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特斯拉也開始賣酒了？1瓶將近1700元？
價格超過天妃茅臺？
據美國有線電視新聞網(CNN)報道，電動汽車制造商特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)已經將業務從火箭和汽車擴展到了酒類。
當地時間5日，特斯拉在其官網上推出了同壹品牌的龍舌蘭酒，特斯拉將其描述為“獨家、小批量的高級葡萄酒，100%由龍舌蘭酒制成。”
特斯拉龍舌蘭酒看起來像壹個閃電形狀的玻璃瓶。壹瓶酒的容量為750ml，酒精含量為40%，價格為250美元，約合人民幣1.658元，比壹瓶天妃茅臺酒的價格還多。
這款龍舌蘭酒將於2020年底交付。目前只能在美國部分地區購買，而且必須是21歲。
產品亮相後，很多網友表示想買壹瓶收藏。畢竟閃電形設計的玻璃瓶真的不多見。(來源:央視)
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註冊資本下降？李的工商業發生了變化
日前，我們從有關渠道獲悉，李的經營主體北京車和家信息技術有限公司發生了多項工商變更。
利歐集團有限公司、上海燦谷投資管理咨詢服務有限公司退出股東；董事鄭凡和劉清華退出了核心人員。
此外，企業註冊資本由約4.33億元減少至約3.44億元。同時，李想持股比例由61.50%變為77.56%，秦致持股比例由1.73%變為2.18%。
今年5月，北京車和家信息技術有限公司進行了多項工商變更。其中，註冊資本由7.25億元減少至約4.33億元，減少約40.2%；同時，18股東退出，剩下11股東。
據李內部人士透露，發生了多次工商變更，主要是因為李已在美國正式上市，需要進行工商信息變更，以構建VIE融資架構。
(?即可變利益主體，又稱“協議控制”，是指通過簽訂各種協議來控制實際經營公司，實現財務合並，而不是通過股權來控制實際經營公司。)
值得註意的是，由於理想是境外上市公司，股東所持股份主要體現在境外，因此在李註冊的公司經過多次工商變更。(來源:汽車之家)
三
長城汽車張家港零部件項目正式啟動。
近日，長城汽車張家港零部件項目在江蘇省張家港經濟技術開發區正式開工建設。
該項目位於張家港經濟技術開發區，占地約505畝。該項目計劃年產能為65，438+60萬臺。投產後將主要生產汽車底盤、汽車沖壓件、汽車內外飾件等汽車零部件。
近年來，長城汽車不斷拓展零部件業務，先後在天津保定、徐水、重慶永川建設了零部件生產基地。
在海外市場，長城汽車的零部件品牌也多次亮相法蘭克福、德裏等國際車展，展現了中國汽車品牌在產業鏈上的快速發展。
長城汽車表示，完善產業鏈布局，提升零部件品牌核心競爭力，是長城汽車向全球科技出行公司轉型過程中的關鍵環節。
未來，長城汽車將集中優勢資源，積極推進項目建設，全力保障項目按計劃實施，逐步實現關鍵技術領域的新突破，加快向全球化科技出行公司轉型。(來源:汽車之家)
四
優化碳排放？賓利將在2026年。
停止生產W12發動機。
北京時間165438+10月8日消息，據國外媒體報道，對於賓利品牌，大眾集團並沒有將其剝離，而是決定暫時保留這壹超豪華汽車品牌。
賓利W12發動機
然而，為了應對影響整個汽車行業的二氧化碳相關挑戰，賓利被迫做出讓步。
事實上，福特不得不從歐洲的環保汽車制造商那裏購買碳信用額，以實現今年的平均排放目標。
到2026年，這家總部位於克魯瓦的汽車制造商將轉型，同時生產插電式混合動力汽車、電動汽車和汽油動力汽車。
到2030年，電動汽車將逐步淘汰插電式混合動力汽車。
作為轉型的壹部分，賓利將告別標誌性發動機之壹。自從賓利被大眾接手後，正是這臺發動機成為了賓利和新東家大眾的紐帶。
該發動機是W12發動機。6.0升排量，兩個大型渦輪增壓器，可輸出1噸扭矩。這臺發動機將在2026年進行最後壹次絕唱。
有代表向Autoblog證實“賓利不會再有W12了。”這意味著V8和V6發動機將在2030年前扛起賓利發動機的大旗。
考慮到目前的背景，為了滿足日益嚴格的二氧化碳排放要求，損失壹臺發動機並不是什麽大事。
另壹方面，沒有12缸發動機的賓利已經不是以前的樣子了。
從更大的角度來看，未來十年每個超級豪華車品牌都要做出妥協，才能維持自己的業務。
目前賓利搭載W12發動機的最大馬力車型是基於康帝？GT打造的Bacalar特別版，可產生635PS的發電馬力和900 Nm的扭矩。
按照美國的標準，這相當於626馬力和664磅-英尺的扭矩，對於兩噸以上的汽車來說是非常理想的。
要知道2021賓利添越速派的重量高達2508 kg。(來源:新浪汽車)
五
彭博:比亞迪正考慮在南韓收購
客車廠
據彭博援引《首爾經濟日報》報道，比亞迪正在考慮收購韓國的壹家巴士廠。
比亞迪最近發起了針對大宇客車(Zyle？大宇)在蔚山的商用車工廠進行了盡職調查。
報道稱，由於生產力低下，韓國的年產量？7000?這輛公共汽車的工廠在哪裏？6?6月關閉。比亞迪目前通過當地進口商在韓國銷售電動公交車、卡車和乘用車。
大宇？大宇商用車公司(韓語:，英語:Zyle？大宇？公交車？商業？Vehicle)是壹家主要從事大型客車車輛和底盤生產的制造商，總部位於韓國富川，成立於？2002?幾年。
主要服務於大型運輸行業，在企業識別標誌方面與大宇汽車相似。(來源:IT之家)
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本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。