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南航幸福航班2.0推出南航幸福航班2.0，2月25日開放預訂，12。飛友們最關心的是快樂飛行2.0的細節。畢竟預訂頁面透露的信息有限。最重要的贖回時間是什麽？我能使用航班時間嗎？壹無所知。帥帥也咨詢了在南航工作的朋友，出於保密原因，28日才回復正式上線的細節。果然，快樂飛2.0的使用規則如期而至，下面就讓我們揭開南航快樂飛2.0的面紗。
價格:3999元，預約用戶購買價格3699元。
交換日期:發票交換日期-6月25日。
航班日期:2021 1 11-6月30日(不限周末)。
不可用日期:2021 2月4日-2月22日。
適用航班:南航實際承運的國內航班(港澳臺除外)，從同壹始發機場到同壹到達機場最多可兌換2次。
適用座位:每天提供不少於20000個座位。
兌換要求:提前5天預訂，提前4天取消，同時最多3段，Noshow3次無效。
先說使用時間，可以換取6月30日前的航班，這和帥帥之前的猜測壹致。扣除2月份春運高峰的半個月，服務時間差不多五個月。
在適用航班方面，同壹出發機場從同壹到達機場最多可兌換2次。這是什麽意思？即機場到機場點對點交換只能做兩次，不能做城市到城市。比如廣州到上海，白雲機場到浦東機場可以兩次，白雲機場到虹橋機場可以兩次，廣州到上海可以四次。之後就不能換了，但是可以選擇周邊城市，比如深圳，可以飛四次。
所以對於有兩個機場的城市，比如北京上海，可以飛四次。如果只有壹個機場，只能飛兩次。如果想多走幾趟，可以選擇鄰近城市補壹趟高鐵。
對於絕大多數飛友來說，去壹個城市兩次基本就夠了。當然這個可能不太適合異地戀，探親，坐飛機上班的飛友。
席位方面，每天不少於2萬個席位。從幸福航班1.0的兌換情況來看，普通航線沒有問題，但還是會出現熱門航線熱門時間點無法兌換的情況。所以如果妳買的是開心飛2.0，還是需要盡早鎖定熱門時段熱門航線的座位。
至於預訂和取消規定，與1.0壹致，提前五天兌換，四天取消，仍能保證靈活性。限制三張沒用的票，不太友好。比如妳要去兩個城市，訂壹張杭州到北京的往返機票，妳就占了兩個。想再去重慶，只能訂發票，不能訂返程票，否則就是四張。所以重慶到杭州的返程票只能在杭州到北京的出發行程完成後才能預訂。
我們再來看看路線:
可見，廣州作為南航的大本營，航線最為豐富，廣州的小夥伴可以說是壹絕。除了廣州，華南的深圳和珠海還是值得入手的。
東北幾個城市:大連、哈爾濱、長春、沈陽都有類似的線路，也很適合出發。畢竟三亞來回壹趟還是值這個票價的。
在華北地區，南航在北京大興機場的航班比在首都機場的多，離大興機場較近的飛旅客必須進入。國航壹直慢悠悠的隨意飛，北京的朋友最好的選擇就是南航愉快的飛。另外青島航線尚可，也可以進。
華東、上海、杭州、南京的線路也不錯。東航的航線雖然更寬，但是周末和早晚飛確實讓人很沮喪。還不如開開心心的飛。至於廈門，或許廈航和山航的自由行產品更適合。
在華中地區，武漢、長沙、鄭州也是必去之地。春天坐飛機去新疆不要太爽。
在西南地區，貴陽和重慶作為南航的基地，航線自然豐富，想都不用想就能進。在西北，烏市和Xi安必入，銀川的朋友可以從情況入手。
總結快樂飛2.0的亮點:
亞洲航線最多的航空公司；
國內航線不限飛；
小孩可以買；
工作日和周末不限；
除春運高峰外的其他節假日(清明節、勞動節、端午節)。
目前在開心飛2.0之前預訂的用戶已經可以在南航小程序購買。目前雖然不能團隊預約，但可以壹人預約，但僅限開心飛新用戶(未購買或退訂2020年南航專屬產品的用戶)。預約時間為65438+2月28日至65438+2月29日。
南航快樂飛2.0值得買嗎？要分析南航的Happy phies適不適合妳，首先要充分了解南航的航線網絡，然後才是產品細節和價格。如果妳家門口沒有南航，價格再便宜有什麽用？
第壹部分:南航的航線網絡。
“亞洲最大”這個屬性聽過。它有多大？適合妳所在的地區嗎？結果相當令人驚訝。真的很大。
京津地區
北京:
很多線路基本可以覆蓋漠河南到三亞的主流城市。最大的問題是都是從大興機場出發。
南航占領大興的那壹刻還不算太差。以目前最熱門的城市三亞為例。
六個班有三個班壹天能趕上機場線問題不大。但別忘了總部在首都機場的海南航空和兩家公司運營的中國東方航空，兩家公司也都有新版自由行產品。
至於天津，可推薦的線路太少了。
華北
鄭州:
事實上，南航在鄭州布局已久，鄭州的出港航線資源相當豐富。與其他已經產生自由行的航空公司相比，南航在鄭州有很大的優勢。
山東:
不買山航的魔毯妳在想什麽？
東北地區
了解了南航的人生經歷，就可以知道東北壹直是南航的傳統勢力範圍，優勢可以說強於國航。所以東北的兄弟姐妹們千萬不要錯過。
長春:
長春出發航線圖南航的大獲全勝意味著很多航線需要經停長春飛往長白山。
哈爾濱:
線路多，和長春壹樣的劣勢是經停線路多。
大連:
路線很多，缺點是經停路線很多。
沈陽:
航線比長春和哈爾濱多，直航也多。不選擇南航，還在等什麽？
西北地區
西安:
作為西北地區的樞紐機場，南航在Xi安有多條航線。不過，我個人推薦東航隋欣飛和海航長安飛，這兩個航班現在還在賣。畢竟，他們是Xi的地主。
蘭州:
出境航線不多，之前春秋的支線版只賣999，只要南航的1/4。
新疆:
毫無疑問，南航選擇了南航作為自己的傳統勢力範圍。至於南航在新疆的優勢，就拿國航的烏魯木齊始發航線圖來對比吧。
重慶:
因為其子重慶航空，南航在重慶的航線資源極其豐富。目前在海航的嶽躍飛2.0無望的情況下，南航的開心飛2.0也是不錯的選擇。
成都:
成都的朋友壹直在抱怨二房東川航和國航的不作為。雖然南航在成都的航線不多，但還是可以安排在壹南壹北，是個不錯的選擇。
中國中部
武漢:
作為九省通衢，南航在此經營多年。而東航在武漢的航線資源幾乎和南航壹樣差。東航機票多，南航不限周末。自己選吧。
長沙:
市面上的自由行產品有幾十種，海航和南航確實很適合長沙。之前沒意識到南航在長沙的航線比海航多。
中國東部
這裏壹直是東航的勢力範圍，通過吉祥和春秋市場細分兩次收割。不過南航在杭州、上海、南京的航線資源其實也不算太差。
南京:
可以上南下北，但是深度不夠。目的地的豐富程度在東航和吉祥之下。
杭州:
杭州是許多航空公司的基地，但沒有壹家占據主導地位。南航、海航、東航在杭州勢均力敵。
上海:
上海浦東是南航的基地，航線豐富程度略顯意外。但是，除非妳想在周中出行，否則沒有理由不隨意選擇東航的航班。
華南地區
福建:
福建是廈門航空的所在地。到目前為止，我還沒有機會和對方壹起飛翔。
廣東:
除了惠州和揭陽潮汕地區的朋友，就不用多說什麽了。
廣州，無腦買
深圳，無腦買
海南:
雖然這裏是HNA的後院，但由於歷史原因，南航在海南的航線資源並不輸給HNA。
三亞，南航vs海航
海口，南航vs海航
西南的
雲南:
這是東航的地盤。請參考包裹郵寄區。
廣西:
南寧出發的航線也很多。桂林北海的朋友就這麽放棄了。
貴州:
也是南航的優勢區域。雖然這幾年沒有人坐飛機去貴州買茅臺，但也很少有人真正關註南航在貴州的航線資源。
說了這麽多南航的優勢區域，妳可能就對號入座了。如果妳在基地優勢區，請繼續往下看。規則限制對妳有影響嗎？
第二部分:南航快樂飛行2.0規則解讀。
2.0版本可以選擇兩種套餐，不同的是同壹航線航班數量有限:
快樂飛行旅行套餐
-同壹路線最多2次往返。
快樂飛行旅行套餐
——指定1航線可做6個往返，其他航線最多可做1個往返。
價格政策:3699 ~ 3999元/套，未使用可全額退款。
使用日期:2021 1 11 0至6月30日。
屏蔽日期:2月4日至2月22日。
覆蓋航線:南航所有航班。
空間限制:經濟艙，零裏程，零航段。
人群限制:不限大人小孩。
放票數量:每天放票20000張
限制:提前5天訂票，提前96小時取消，最多允許3個未使用航段(暢遊4個航段)，錯過3個航班的套餐無效。
開心飛2.0怎麽樣？
阻止春運是合理的。壹個* * *可以用5個月以上，涵蓋清明、五壹、端午。不限周末，出行選擇更加靈活。
最大的詬病還是同壹路線的次數限制。2.0考慮到探親需求，增加了“暢遊版”。但是指定路線六個來回還是有點短。“旅行版”依然是所有航線2個往返。頻率限制不利於轉機。家門口能坐的直飛航班越多越值得買？
按照目前壹般300 ~ 500元的機票售價，開心飛要飛10次才能勉強回到原來的位置，也就是5個來回。當然最好的價值是用來交換冬天的長白山和三亞，春天的林芝和初夏的西北。
不買省100%。