南昌西站已投入使用，文化旅遊城正在建設中，國際博覽城項目已經啟動...作為鄱陽湖生態經濟先導區，九龍湖群已成為南昌發展最重要的增長極。南昌已投資數百億元加快九龍湖建設，未來幾年將形成面積約100平方公裏、人口50萬的新城區。
根據南昌市2008年編制的城市快速軌道交通線網規劃，九龍湖組團涉及的地鐵線路為2號線和4號線，全長13.6公裏，共9座車站。與九龍湖組團建設現狀相比，原計劃覆蓋該區域的地鐵網絡有些“保守”，無法滿足九龍湖地區未來的交通需求。
因此，隨著地鐵2號線的全面建設，地鐵2號線南延工程的啟動迫在眉睫。根據規劃，地鐵2號線南延起於路楠村站，止於站前南島站。線路全長約7.9公裏，均為地下敷設，平均距離約1.37公裏。主要線路為:路楠村站-米生南站-米生大道站-九龍湖南站-九龍湖北站-龍騰站-站前南大道站，總投資約44.54億元。(2015)10 10月24日，記者獲悉，南昌地鐵2號線南延工程規劃選址正在進行報批前公示。市民如有意見或建議，可於10月29日前提交至省住房和城鄉建設廳城鄉規劃處，65438。
據悉，隨著南昌高鐵西站的通車，以及萬達文化旅遊城、綠地國際博覽城、聯泰智慧城的落戶，南昌紅谷灘新區九龍湖新城作為鄱陽湖生態經濟先導區，已成為南昌發展最重要的增長極之壹。
為加快紅谷灘新區九龍湖新城建設“三年攻堅計劃”，大力發展九龍湖新城基礎設施建設，南昌地鐵2號線南延線作為省市重大重點工程，是落實九龍湖新城總體規劃的迫切需要，是全力支撐南昌發展、打造核心增長極的迫切需要，是加快鄱陽湖生態經濟試驗區建設，是促進九龍湖區與南昌市中心區壹體化發展的重要保障。
地鐵2號線南延線全長約8.5公裏，均為地下線路。* *共設7座車站(含1換乘站)，分別為路楠村站、米生南站、米生大道站、九龍湖南站、九龍湖北站、龍騰站、站前南大道站(2、4號線換乘站)。車輛最高運行速度80 km/h，車站最高通過速度60 km/h，平均站間距約為1.37km，盛民南有1車輛綜合基地。
據悉，地鐵2號線南延線計劃今年開工建設，2017年建成通車，標誌著南昌地鐵進入第二輪網絡建設。
位於九龍湖新城，南昌市民中心大樓附近。
21 3月22日，記者獲悉，目前，南昌地鐵2號線南延線工程6個車站主體結構施工已基本完成，1車站(新增市民中心站)正在進行土方施工。
2號線南延線***7站
南昌地鐵2號線南延工程起於路楠村站，止於站前南島站。線路全長7.9公裏，共設7站7段，北接2號線壹期工程站前南島站，南接米島安民綜合基地。線路走向為國體大道-九龍湖大道-祥龍路-龍騰大道-站前南大道站。
盛米南車輛綜合基地位於九龍大道南端，西環鐵路以北，規劃國體大道以西，同溪水庫以東。從南路村站開始，由兩條線路連接，總建築面積約6.9萬平方米，面積約57公頃。
添加市民中心站
根據前期規劃，2號線南延工程共設6座車站，分別為路楠村站、米生南站、米生大道站、九龍湖南站、九龍湖北站、龍騰站，站前連接南大道站(2、4號線換乘站)。車輛最高行駛速度為80 km/h。
目前，地鐵2號線南延工程6座車站主體結構施工已基本完成，1座車站(新增市民中心站)土石方工程正在施工。明挖段總長約6588米，完成率71%。
南昌市民中心位於九龍湖新城，東至九龍大道，南至環湖路，西至新龍港大道，北至規劃道路18m。據悉，南昌將把所有行政服務部門整合到市民中心大樓，作為政府向社會提供公共政府服務的綜合平臺。2號線南延工程新市民中心站就在大樓附近。
2號線65438+2月實現軌道交通。
根據南昌市委市政府要求，地鐵2號線地鐵大廈站-勝米南綜合基地段開通節點為2065438+2007年8月1。結合剩余工程量，首開段主要工程節點如下:2016年3月30日完成全部拆除工作，2016年9月30日隧道全部開通，18年2月開通軌道，2017年。2017年4月30日，整個接觸網又熱又滑。2017年5月30日進行信號自動保護系統(ATP)調整，2017年8月30日投入試運行。