當時的車源基本都是線上和經銷商，客戶來自於網上做的低價車源廣告。因為廣告車源價格低，每天都有幾十個甚至幾十個電話打進來。電話來了之後，我們都在系統裏註冊了。等有了合適的車，我們就給系統裏註冊的客戶打電話，讓他們過來看車。另外，最原始的社區推廣開始了，貼傳單，發名片。如火如荼，壹個月壹輛車也沒賣出去。當時已經有六個同事了。月底分析數據時發現，小海當月看車的人最多，只成立了7對左右，壹輛車也沒賣出去。當時我有點麻木，不知道方向在哪裏。新的目標是讓更多的人來照看汽車。每個人每個月至少有20雙，量化為13366加20，壹個月分為三個10天。每個月從10開始，量化不完的同事每天捐5塊錢改善生活。第二個月底，15，沈陽某客戶終於買了壹輛君越，交易費用13萬元，中介費2000元。沒想到第二天又賣了壹輛，第三天又賣了壹輛，第四天又賣了壹輛，第五天又賣了壹輛，連續賣了五輛，第七天又賣了壹輛。那個時候，13366的量化對於每個人來說，就像日常生活壹樣簡單。只有那20對車略難。結果兩個月後，張戈提到了20雙到30雙。第四個月，我的營業額超過個位數，賣了17輛。當時給我們印象最深的壹件事是，中午我們下樓買米的時候，賣米的問張哥:“我們的交易市場是自然形成的嗎？”。這時候我們才知道，在別人眼裏，我們門前的人以為是交易市場，因為每天都有很多人來這裏看車。
當時好開心，現在回想起來會略帶傷感。這時候我們才逐漸意識到，網約車源和經銷商的車源真的很難用。網約車源的客戶好找，經銷商不配合。兩次左右賣不出去，他們就不合作了。現實很艱難，逼著我們去找車源渠道。同事通過劃分區域、發展合作單位、發展社區、送手套、給回扣等方式反復使用。，又放棄了，重新開始。開始後，他們還是覺得不能放棄。至於客源，從來就不是問題，隨便打廣告的客戶也很多。2012年末，項目部王先生入職。其實沒多久我們就發現原來的車源管理系統很不實用，都是靠想象開發出來的。賣軟件的公司根本不懂中介，也不懂車。6月份，張戈找了壹家軟件公司為我們開發自己的系統。結果因為不懂編程，被別人搞糊塗了。結果花了幾萬塊錢的軟件都是扯淡，最後他放棄了存款軟件。過了幾個月，張戈下定決心要拿到公司自己的節目部。65438年2月，節目中心第壹位同事王先生正式到公司上班，公司開始開發我們自己的車源系統。同月，我們提交了樂正車行的商標註冊申請。2065438年8月，樂正車行企業管理系統第壹版正式完成，目前已經升級到第七版。我們還在2014年4月做了壹個網站。其實我們壹開始也不想做網站，開發之前總有人問我們有沒有網站。網站只是起到壹個名片的作用。我們從來不敢等客戶在網站上看完自己的車再聯系我們，知道他們不會看。他們只想看大型網站，而不是自己公司做的網站，所以我們在有合適車源的情況下，主動聯系想要車的客戶。沒買車的請盡量看車。我們不敢依賴網站。房產中介做了十幾年了，我們還沒見過哪個公司推廣他們的網站，更別說依托網站了。2014 11 10月，車源系統手機版正式發布使用。只要手機在手，樂正人就可以隨時隨地享受車源，開展業務。現在只要有我們的同事，任何壹家修車店，洗車店，裝具店，任何壹家沿街店鋪，都可以在店鋪裏放壹個我們公司二手車的廣告，然後任何壹家軟件公司的程序部都可以免費為妳開發，妳還可以免費安裝我們公司的車源管理系統，隨時可以查詢我們公司的銷售，中介，代銷來源，幾百輛車可以當自己的賣，成交後有現金提成。
現在公司也招了，把我們的運營模式復制到全國，開發全國的車源和客源。
公司的程序部也承擔開發軟件的工作，有需要的朋友可以聯系我們。