查爾姆斯理工大學是歐洲頂尖的科技大學之壹。成立於1829。瑞典大約40%的工程師和建築師都是這所學校的畢業生，是瑞典就業率最高的大學。學校擁有強大的環境技術、IT技術、納米技術、生物工程、汽車工程和建築系，是歐洲著名的研究型大學。
在《泰晤士報》世界大學排名[1]中，這所大學與KTH壹起，被列為瑞典最好的科技大學，也是斯堪的納維亞納維亞最好的科技學院之壹，並且在《泰晤士報》世界大學理工排名中壹直排在前100名。
哥德堡大學前身是私立學院，成立於1891。1907，學院改為大學學院；1954哥德堡大學通過與壹所醫學院合並正式成立。牙學系成立於1967，經濟學院商業法學院於1971並入這所大學。在這所大學從65438到0977的改革下，大量的私立學院被並入這所大學。從那時起，就課程的廣度和範圍而言，哥德堡大學已成為瑞典第二大大學。
在過去的十五年裏，哥德堡大學建造了許多新的建築，成為市中心的重要組成部分。各種專業的接近鼓勵了大學內部的跨學科合作。應用藝術系是城市附近的文化機構；自然科學系位於查爾默科技大學附近；醫學系位於SAHLGRENSKA大學醫學系周圍。在20世紀80年代和90年代，在市中心建造大學建築已經成為哥德堡大學和哥德堡市的壹項重要政策。哥德堡的公共交通主要由電車和公共汽車組成。壹般是逐點按時運行。在每個公交車站，妳都可以看到自己公交車的運行時刻表和路線。可以上市區的電車和公交車買票，每張票壹次20克朗，90分鐘內不限次數換乘。如果買交通卡，每次大概14克朗。上車時按順序排隊，禮讓老人或殘疾人，註意前門上車，中後門下車。車廂裏有壹個帶停車標誌的按鈕。如果乘客想下車，必須提前按下按鈕通知司機。
哥德堡交通圖和公交時刻表可在以下公交車站(Tidpunkten)獲取:
NilsEricssonsTerminalen(在中央火車站旁邊的長途汽車站)，周壹至周五上午7點-下午10，周六上午9點-下午10，周日上午9點-下午7點，Brunnsparken(在Nordstran購物中心的運河附近)，周壹至周五上午7點-下午7點，周六上午9點-下午6點，周日不營業，Drottningstorget(在SAS斯堪的納維亞酒店和中央火車站主入口之間的廣場上)，周壹至周五上午6點-周五
哥德堡有很多出租車公司。查閱哥德堡黃頁電話簿的黃色部分，找到關於出租車公司的詳細信息。哥德堡主要的出租車公司有:MiniTaxi，Tel。(+4631)-140140;出租車& ampouml電話:teborg。(+4631)-650000;Taxikurir(往返機場固定價格)電話。(+4631)-272727;VIPTaxi，電話。(+4631)-271611。除了在火車站、機場等特殊場所，出租車壹般都需要電話預約，按計價器付費，價格比較貴，大約每3公裏100克朗。很多出租車司機都是移民，有的還繞道撞死乘客。瑞典的大部分房子都有很好的居住條件，現代化的電器和洗衣房。在瑞典，公寓樓壹般完全歸壹家公司或私人所有。壹棟公寓樓被不同業主擁有的情況很少見，租金也因房屋的質量和位置而相差很大。瑞典的房租包括取暖費。租房者可以直接與房主簽訂“forstahandskontrakt”，也可以與現租戶簽訂“二手合同”進行轉租。在哥德堡市中心，壹般很難找到“第壹手合同”。“二手合同”通常租期較短，但通常附帶家具。如果要搬離房屋，不再續租，壹定要提前三個月書面通知房東，以免引起誤會。
F & ampoumlretagsbost & ampaumlDer提供約200套公寓供房客短期租用，租期從壹周到四個月不等。
ITBostadScandinavia專門出租帶家具和不帶家具的公寓。他們還幫助公司為員工尋找短期和長期住房。
此外，當地報紙經常刊登出租公寓的廣告。瑞典人租別墅的不多，大部分房產中介主要幫客戶買賣房子。租別墅要註意當地的廣告。壹般來說，租這類房子的最佳時間是在65438+10月或6-7月之間。如果妳買了壹套公寓或共管公寓，妳每個月只需要支付比房租低得多的維修費。哥德堡市中心壹套公寓的價格約為每平方米1萬克朗。
哥德堡市中心別墅平均售價約為13000克朗/平方米。詳情請關註當地廣告。在哥德堡房屋協會的主頁上，可以找到房產中介的信息。瑞典電視臺有四個國家頻道，其中兩個由國家控制，專註於文化和教育節目，以及事實評論和新聞。目前，有線電視和衛星電視之間存在激烈的競爭，它們可以從歐洲大陸提供更多的頻道和令人放松的娛樂節目。美國的CNN和英國的天空新聞已經成為瑞典重要的新聞頻道。
如果妳想在公寓裏收看CNN或BBC等主流英語節目，可以聯系瑞典的comhem，該公司可以為用戶安裝有線電視系統，每月收取200克朗左右的服務費。如果妳想看CCTV4或鳳凰衛視等中國電視節目，妳需要安裝衛星電視接收系統。詳情請咨詢當地華人朋友。“沃爾沃”在拉丁語中是“滾滾向前”的意思。沃爾沃汽車公司成立於1924，是北歐最大的汽車企業。也是瑞典最大的工業企業集團，世界汽車公司20強之壹。沃爾沃總部位於瑞典哥德堡。創始人是古斯塔夫·拉森和亞瑟·格裏森。公司自成立以來，壹直朝著兩位創始人設計的藍圖滾滾向前。經過超過75年的發展，在全球範圍內取得了令人矚目的成就。沃爾沃汽車以其卓越的品質和性能在世界上享有很高的聲譽，尤其是在安全性能方面。沃爾沃汽車公司有自己的獨特之處。美國公路損失信息研究所評出了十大最安全汽車，沃爾沃高居榜首。到1937年，公司汽車產量達到10000輛，隨後，業務逐步發展到生產資料、生活資料、能源產品等各個領域。成為北歐最大的公司。沃爾沃汽車公司下設商用車部、卡車部、客車部、零配件部、汽車銷售部和乘用車子公司。沃爾沃的產品包羅萬象，但主要產品還是汽車。該公司在Karma的工廠在世界上是獨壹無二的。它位於瑞典哥德堡，布局像三葉草圖案。除了客車和卡車，沃爾沃汽車公司在北歐是絕對占優勢的，它的汽車在世界上也是相當有名的。沃爾沃汽車以簡潔的外形、豪華舒適的內飾著稱，也以延伸聲明、保護聲明、享受生活的良好安全性能著稱。沃爾沃汽車公司的商用車部、卡車部、客車部、零部件部、汽車銷售部和乘用車子公司等。沃爾沃的產品包羅萬象，但主要產品還是汽車。該公司的Karma工廠在世界上獨壹無二。它位於瑞典哥德堡，布局像三葉草圖案。沿著三葉草的邊緣有25個工作站，每個工作站負責汽車裝配過程的壹部分。汽車在微電腦控制的自動輸送裝置上繞著草葉蜿蜒前行。當這25個工作站完成後，壹輛漂亮的汽車就生產出來了。這家工廠的生產率和裝配質量在沃爾沃的工廠中名列前茅。這個工廠的特點是10-25人負責壹個工區。只要在規定的時間內把規定的車從壹個緩沖區送到另壹個緩沖區，其他的工作大家都可以自己做主。從而將勞動者從機械往復勞動中解放出來，激發勞動積極性。這種生產模式是繼福特公司流水線生產模式之後的又壹次重大變革，引起了世界工業界的極大關註。除了客車和卡車，沃爾沃在北歐是絕對的霸主，其乘用車也是世界聞名。沃爾沃微型客車以簡潔的外形和豪華舒適的內飾著稱。
龍蝦宴的誕生沃爾沃汽車公司的創立過程極具傳奇色彩。沃爾沃，這個瑞典乃至世界上最著名的公司，就是在壹次極具傳統瑞典特色的龍蝦晚宴上誕生的。那還是在7月25日，1924。北歐的夏夜依然迷人。在素有“水上美人”之稱的瑞典斯德哥爾摩，古斯塔夫·拉森(Gustav Larsen)和亞瑟·格布裏遜(Arthur Gerbrison)先後走進壹家名為Sture Hof的餐廳。這兩個熱愛汽車的瑞典人要了壹盤龍蝦。在吃飯的幾個小時內，他們談到了對汽車的熱愛和堅持，並最終制定出了創建沃爾沃汽車公司的計劃，該公司後來聞名於世。沃爾沃汽車公司多年的發展歷史也充滿了傳奇和變化。但壹直保持著北歐企業的鮮明特點，也正是因為這些特點，多年來與眾不同。第壹輛車——“Jokob”(雅各布)在瑞典歷中，7月25日恰好是聖雅各布紀念日。因此，為了紀念沃爾沃的誕生，該公司生產的第壹款模型車被命名為“Jacob OV4”。這款搭載28馬力雙缸發動機的車於4月1927日駛出工廠。當銷售經理約翰遜把車開到壹塊空地上時，壹群觀眾鼓掌歡呼。當時的汽車速度比現在的汽車慢很多，據說最高時速可以達到90公裏。但這只是理想的速度。北歐車企向市場推出敞篷車，在當時也被視為大膽之舉。所以Jacob車的需求量並不大，幾年只賣了300輛。碰撞聲下誕生的安全車形象。沃爾沃公司的創始人從公司成立的地方就強調汽車的安全性。沃爾沃汽車的第壹次碰撞測試是在第壹輛車售出之前進行的。就是在1926，斯德哥爾摩哥德堡的美麗路上，九輛OV4原型車中的壹輛在壹輛美系車上進行正面碰撞試驗。結果美國進口車幾乎成了壹堆廢鐵。沃爾沃汽車只有幾處撞擊痕跡，總體來說是安全的。自此，沃爾沃樹立了安全汽車的形象。沃爾沃每年都在安全方面投入大量資金進行產品研發，並不斷對其成績提出批評。這種自省精神使沃爾沃在汽車安全產品的研發上走在了世界的前列，為汽車工業貢獻了許多創新和發明，如40年代的安全車廂，60年代的三點式安全帶，90年代的防側面碰撞保護系統。沃爾沃汽車最初的出口數量非常有限，1928和1929年分別只出口了24輛和27輛。第壹個出口國是芬蘭，後來進入丹麥、古巴、荷蘭、巴基斯坦、敘利亞、埃及、摩洛哥、阿根廷。沃爾沃汽車於1955年開始出口美國，與強大的美國汽車品牌競爭，這在當時被認為是壹次非常大膽的冒險，也不奇怪當時有瑞典人感嘆:“這無異於在北極賣冰箱。”說到這裏，PV444汽車在美國引起了轟動，美國迅速發展成為沃爾沃汽車最大的市場。偏航！轉舵落帆，人跑來跑去。漢尼拔·巴丹！在強勁的西風推動下，哥德堡號向主航道上的海底暗礁移動。1745 9月12，距離埃夫斯堡900米。影響是激烈的。整個船頭都被巖石壓碎了。船尾很快沈入水中。
碎片散落在面積近1000平方米的海底。
哥德堡1742的秋天。瑞達赫斯特和哥德堡開始準備瑞典東印度公司的11遠征。東印度公司的第壹個皇家特許經營權只能再保留兩年。7月1746，新的交易組將獲得優惠。1743年3月4日，14歲的Anders Sfeirensen帶著12歲的弟弟Yochem匆匆趕到港口。他們繞過了河口的燈塔，看到了遠處桅桿林立的港口艦隊。其中，最大的是哥德堡號。載貨量843噸，長約57米。它有三層甲板和三根桅桿，最高的桅桿約48米。他的總設計師是弗雷德裏克·查普曼(Frederic Chapman)，被譽為“現代瑞典造船技術之父”，由斯德哥爾摩造船廠建造。根據簡·埃裏克·納爾遜的說法，哥德堡號的首航是東印度公司從1739到1740的第七次遠征。1743年，它將開始第三次航行。船上有141名船員，都有航海經驗。水手們掛著13帆，甲板上錯綜復雜的繩索被寒冷的北風吹得搖晃。這是壹次災難之旅。
哥德堡號的正前方是斯卡伯勒傑拉克爾海峽的入口。這是丹麥和挪威之間的壹條寬闊的水道，是波羅的海的出海口。莫蘭船長在航海日誌上寫道:“順利離開哥德堡港，再見，瑞典。”1743 3月17日，“哥德堡”號穿越斯卡伯勒傑拉克爾海峽，進入航行後第四天的浩瀚北海。按照計劃，它將向北航行，繞過蘇格蘭和愛爾蘭，進入大西洋。雖然直接穿越英吉利海峽的航程更短，但從北方航行時，風向更適合航行。3月20日夜，擱淺在挪威海岸的哥德堡號迎來了第壹場風暴。環境惡劣，衛生條件差，治療有限，敗血癥，霍亂...我們在爪哇島呆了五個月，上岸前食物和水都很缺乏。我們經歷了暴風雨、閃電和雷鳴，以及可怕的高溫。我們每天都被壹群鱷魚包圍，高溫已經導致35人死亡。“馬特·荷馬記錄了這段艱苦的旅程。他是“哥德堡號”的舵手，他對抵達廣州感到非常興奮。
貨物主管Augustus Taboto是船上的最高指揮官。他的工作是跟著船到中國，當場決定買什麽。利潤最高的是絲綢，但采購量最大的是茶葉。根據準確到達時間，9月8日1744，“哥德堡”號到達廣州，進入珠江航道。回國時，“哥德堡”號裝載了19箱絲綢、2677箱茶葉(366噸)、100噸瓷器、6056錠鐵/錫合金(133噸)等貨物。揚·埃裏克·納爾遜說:“船滿了，就像壹個雞蛋。”9月6日，1745，“哥德堡”號進入英國多佛港進行補給，很快抵達瑞典海域。9月1745，12日，“哥德堡”號上的水手已經可以看到哥德堡了。哥德堡距離埃夫斯堡900米，迎面撞上了漢尼拔，著名的海底暗礁區！
1984 65438+二月第二個星期天。Vast Feld和幾個朋友第壹次深入哥德堡港外冰冷泥濘的哥特河。他們發現河底散落著大量的瓷器碎片，面積有壹個足球場那麽大。沒有資料和文獻可以解釋哥德堡號事故的原因。它已經靜靜地躺在海底240多年了。
1745，1746，能打撈的貨物都打撈上來了。1745 165438+10月28日拍賣30噸茶葉和80包絲綢織錦及各類瓷器。19世紀中期，因為船體老橡木變黑，適合做家具。壹些潛水公司試圖打撈這些有價值的硬木。從1906到1909，小詹姆斯·凱勒在壹個足球場裏打撈了至少4300件瓷器。早期的打撈報告也提到茶杯和茶托“薄如蛋殼”，但數量不多。從65438年到0986年，巴雷特·瓦斯特費爾德和她的丈夫組織了挖掘和分析。六年時間，* * *挖掘出50萬件重約6噸的瓷器碎片，其中完整瓷器500多件。
"許多本地小公司都很熱情，但大多數大公司更為謹慎."1992 10，“哥德堡”號打撈工作的領導者安德斯·瓦斯特·費爾德(Anders Vast Feld)提出了建造全尺寸仿古船“哥德堡”號的設想。維特格倫主席同意了這壹提議。從65438到0993，揚·埃裏克·納爾遜成為執行管理委員會的成員。揚·埃裏克·納爾遜說，這個項目是為了實現工業、貿易和文化的多重目標。通過建造這艘船，我們復活了幾乎消失的風帆制造技術和木材加工技術，我們保證回國後不會再觸礁。“泰拉諾瓦”在拉丁語中是“新土地”的意思。仿古船“哥德堡”號的建造地點位於哥德堡的老埃夫斯堡碼頭。碼頭最初是建在河岸邊用土填充的新土地上。
“哥德堡”號停泊在珠江口——虎口的幾個小島之間。水手們打開炮門，新鮮空氣終於吹進了炮艙。劇組已經等了好久了。他們都在忙著打掃甲板。人們期待著瑞典國王和他的妻子的到來。
2005年6月2日，10，哥德堡的天空藍如洗。瑞典古董商船“哥德堡”3號即將起航前往中國。上午9點，頭戴綠色貝雷帽的警察正在為哥德堡站崗巡邏。“哥德堡”號此行有20名專業船員和60名見習船員。最年輕的見習水手，瑞典女孩蘇珊娜，只有17歲。哥德堡號開始建造時，她只有五歲。她在中學時被選中參加帆板和沖浪運動。哥德堡至中國之旅將有兩次隊長輪換。第壹任隊長負責從瑞典去南非，第二任隊長負責從南非去中國。上午11，數千名哥德堡市民已經聚集在碼頭上為他們送行。下午4點，哥德堡號駛到了哥德河口。
2006年6月5438+10月18日，船員們不得不匆匆忙忙地將前桅最高的帆駛出。更不幸的是，兩個帆腳的上升繩被忘記了，沒有放松。這使得壹碼和帆的組合載荷壓在前推進器上，兩個提升繩索系在那裏。後果相當不幸，導致船只直接受損。為了減少損失，搶修工作已經進行了11小時。“哥德堡”號離開開普敦，繞過好望角，駛向伊麗莎白港。停留兩周後，它將前往澳大利亞西海岸的弗裏曼特爾。這是整個航程中最長的航線，全長4800海裏。2月17日，船長彼得·卡林抵達開普敦。如果她早到，可以去好望角以西的霍特灣，互相敬禮。火藥已經厭煩了，決定聽起來像“日落禮炮”。經過阿吉拉爾角，非洲真正的最南端，哥德堡號從大西洋進入印度洋。海水的溫度立即開始上升，幾個小時內，水溫上升了5攝氏度。彼得·卡林必須戴金耳環。這是我對我兒子的承諾。在穿越阿古盧斯“風暴角”的航行中能夠佩戴耳環，的確令人難忘。
離開雅加達的丹戎布魯港時，領航員叫來兩艘和哥德堡號壹樣大的拖船。7月星期日1。11: 26，哥德堡號穿越赤道。有些船員把頭發剪成水平狀，有些則剪得很短。“他們突然來了。他們是我們進入巽他海後最怕的壹群人——‘海盜’。彼得·卡林上尉在他的每周日記中寫道。9點整，“海盜”怒視著人們，個個都帶著劍，他們抓住了船長！船員們必須對抗海盜。打架的方式就是拔河。”我堅信我忠誠的船員可以輕松打敗海盜！“事實正是如此。被打敗的海盜乞求彼得·卡林的憐憫，並詢問他們是否可以成為船上的壹員。在調整了他們的情緒後，彼得·卡林同意了他們的要求，但他們只能在船上做“苦力”。"
“晚上，靜靜地坐在甲板壹側的陽臺上。高高的帆塔籠罩在朦朧的月光下。如果關掉引擎，順風航行，哥德堡號破浪時可以聽到海浪撞擊船體的聲音。”基本信息
名稱:哥德堡
英文名:哥德堡IFK
中文翻譯:IFK哥德堡足球俱樂部
體育場:甘拉烏勒體育場。
國家:瑞典
聯賽級別:瑞典超級
球隊陣容無姓名身高cm體重kg生日國籍替補進球紅黃前鋒19漢內茲-施蒂勒180 . 084 . 0-1978-07-03瑞典0 0 0 0 165438。+0羅賓·索德爾176.0 67.0-1991-04-01瑞典0 0 0 0 21尼克拉斯·貝克羅特170.0 70.0-1992-065438+。9瑞典0 0 0 0 17丹尼爾亞歷山大森180.077.0-1978-12-03瑞典00009斯特凡·塞拉科維奇180 . 077 . 0-197。7-01-09瑞典0 0 0 0中場22托比亞斯薩那174 . 069 . 0-1989-07-11瑞典0 0 0 0 28特奧多爾布賈納森183。0 75.0-1987-03-04冰島000015雅各布·約翰森190 . 088 . 0-1990-06-21瑞典00007托比亞斯·海森1。80.079.0-1982-03-09瑞典00008托馬斯奧爾森180.080-1976-02-15瑞典0 0 0 0 0後衛24米凱爾迪雷斯塔姆185.0 75.0-1991-12-020 16埃裏克倫德190 . 076 . 0-1988-11-06瑞典000023塞巴斯蒂安·埃裏克松190.072.0-1989。438+0瑞典000010拉格納西古爾德森190 . 083 . 0-1986-06-19冰島00013古斯塔夫斯文森180 . 077 . 0-1987-02-07托莫圖魯寧179.003-21瑞典0 0 0 6亞當·約翰遜180 . 077 . 0-1983-02-21瑞典00003尼古拉斯·卡爾森180 . 080-19738 11-13瑞典000014191 . 078 . 0-1990-11-07瑞典0 0 0 0 0 1金·克裏斯滕森190.0 81.0-65438。0 0 0 0教練0斯特凡雷恩178 . 075 . 0-1966-09-22瑞典00000喬納斯奧爾森186 . 078 . 0-1970-01-65438。+04瑞典00002011賽季球隊陣容球衣英文名位置生日國籍身高(cm)體重(kg) 1桑德伯格馬庫斯桑德伯格門將1990-11-07瑞典191 89 2斯文森卡爾·斯文松中後衛1984-03-20438+090833瓦爾加德松Hjortur瓦爾加德松後衛1988-09-27冰島182 4毒品安德烈亞斯德魯日前鋒1983-01-20瑞典183 74。6約翰遜亞當·約翰松後衛1983-02-21瑞典183 73 7海森托比亞斯·希森左邊鋒1982-03-09瑞典178 75 8奧爾森托馬斯奧爾。sson的中鋒1976-02-15瑞典178 79 9塞拉科維奇斯特凡·塞拉科維奇的右翼1977-01-09瑞典180 75 10西古爾德松格拉恩。Ar西古爾德森後衛1986-06-19冰島187 84 11索德羅賓索德後衛1991-04-01瑞典177 69 68。438+04瓊宋Hjalmar Jonsson左後衛1980-07-29冰島184 75 15約翰松雅各布·約翰森前衛1990-06-21瑞典186 87 6。5438+06隆德埃裏克隆德後衛1988-11-06瑞典185 76 18埃裏克森帕愛立信中心1988-07-21瑞典183。8 19斯蒂勒漢尼斯斯蒂勒前鋒1978-07-03瑞典182 80 20法爾塞塔斯亞歷山大法爾斯塔斯前衛1987-07-04瑞典182 80 20。斯特朗伯格奧古斯特斯特羅姆貝裏球員1992-02-28瑞典191 82 21巴克洛特尼克拉斯巴克羅斯後衛1992-01-19瑞典17。1 70 22薩那托比亞斯薩那前衛1 989-07-1瑞典174 69 23埃裏克森塞巴斯蒂安·埃裏克松腰1 989-01。瑞典185724迪雷斯坦米凱爾迪雷斯坦後衛1991-12-10瑞典185 85 25達林門將1989-04-28瑞典。186 83 27阿蘭森喬爾阿蘭森前衛1992-11-03瑞典175 28比亞松泰迪比雅納松前衛1987-03-04冰島1。83 76 29穆斯塔法卡邁勒穆斯塔法左後衛1991-07-22瑞典174 30伊斯梅爾拉瓦爾伊斯梅爾前鋒1991-09-05尼日利亞172 365438+ 0安德森尼克拉斯安德森後衛1992-08-05瑞典175