出租車:
海口出租車起步價10元，3公裏後每公裏2.0元。另外還有夜間行車費，過橋過路費由乘客承擔(海南高速不收費)。
總線:
去美蘭機場有21公交線路和41公交線路，全程票價5~6元。白沙門路21-美蘭機場；秀英港-美蘭機場，41路。
機場巴士:
(1)美蘭機場有進口Kauste小型客車和豪華金龍客車在海口民航賓館(海秀路9號)、海口汽車西站(海秀西路)和美蘭機場之間接送旅客，票價15~20元。
(2)機場巴士線路1(票價15元)
①海口民航賓館-美蘭機場:05:30-21:00，每30分鐘壹班，沿途停車地點:老海航大廈(已拆除)、昌茂花園(龍昆南路)、金霖花園、龍鳳酒樓。
②美蘭機場-海口民航賓館:從壹個航班到達開始，到最後壹個航班到達結束。沿途停車地點有:龍鳳酒樓、東站(海府路)、省政府(瓊劇院)。
(3)機場巴士2號線(票價20元)
①海口汽車西站-美蘭機場:早班7: 00發車，每小時壹班，晚上21: 00結束。沿途停靠站點為:西天賓館(汽車西站)-農墾總局-海南職業技術學院-汽車南站-美蘭機場。
②美蘭機場-海口汽車西站:從首個航班到達至最後壹個到達航班結束，可根據現場情況隨時調整和保障運力，沿途停靠站點為:美蘭機場-火車東站-海南師範大學-明光國際酒店(汽車南站)-海南職業技術學院-農墾總局-汽車西站。
高鐵站:
海口美蘭國際機場已開通至海口市或三亞的動車組列車。到達美蘭機場的旅客可通過美蘭機場航站樓地下通道，約5分鐘可直達美蘭火車站。旅客可在美蘭機場換乘動車組，前往海口或三亞。
(1)海口美蘭站-海口東站約9分鐘，票價5.5元；末班車20: 16發車，20: 25到達海口東站。
(2)海口美蘭站-海口站約33分鐘，票價10.5元；航班較少，最後壹班20: 16發車，20: 49到達海口站。
(3)海口美蘭站-三亞站約1小時50分，票價79.5元；末班車21: 40發車，23: 25到達三亞站。
關於海口美蘭國際機場的介紹:
簡介:
海口美蘭國際機場(IATA:HAK，ICAO:ZJHK)位於中國海南省海口市東南18km處，是4E級民用國際機場，是中國重要的機場之壹。
海口美蘭國際機場於5月25日正式通航，1999，2002年10月在香港掛牌。2011 65438+2月成為全國首家離島免稅店機場；2065438+2006 1完成壹期航站樓改擴建工程；2015，11，二期擴建工程開工。
2017年8月機場官網顯示，海口美蘭國際機場機場占地1140公頃，擁有1條跑道，長3600米，寬45米。平行滑行道長3600米，寬23米；航站樓總規模近654.38+0.5萬平方米，站坪總面積79萬平方米，站坪座席78個。
2016年，海口美蘭國際機場完成旅客吞吐量18803800人次，貨物吞吐量148800噸，起降架次13550架次，分別位居全國第18位、第20位和第21位。
發展歷程:
1988年4月，海南省成立。海口作為省會城市，地處城市中心，壹方面嚴重影響了海口的整體發展建設，另壹方面制約了海南民航的快速發展，不能滿足航空需求。建設新機場已經成為海南省政府的首要任務。海南省政府隨後請求國務院建設新機場——海口美蘭機場。
1993 65438+2月，國務院、中央軍委批復海南省政府的請示，同意設立美蘭機場項目。
1994 65438+2月，美蘭機場工程指揮部成立。
1995年4月，美蘭機場工程可行性研究報告由國家計委逐級批復至國務院。
1996年5月，國家計委批復美蘭機場工程初步概算；同年6月165438+10月獲批建設。
1996年5月，國家計委批復美蘭機場項目總投資預算為230377萬元。
8月，1998，海口美蘭機場有限公司註冊。同年6月10，國家計委批復海口美蘭機場建設資金8億元。
1999年3月25日至27日，機場通過民航行業竣工驗收。
5月25日，1999，機場正式啟用。
2003年6月5日至2月26日，海南美蘭國際機場有限公司投資4.34億元建設海口美蘭國際機場航站樓二期擴建工程及站坪。
2005年2月22日65438+，項目通過國家行業驗收，2005年2月30日零時投入使用。
2011 65438+2月21，海口美蘭國際機場成為全國首家擁有離島免稅店的機場。
2012 3月21日，國家發改委批復實施海口美蘭國際機場二期擴建工程。
2013 8月14日，機場國際航站樓投入使用。
2015年，機場西航站樓建成投入使用，使機場航站樓面積達到14萬平方米。
2015 65438+10月11，海口美蘭國際機場西站投入試運行。
2065438+2006年6月對舊機場大樓進行了改造，包括壹樓的迎賓大廳、二樓的出發大廳和候機大廳、三樓的國內航站樓頭等艙。
2016，11年10月，機場完成了東指廊的五星級創建和改造，包括在壹樓增設4個遠程席位，在二樓增設候機大廳。
2065438+2007年9月29日，HNA現代物流集團旗下的海口美蘭國際機場合雲商智慧物流有限公司與百度在海口簽署戰略合作協議。
客運量和貨運量:
2015夏秋航季，航空公司* * *計劃在美蘭機場執行航班66712架次，平均每周2224架次，比2014夏秋航季增長17.92%。形勢喜人。
2015年，春運高峰和美蘭機場* * *實現航班19554架次，運送旅客277.09萬人次，分別比春運高峰的2018.2%和15.2%增長，實現了新壹年的良好開局。
2016年春運期間，美蘭機場航班增加384班，增幅1.8%，客流增加154323，增幅5.6%。其中，客流高峰在2月14日，執行航班527班，運送旅客80696人。美蘭機場* * *執行航班19735架次，運送旅客2925482萬人次。
2016全年，海口美蘭國際機場旅客吞吐量突破1880萬人次，客流量較去年增長16.3%，創下歷史新高。
2017年2月22日，海口美蘭國際機場今年春運共運送航班20783班，運送旅客3215人，分別比2016年春運高峰增長5.3%和10%。自65438+10月20日以來，美蘭機場連續多日客流保持在8萬人以上，其中2月2日旅客吞吐量突破美蘭機場通航以來單日歷史峰值，運送旅客8.8萬余人。