱膨脹、反向漏油的保護。
7.當控制系統用雙燃料供油時，供油系統獨立工作，減少工作時間，減少損耗，延長燃油泵的使用壽命。
8.控制系統在節能的同時，可以改善和增強汽車原廠發動機的動力，燃燒更清潔，發動機更受保護。
9.控制系統采用GCM新能源——酒精和油專用泵、電磁閥、液位計、高溫線、高溫膠帶、裝載中高檔車輛的油管等。
控制器:液晶顯示器；處理器:鋁壓鑄外殼；處理單元；燃料轉換裝置:電磁閥(德國GSR制造)
具有強大的駕校降溫功能！(避免減少氣阻的發生，因為甲醇的汽油標號越高，夏天越容易產生氣阻。)氣團嚴重時可手動換油，有效解決特殊天氣下發動機暴曬或低速運轉導致油路溫度過高的問題。
恢復原車控制系統壹鍵關機系統，無論哪個油箱加滿汽油都恢復原車油箱加汽油！(進入不能加甲醇的區域，使用汽油燃料，避免換甲醇油耗高的問題，就像換氣壹樣，用汽油會比燒汽油不換氣的成本高。)
燃油使用成本、購車成本、汽車改裝成本、動力的綜合比較；
出租車大眾系列:在濟南市鍛煉
燃燒汽油100公裏，9升，
這輛汽車燒汽油。60元跑90公裏左右
燒天然氣的車60元跑150公裏左右。
燒甲醇的車60元跑180公裏左右。
出租車還沒算。壹天需要加油很多次，每次都不方便排隊(浪費時間和燃油)。
最初的大眾出租車的續航能力為3-500公裏，其油箱中裝有甲醇。
大眾出租車壹般油箱的壹次性續航能力為150 km。後備箱幾乎沒有空間了。汽車的重量大大增加了。
純燒甲醇節省的不是燃料量，而是燃料差價(純燒甲醇比燒汽油多50%，因為甲醇是汽油價格的1/3，所以可以節省1.5的燃料成本。換山捷智能車的雙燃油控制系統！雙燃料甲醇&;汽油，純甲醇在1500轉以下低速燃燒，功率略小於汽油，自動擋夏天開空調影響不大，可以正常使用。比換空氣動力效果好多了，換過空氣的朋友可以體驗壹下。
排量越大，油耗越大，車輛省錢越明顯。對於燃油成本在每公裏2元左右的車輛，5000-8000公裏的保養周期將為您節省約5000-8000元人民幣。
新能源油電混合動力:
混合動力汽車(底停車):機油發動機存在結構簡單、功率小、功率低、速度慢、故障率高的問題。
混合動力汽車(高端、中高速):現在因為相關技術的原因，主要被幾個國外大牌車廠控制。這輛車的價格很高。有壹款日系車型叫200，在國內售價低至30萬元，但是那款車在妳的地盤隔音很差。玻璃降低壹點後，比飛起來還要難受。如果他在國外買了那輛車，肯定會告他聲音和噪音汙染。而且過了保修期，維修費很高，妳省下來的東西會被維修費吃掉。(像柴油高壓軌道車，很多司機都是把高壓軌改回原來的，油泵供油。因為節約，壹次性檢查維修噴油器、高壓泵、共軌是不夠的，因為即使壹個省也沒幾個人能修。電噴車壞了不是哪個技師都能幹好的，更別說油和電了。
壹輛混合動力汽車的購買成本增加很多，在節油最優的情況下(指市區)能省30%的油費並不明顯。
不銹鋼鑄件，密封材料耐酒精和油；檢測控制單元；新增油箱(油箱和液位計均為專利產品，液位計避開傳統液位計，滑觸接觸接觸燃油，通電後發生電解反應)容積26-48升，可用於安裝包括轎車、MPV商務車、SUV在內的任何車輛，隱蔽性好，安全美觀。相比換氣更安全，動力更好，故障更少，使用成本更低，省心省油。(市面上所謂的簡單加壹個控制器和冷啟動罐來代替甲醇，存在很多問題，比如用料劣質，控制簡單，安全隱患大，故障多，車易壞。)
新增的油箱可以與原車的供油系統互換，可以獨立工作。雙燃料甲醇和汽油可以分開包裝，純甲醇和汽油可以全部使用。使用甲醇油箱時，必須安裝專用泵和專用的酒精、機油液位裝置(原車油箱可續航3-600公裏)。
問題答案:
1，關於燒甲醇對車不好，損壞發動機，燃油泵，燃油表(液位計)，油管腐蝕，油嘴堵塞？
甲醇的燃燒溫度比汽油高(甲醇氧燃燒好，潛熱好，是超高標號汽油)，甲醇吸熱是汽油的3倍。對比燃燒室內的綜合溫度，甲醇最低，天然氣最高。不能使用助燃劑、清洗劑等添加劑(燃油寶的商品名不同)。燃油純度影響燃油成本，純度不夠添加助燃劑等。因為最好的助燃劑是二茂鐵——火箭可以用，而我們的發動機是在氣缸室內燃燒的，燃燒後形成的鐵當然會損壞發動機。所以請選擇誠信商家。很多消費者被誤導進了不好的發動機！燃油泵:鼠籠式電機(非傳統電刷)穩定性好，使用壽命最長，外置變頻器安全，避免了不同材質密封處理不徹底，長期浸泡後滲透，使用壽命短，存在安全隱患等問題。如果某個部件損壞了，就要徹底更換機油泵，後期成本高。(內置和外置都是公司專利)，隨便用壹個無刷電機還是無刷泵，內部結構、材料、工藝、控制同樣重要。油表(液位計)損壞的不是浮子和油表，而是傳統液位計的觸點。普通油管就是不適合甲醇，很多低端車油管出廠就裂了。中高級車就可以。原廠噴油器最好(中高級車噴油器1千多，買不到原車質量)。堵塞損壞噴油器是因為燃油濾芯不好，濾芯大部分零件都不過關。傳統的汽油濾芯確實是針對汽油燃料開發的，紙膠合不適合甲醇和乙醇。懂車的人都知道，更換不合格的濾芯總比不更換好，因為機油泵是有濾網的，更換劣質濾芯適得其反。GCM醇油濾芯可應用於汽油、甲醇、乙醇，過濾效果好，解決了油嘴堵塞的問題。
2.甲醇控制器幾百元。為什麽善傑智能車的雙燃料控制系統和換氣壹樣？
市面上的甲醇控制器，無論是所謂的智能、遙控還是多檔，都只是做了壹個簡單的噴油器脈寬放大，元器件選型、控制、制造簡單，制造工藝也不是汽車標準。無GCM酒精泵(甲醇、乙醇、汽油、水等。)保修壹年。善傑(GCM新能源-酒精泵)專利產品，大型油泵廠家在尋求技術合作，壹臺泵比他們三個控制器還貴；善傑(GCM新能源-電磁閥)德國品質(貼個德國牌子就幾千塊)；液位計像水等液體壹樣長期穩定；油箱:原車標準油箱幾千塊錢；油管:原車標準油管幾十元壹米(需要15-20)米；控制器、處理器、轉換器、線束等用戶。可以自己對比，而且都是屬於自己的專利產品。
改天然氣:打孔輕擊進氣管，按下充氣閥，裝上壓縮氣罐。功率小，經常堵油門，排量小，自動擋汽車很難正常行駛，壹旦遇到漏氣和火花，很容易爆炸，所以很多地區開始禁止。換甲醇雙軌制就像換天然氣，低速用汽油，增加了噴油器的安裝復雜度，換了發動機。安裝後的噴油器質量和原車相差很大，很容易壹套工作壹套賭博，供油系統無法獨立運行。
3.用戶希望如何體驗燃燒甲醇？為什麽好的產品不急於促銷？
電噴車用戶可以先調，低端車的泵必須先換，不用加控制器:100元汽油+低端車排量小於1.5，可以調13-18升甲醇(酒精油)。中高檔車可以調15-27升的醇油(甲醇)。註意:原油泵不能長時間使用，油泵的損壞是不可預知的。建議中高級車在1-2周更換GCM新能源-酒精油泵。如果想跑純甲醇，請把善傑智能車改成雙油控，雙油箱，雙油路。讓油費真正節省1.5。壹個新產品在壹個新的市場推廣，或者不推廣。我們必須在每壹個細節上完美地推廣氣體成分。油泵我們已經保修壹年了，專利也過了。歡迎體驗。當油價超過8 &；氣價超過5，就是我們全國大規模推廣的時候了。各地區最早的體驗者，有修車、場地&的經驗；經濟能力和營銷能力都有機會成為我們的加盟站。歡迎供銷甲醇燃料、熱愛甲醇汽車的團隊和個人加入。
山捷智能汽車雙燃料控制系統:多項專利和商標保護，可在12-15度左右或以上溫度下燃燒純甲醇，雙油箱、雙油路獨立運行(避免壹個* * *油路出現問題)，可智能切換智能控制和手動控制。專利:GCM新能源-酒精油專用油泵(泵保用壹年1，使用我酒精站燃料)、GCM新能源-酒精油專用液位裝置、GCM新能源-酒精油專用電磁閥、GCM新能源-酒精油專用油箱等。、高溫線高溫膠帶、汽車配套油管等超汽車標準技術。保證安全，動力好:自動擋車，開空調，倒車不加油不受影響。適用於任何汽油電噴發動機、轎車、商用車、越野車、面包車等。冬季正常啟動(油啟動)。不占空間，個別型號或占空間小。
相對於其他改裝的優點:不需要更換發動機，運行比換氣更安全，避免了在溫度低於50度和1500轉/分以下或高轉速下使用汽油，節能效果差。避免大部分改裝，簡單，容易出問題，容易壞燃油泵，安裝所謂冷啟動存在安全隱患。
GCM新能源-汽車水燃料-醇油:甲醇& amp；汽油，溫度大概是15度及以上，而且完全是純甲醇。冬天汽油熱，純甲醇到狀態就燒。車用甲醇必須用99。如果純度大於9%，則不能添加任何添加劑。