哪裏有人，哪裏有商業，哪裏就有物流，自古以來就有。傳統物流和現代物流既有相似之處，也有明顯的區別。同樣的地方是貨物的儲存和移動。區別如下。
1.物流範圍更大。
古代交通工具非常落後，貨物的運輸效率很低，物流的範圍很小。現在，飛機、高速公路和遠洋貨輪可以使貨物到達世界上幾乎任何地方。
2.互聯網和信息技術的應用
物流的過程離不開文件和其他信息的傳遞。傳統物流只能依靠紙質單據進行貨物交接和賬務管理。現在WMS，TMS，SAP，PDA等。使物流管理流程無紙化、智能化，信息管理高效準確，運營效率大大提高。倉庫各種自動化設備大大提高了倉儲效率，機械設備的使用解放了人力。
3.管理更加科學
物流的概念產生於第二次世界大戰期間。戰後，物流理論從軍事領域轉移出來，廣泛應用於社會，並得到了很大的發展。在高校中，物流管理已經成為壹門常設學科，北京交通大學、Xi交通大學、上海交通大學等高校都開設了該學科，為社會培養了許多專業管理人才。物流不再是搬貨物等簡單的勞動，而是集統計學、運籌學、IT、自動化等學科於壹體的綜合技術。
4.降低成本
古有“紅塵騎公主笑，無人知是荔枝”的詩句。可想而知當時的物流成本有多高。現在物流的發展，讓全世界的貨物都以極低的成本流動起來，讓每個人都享受到古代帝王才能享受到的待遇，這都是因為物流成本的降低，而物流成本的降低有賴於科技的進步。
物流已經滲透到每個人的生活中。
無論是收發快遞、網上訂餐，還是搭車，妳可能每天都在和物流打交道。物流服務的效率和質量已經影響到了每個人的生活。這使得更多的人了解和使用物流，甚至參與物流活動。物流的發展促進了社會經濟的快速發展。
1.傳統物流只提供簡單的貨物定位移動，而現代物流提供貨物增值服務。
2.傳統物流是被動服務，現代物流是主動服務。
3.傳統物流是人工控制，現代物流是計算機信息化管理，提高了效率。
4.傳統物流壹般沒有統壹的服務標準，現代物流實行正規的標準化服務。
5.傳統物流服務的範圍和區域是有限的，現代物流可以通過強大的網絡服務全球。
6.傳統物流管理簡單，現代物流是整個網絡系統的連接。謝謝妳
什麽是網絡貨運？
網絡貨運是在互聯網技術開發的車貨匹配平臺的基礎上發展起來的。借助互聯網平臺和數字技術，借助大數據的介入，實現貨運全網互聯，借助智慧物流模式實現產業升級。
簡單來說，網約車貨運就是以前的無車承運人，是交通部在2016提出的，旨在規範道路運輸行業。網絡貨運平臺類似於滴滴打車平臺的貨運版，車主在線發貨，司機和承運人接單完成運輸。公司具有網上貨運資質。對於平臺產生的實際運輸業務，平臺可以合理開運輸發票作為公司進項抵扣，各省市也會有稅收返還優惠政策。
網絡貨運經營者是網絡貨運平臺的運營公司。通過運營自己的網絡貨運平臺，整合自己平臺上的貨主、司機，貨主發貨，司機接單完成運輸，平臺運營方監督運輸完成，承擔承運人的責任和義務。
網絡貨運資質處理流程
第壹步:
具備網絡貨運平臺，並滿足以下在線服務能力；
1.取得增值電信業務經營許可證(公司名稱與網絡貨運經營申請人名稱相同)。
2.符合國家關於信息系統安全等級保護的要求(單位名稱與網絡貨運經營申請人名稱壹致，建議取得三級以上信息系統安全等級保護備案證明及相關材料)。
3.網絡平臺與省級網絡貨運信息監控系統相連接。
4.網絡貨運平臺具有以下功能需求:信息發布、在線交易、全程監控、財務支付、咨詢投訴、在線評價、查詢統計、數據檢索。
第二步:
網絡貨運運營商發起申請。
第三步:
縣級交通運輸部門在初審後啟動復審。
第四步:
交通主管部門通過了審查。
第五步:
取得網絡貨運資質。
建議妳選擇專業的網上貨運資質代理機構。作為網絡貨運解決方案服務商，滿貨達已幫助300多家企業完成平臺建設。滿活達提供全流程申報服務，擁有項目咨詢、技術開發、實施培訓、運營輔導四大模塊的專業團隊，實現“交鑰匙工程”壹步到位。
優勢:
1.在線貨運擁有先進的物流理念和豐富的運營經驗，是集知識和技術於壹體的服務型企業，形成了非常豐富的物流理念和管理經驗。
2.可以聚集社會物流資源，提高物流運輸效率。網絡貨運擁有強大的信息網絡和龐大的貨源信息。通過物理資源的有效整合，實現虛擬與物理網絡的有效結合，實現物流的壹體化運作，提高物流運作的整體效率。
3.它具有低成本的擴展能力，可以快速擴展服務範圍。輕資產戰略的特點大大降低了企業擴張的成本，企業將有效利用資源獲取，擴大無車運輸業務範圍，提升企業核心競爭力
4.在網絡貨運政策實施的大背景下，運輸過程將被采集到網絡平臺下。這樣的可視化運輸雖然會讓司機的隱私透明化，但是會大大改善司機在運輸過程中的服務態度。網絡貨運出現後，司機在運輸過程中會變得透明。讓貨主了解貨物的狀態，運輸全過程的透明化管理將是新型物流平臺企業所必需的，可以最大程度規避線上貨運運營的風險。
5.網絡平臺下的運輸，會使網絡貨運平臺的可視化運輸和評價系統，可以讓貨主有更明確的選擇，為貨主提供壹定的保障。
在降低物流成本和提高效率方面，在線貨運平臺可以提高車貨匹配效率，通過互聯網和大數據等先進技術的運用，有效改善物流運輸，充分體現了創新技術在平臺中的重要作用。
6.網上貨運可以幫助貨物運輸的網上交易，也可以幫助個體司機開票合規出票，規範公司稅務問題，有效遏制貨運行業虛假抵扣等違規行為。
7.從軟件開發定制到市場監管，與交通、稅務、金融等部門對接，完成數據接入、ICP和三類保險認證，減少企業對接時間，實現納稅、統計、申報，查詢跟蹤相關信息，監控風險指標，可以大大優化申報流程，縮短對接時間，提高工作效率，節約成本。
傳統物流的三大痛點:
第壹個痛點是交易信息不對稱，表現為“五難”，即供需信息難以獲得及時轉發；難以識別供求信息是否真實可靠；供求信息發生變化時難以及時更新；供求信息復雜無序，難以正確選擇；供求信息的傭金很難承擔。
第二個痛點是信用體系尚未形成，體現了“三難”，即貨主和車主的信用認證體系難以建立；難以形成貨主和車主的信用評價體系；業主和業主的信用管理制度很難統壹。
第三個痛點是支付結算系統風險巨大，呈現“兩難”，即貨主經常遭遇行業“黑洞”，結算糾紛難以調整；貨主缺乏結算擔保，運費很難順利結算。
傳統物流和現代物流的區別；
傳統物流在生活中已經存在了幾千年，現代物流只需要花壹點錢對其進行改造，讓傳統物流更加高效低耗。通過以上對傳統物流和現代物流的介紹，可以看出它們的區別。
1.傳統物流只提供簡單的置換，現代物流也提供增值服務。傳統物流是簡單的“倉車”到“另壹個倉”，只是按照生產和銷售部門的要求進行保管和運輸。現代物流是現代倉庫、交叉理貨平臺和信息網絡的結合，具有明顯的個性化服務特征，可以為客戶量身定制。
2.傳統物流是被動服務，現代物流是主動服務。傳統物流是給錢送貨，貨送到了，客戶就知道是什麽貨了。通常只是貨物的流動，並不涉及資金流，信息流只發生在物流完成之後。現代物流過程是商流、物流、信息流和資金流的統壹。打個電話，上上網，物流前主動把要發什麽貨的信息發出去，通過現代通訊手段編織壹個“重圍”，讓妳對運輸、收貨、資金都了如指掌。
3.傳統物流側重於點對點或線對線的服務，而現代物流構建了全球服務網絡。傳統物流只是從生產企業到批發企業、零售企業的物流運動。是點對點或者線對線的運輸，運輸方式單壹。現代物流業是制造商直接與最終用戶打交道，物流的領域將擴展到世界上任何壹個地方。它提供門到門服務。只要消費者需要，它就通過網絡提供綜合服務，通過綜合運輸將產品運送到位，促使現代物流構建全球服務網絡。
4.傳統物流是單個環節的管理，而現代物流是壹個整體的系統化管理。在傳統物流行業，受傳統體制影響，運輸、倉儲、貨代企業等物流環節各自為政、跨界、不整合。因為這些環節是由互不溝通的不同經濟主體承擔的，它們之間似乎沒有利益關系，也沒有統壹的服務標準。現代物流業的首要問題是整合資源，使其充分、有效、高效、協調地有機運行。它有許多鏈接。通過壹個計劃、管理和控制的過程，將這些環節組織起來，以最小的成本、最高的效率和最滿意的顧客滿意度將產品交付給用戶。
5.傳統物流是人工控制，現代物流是信息管理。傳統的物流流程由多個業務流程組成，受人為因素和時間影響較大。現代物流業務流程通過網絡系統連接起來，實現了全程實時控制和信息高科技管理，給企業帶來了全新的管理方式。
跟著國家的步伐走，發展方向不會錯。其次，網上貨運做的最好的就是幫客戶，申請牌照，申請資質，提供平臺。
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註意，不要迷路。
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