就服務區域而言，可分為地方物流信息平臺和國家物流信息平臺。比如長江物流網、寧波物流信息網明顯屬於地方性物流信息平臺，而法拉網、中國吳彤網吸引的用戶遍布全國，是目前比較知名的全國性物流信息平臺。
根據網站運營者的性質，可以分為主體自身運營的物流信息平臺和第三方物流信息平臺。其中，主體自身運營的物流信息平臺往往以提高主體的工作效率為目的，而第三方物流信息平臺為物流供需方提供信息服務，其運營者壹般不涉及物流服務的具體操作。
分類方法很多，沒有壹定的套路。物流信息平臺建設的首要意義是幫助提高物流參與者的工作效率，進而促進整個社會工作效率的提高。
高質量的物流信息平臺也意味著物流服務需求者可以享受更快更便宜的物流服務，提高工作效率或生活質量。在我國物流業發展相對落後的情況下，發展物流公共信息平臺，尤其是第三方物流公共信息平臺將具有重要意義。物流信息在物流活動中起著非常重要的作用。通過物流信息平臺對物流信息的采集、傳輸、存儲、處理和輸出成為決策的依據，對整個物流活動起著指導、協調、支持和保障的作用。其主要職能是:
溝通的作用:物流系統是由很多行業組成的。部門和許多企業集團構成了壹個大系統。在系統內部，正是通過各種指令、計劃、文件、數據、報表、憑證、廣告、商業信息等物流信息，建立各種聯系，溝通制造商、批發商、零售商、物流服務商和消費者，滿足各方需求。因此，物流信息是溝通物流活動各個方面的橋梁。
引導和協調的作用:物流信息隨著物流、資金流、憑證流等信息載體和物流方的運氣進入物流供應鏈，信息反饋也隨著信息載體反饋到供應鏈的各個環節。依靠物流信息及其反饋，可以引導供應鏈結構的變化和物流布局的優化；協調材料結構，平衡供需；統籌人、財、物等物流資源配置，促進物流資源整合和合理利用。
管理控制功能:通過移動通信、計算機信息網絡、電子數據交換(EDI)、全球定位系統(GPS)、短信平臺(GMS)、物流卡等技術實現物流活動的電子化，如貨物實時跟蹤、車輛實時跟蹤、庫存自動報警、收款資金實時查詢等。，用信息化代替傳統的手工作業，實現物流運作、服務質量、成本的管理控制。
縮短物流流程的作用:為了應對需求的波動，物流供應鏈的不同節點通常會有庫存，包括中間庫存和最終庫存，比如零部件和成品的庫存，增加了供應鏈的長度和成本。但是，如果我們能夠實時了解供應鏈中不同節點的信息，比如什麽時候、什麽地方、有多少貨物可以到達供應鏈中的目的地，那麽我們就可以找出供應鏈中的過量庫存並減少它，從而縮短物流鏈，提高物流服務水平。
決策分析的作用:物流信息是制定決策方案的重要依據和關鍵。物流管理的決策過程本身就是壹個對物流信息進行深度加工的過程，是壹個了解物流活動發展變化的過程。物流信息可以幫助物流經理在比較物流策略後確定和評估備選方案，如車輛調度、庫存管理、設施選址、流程設計和成本效益分析，這些都只能在物流信息的幫助下進行。
增值功能:物流信息本身是有價值的，在物流領域，在實現其使用價值的同時，其自身的價值呈現遞增趨勢，即物流信息本身具有增值特性。此外，物流信息是影響物流的重要因素，它將物流的所有要素和相關要素有機地結合和聯系起來，形成現實生產力，創造更高的社會生產力。物流信息對提高經濟效益也起著非常重要的作用。因為這兩種通用表單之間沒有沖突，所以大多數企業用戶可以同時使用這兩種表單提供的服務。封閉的平臺體系產生於不同的機構，其投資依賴於依附於它的線下實體，因此具有很強的個性化特征和穩定的收入來源。公共物流信息門戶更加開放，服務於組織，並且其來源在事後是多樣化的。1.關於封閉平臺體系:封閉平臺依附於線下實體，提供組織內部或組織之間的封閉信息服務。該模式的主要代表有:電子口岸系統、物流原材料監管系統、貿易配送中心交易系統。封閉的平臺系統有特定的大眾用戶群體，服務於轉讓對象，不同平臺系統之間不存在市場競爭。封閉平臺系統有穩定的模式和特定的目標服務群體。
二、關於公共物流信息門戶:公共物流信息門戶作為壹種平臺模式出現，屬於門戶型物流信息平臺，具有較高的開放性。同時服務範圍趨於更加多樣化，更大範圍的信息交互得到提升。這種模式的主要代表有:法拉。com、金誠物流王、福州港物流信息平臺、南昌物流信息平臺。公共物流信息門戶有兩種不同的價值走向:壹種是政府主導投資的不以盈利為目的的公益性信息門戶，另壹種是企業主導投資的盈利性信息門戶，市場競爭明顯。其商業模式將繼續變化，向多元化方向發展。
物流信息平臺由以上兩種主要形式組成。