沈大高速公路概述？

被譽為“中國第壹路”的沈大高速公路，始建於1984，1990通車，雙向四車道。截止2006年5438+0年底，沈大高速全線已運營11年，部分路段已達13年，達到大修期。以下是對仲達咨詢公司概況的描述。

安全:禁止超車道。

沈大高速公路改擴建後，新建沈大高速公路日通行次數可達13-15，通行能力提高6倍，是沈大高速公路改擴建後最突出的特點。同時，從4車道到8車道，大大增加了沈大路的寬度，讓各種車輛不必擁堵在路上。最重要的是，根據車速和車型的不同，各種車輛在單獨的車道行駛，沒有超車道。在這樣的高速公路上行駛，汽車司機再也不用擔心前面的大貨車擋住去路，也不用左右閃躲超車。

生態:綠化壹步到位

據介紹，改造後的沈大路之所以被稱為“生態路”，主要是因為施工時綠化壹步到位。由果園、樹林、池塘、苗圃和草地組成的沈大兩翼綠化帶已經建成。此外，沈大高速公路將借鑒歐美方法，積極退耕還林，大規模發展土地牧場混合，以更廣闊的視野、更長遠的眼光、更高的標準規劃沈大路兩側綠化帶，將綠色產業帶規劃範圍擴大到兩側500-2000米。

休息:超市在服務區。

沈心大道上有五個服務區，即井泉、甘泉、西海、何福洲和三裏堡服務區。這些服務區主要分布在:井泉服務區距沈大高速約35km，甘泉服務區距沈大高速約95km，西海服務區距沈大高速約170km，撫州河服務區距沈大高速約250km，三裏堡距沈大高速約320km。為了讓穿梭車得到良好的“休息”，服務區的停車場分為兩期，壹期工程已經完工。每個服務區都有兩盞30多米高的飛碟形方形燈，每盞18高瓦數照明燈，矗立在停車區，給夜間開車的司機帶來了極大的方便。同時，預留的二期停車場綠化工作已經完成。

在這次轉型中，遼寧率先將超市引入服務區，行人可以用更低的價格享受到更好的服務。同時，為了充分滿足不同顧客的需求，每個服務區還設有三個專做特色小吃的攤位。不僅是吃，還有“方便”更方便。據張副主任介紹，連服務區的廁所都是自動控制的，既方便又衛生。

監控:24小時路況全景

坐在沈陽高速公路管理局的監控室裏，整個自動監控系統將沈陽大道上的壹切盡收眼底，不僅包括收費站，還包括服務區的每壹家餐館。新沈大啟用後，100多只“電子眼”將24小時盯緊沈大路的每壹個角落，及時傳遞信息，有效保障了沈大路和行人的安全。路上的大屏幕也隨時發布天氣等信息。

開車:不“跳”路，堪比國際機場。

據了解，沈大高速公路改擴建攻克了三大難題，壹是防止路基施工縱向裂縫，二是防止橋梁施工混凝土產生裂縫，三是如何利用舊路面。整個路面采用德國SMA防滑技術，可以媲美北京首都國際機場的跑道。四條車道中，最外側的大車道特別加高了10 cm。駕駛者在駕駛時不僅不用擔心“跳”，還能體驗到超級的舒適性和穩定性。

同時，在沈大高速上行駛時，司機每隔壹段距離就會看到“卡通般”的警示牌，包括“請系好安全帶”、“請勿疲勞駕駛”等，讓人感覺溫馨體貼。當然，在高速公路上也不能盡興。進入高速公路後，會有限速標誌提醒司機，小型車最高時速120km，大客車最高時速1100km，貨車最高時速100km。而且每個出口到達前，都會有提示牌提醒司機離出口還有多少公裏。接近出口時，時速60公裏的限速標誌會提醒司機，接近出口時，必須減速。

費用:壹樣。

新沈沈高速雖然變化很大，但唯壹不變，最讓路人高興的是，它的收費標準和其他高速公路壹樣，不會上調。此外，張副局長還明確表示，由於沈大路改擴建所需資金已全部解決，遼寧省公路建設債務為200億元，在全國處於較低水平。所以在國家優惠政策出臺之前，遼寧不準備將沈大路投放市場，不到10年，遼寧將還清全部貸款。

意義

沈大高速公路改擴建工程的建成通車，將進壹步激發遼寧人民振興遼寧老工業基地的鬥誌和信心，激勵全省人民在科學發展觀的指導下加快經濟社會發展。沈陽至大連高速公路改擴建工程充分應用新技術、新材料、新工藝，具有國際水準和更強的服務功能，是科學發展觀在交通建設中的成功實踐，為我國高速公路改擴建積累了寶貴經驗，提供了重要示範。

以上是仲達咨詢對沈大高速的介紹。如果您想了解更多關於沈大高速的信息，請關註仲達咨詢的建築知識專欄。

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