機場到酒店
在日本，大多數乘客從這些機場入境:成田機場、羽田機場、中央國際機場和關西國際機場。
成田機場:日本最重要的國際機場，很多人到達日本的第壹站，也是通往關東的國際門戶。
成田機場有兩個航站樓。妳可以在官網上查詢各個航站樓的航空公司，了解妳到達了哪個航站樓，這將有助於妳乘坐交通工具進入東京。(官網:www.narita-airport.jp
從成田機場到東京有三種方式:京承電鐵、JR、巴士。
(1京承電鐵有多種選擇，價格更高的天空。班輪單程約45分鐘，北京成本快車最便宜2470日元，1030日元單程約80分鐘。火車按照第二航站樓然後第壹航站樓的順序到達機場。去東京的時候正好相反。
(2JR最貴的是成田快線，大概1小時，3220日元。慢車有快速機場成田，1.5小時，1.320日元。
以上兩種操作時間要把握好，相比公交車，操作結束的更早，而且這兩種對於箱子又大又重的人來說不方便，因為需要換乘，需要帶著箱子上樓梯下樓梯。需要服用的可以去官網了解詳情。
(3)機場巴士
之前去日本的時候，晚上到的。當時我拿了行李，填了入境表格，過了邊檢。已經十點多了。去日本之前，我就弄清楚了我需要乘坐的公交車的名稱、班次和票價。
這兩種巴士比較適合去東京:京城巴士和。* * *同壹個目的地:東京站和銀座站。
登機地點:
1號航站樓(壹樓，31出口
2號航站樓(壹樓2號出口或19)
3號航站樓(壹樓，出口1
上車前在車站買票就行了。
建議用繁體字寫下需要乘坐的公交車名稱以及在哪壹站下車，在問路和買票上車時非常方便。因為日本英語真的是...妳知道的。...
羽田機場
羽田機場官網:
www.haneda-airport.jp
羽田機場有三站，羽田機場是國際航站樓，羽田機場1號樓和羽田機場2號樓是國內航站樓。
(1東京單軌電車可以在濱松町和JR山手線等主要線路換乘。
(2)北京快速鐵路可以直達東京最重要的換乘站JR品川站。
(3)通往東京的公交線路也很多。
中央國際機場
中央國際機場的購物區建得像壹個小鎮，商店的裝飾也像傳統商店。還可以在機場洗溫泉，在露天平臺看飛機起降。如果我沒記錯的話，附近有壹個出口。
名古屋離機場最近，名古屋人也喜歡在不需要飛出去和放假的時候去機場。
官方網站:www.centrair.jp
從機場到名古屋，需要乘坐名古屋鐵路的機場線。有許多不同的模型。詳情見www.meitetsu.co.jp。
關西國際機場
位於大阪南部，去大阪、京都、神戶、奈良，壹般從這個機場入境。
與成田機場相比，這個機場人少但設施齊全。
官網:www.kansai-airport.or.jp
(1如果乘坐JR，可以選擇特快列車(特快列車)或者是特快列車的關西特快。
_ _如果坐快車去京都，可以買JR西日本為外國旅客提供的2000日元1日券。很劃算！
(2南海電鐵是往返機場和大阪市區最劃算的選擇。買壹張1000日元的優惠券，包括從南浦到大阪市其他地方的地鐵票。
(3)如果行李很大很大，還是建議坐機場大巴。詳見機場交通官網:www.kate.co.jp。
需要註意的是，妳身上要有壹些1000日元的現金，因為大部分公交車都是suica卡(西瓜卡或者現金)支付的。
我需要買JRpass嗎？
JRpass是什麽？
(1日本鐵路通票)(JRPASS由JR集團* * *旗下6家公司提供，專為外國遊客準備。只能在日本以外的指定旅行社銷售，不能在日本購買。
到達日本後，在JR車站或機場的JR旅行服務中心用兌換票和我的護照兌換旅行通行證。日本鐵路通票持有者可以乘坐JR集團、新幹線小望希望、瑞穗的所有線路(包括免費座、特快、特快、慢車(部分列車不能使用)。
(2)購買地點為以下JR指定商店及其代理商:
JTB、日本旅遊、近鐵國際、ToptourCorporation、日本航空(僅出售給乘坐JAL集團航班的乘客、全日空(僅出售給乘坐全日空集團航班的乘客、JALPAK及其代理)。
(3)日本的鐵路通票有兩種，綠色車廂和普通車廂。這兩種通票分為7天、14天和21天幾個選項。各種通票的適用範圍請閱讀日本鐵路通票的適用範圍。
限制
可以乘坐JR集團的全線和新幹線【但希望(小望、瑞穗(含非預約座))、特快、特快、普通列車和BRT(部分列車不提供)。
妳也可以乘坐東京單軌鐵路。※.
妳可以乘坐青森鐵路【青森和八公之間】(但是，當妳乘坐普通和特快列車時，妳只能經過八公和青森之間、青森和信北之間以及八公和信北之間的車站。※.除青森、信手、八公外，在該區段青森鐵路其他車站下車時，不屬於使用範圍。
可以坐IR石川(石川鐵路(金澤和海嘯之間)(不過僅限普通和快車，過這兩個站就可以坐。※.除了金澤和海嘯之外，IR石川鐵路在本區段內和本區段外的其他車站不屬於使用範圍。
妳可以乘坐AinokazeToyamaRailway(富山和高岡之間)[然而，當妳經過這兩個車站時，妳只能乘坐普通列車。※.除了富山和高岡，在富山鐵路其他車站下車時(日語羅馬字為AinokazeToyamaRailway)，不在使用範圍內。〕
票價
妳自己算算每次旅行要花多少錢，然後加起來。
這個應用可以幫助妳。
綜合以上信息，個人感覺買JRpass不劃算。除非妳要坐三次以上的新幹線。首先它有很多限制，很多火車和公交車都不能乘坐！最重要的是，在日本，除非需要坐飛機去北海道，其他地方基本都可以坐新幹線(速度最快，價格較高，JR線或者快車)。乘坐新幹線就是乘坐希望小望，否則，要花三個小時才能到京都。希望到京都需要2小時15分鐘。但是！但是！但是！JRpass這麽貴的票，不能抱希望_ _時間就是金錢_ _也許妳會覺得時差不大，但是車的舒適度和實際在裏面花的時間是不壹樣的。
第二，價格最便宜的是7天票的普通行李箱，也要近3萬日元，約合人民幣1.800元。門票貴！
從東京到京都，距離相當遠。希望的票價票是8210日元(免費座位，指定座位需要再買壹張5500日元的票。光的票價是壹樣的，指定座位是5190日元。
從東京到大阪，希望是8750日元，指定座位需要再買5500日元的票。
東京到九州(小倉站下車，希望號票價13180日元，指定座位8930日元。
我選擇了希望號，離新幹線相對較遠，票價也最貴。可以看到，妳需要用最貴的票價坐三次Hope，到大阪、京都、九州的距離只能抵基本票價。
但是，JRpass是拿不到希望的，妳需要付出更多才能拿得到。
第三，購買流程繁瑣，需要指定兌換點，兌換點有營業時間。
最後，JRpass在市內也是被限制的。只能坐JR地鐵線和JR運營的公交，不能坐私鐵(私企地鐵、地鐵、公交)。
在城市中旅行，乘坐杜英地鐵是最方便的，因為杜英地鐵包含許多車站，許多線路，票價合理，並出售單日票。
經過個人綜合分析，我認為沒有必要買JRpass。綜合分析計算後如果妳值這個票價，完全可以買。
_買壹日票是不是更劃算？
(1日本交通狀況:在不同的城市，有不同的運輸公司，有國有的，也有民營的。私企也分幾個私企。
不同公司的地鐵系統在換乘時需要再次進出站。進站時需要在相應公司的自動售票機上買票後才能進站。
所以買了票之後，壹定要確保不要走錯站，不要在同壹個公司換乘的時候出站，出站的時候還要重新買票。不同公司需要出站換乘。
(2)什麽是壹日票:
交通卡主要分為兩類:
1.第壹種是預付卡，類似國內的交通卡，香港的八達通卡。可用於公交車、地鐵、JR、便利店等。，使用範圍廣但不打折。這種卡的代表是suica卡(俗稱西瓜卡和pasmo卡)。長時間不使用後退卡會有手續費。當然也可以帶回國下次在日本繼續使用；
2.第二種是通行卡，可以在壹定時間內在指定的交通工具上不限次數使用，如杜英地鐵(metro和英團地鐵，JRpass等)的壹日或多日通行卡。).
壹日票可以在便利店或者車站購買，當天使用。
(3)前面我提到過，訂好酒店後，要細化行程，具體是壹天去哪裏，坐什麽交通工具。
這樣做有助於計算壹天的交通成本，從而選擇是否購買壹日票。
比如:東京2016.6.25。
銀座站酒店從六本木秋葉原上野公園出發，返回酒店。
銀座站到上野公園:165日元
上野公園到秋葉原:165日元
秋葉原到六本木:328日元
六本木到酒店:165日元
票價是823日元
東京市區有四種軌道交通:JR鐵路、METRO地鐵、杜英地鐵和私人鐵路。
JR鐵路是日本最古老、最長的國營鐵路，從東京市中心到東日本各大城市，大部分在地面。例如JR山手線、JR中央線和JR吳斌線。
地鐵(9條地鐵線和杜英地鐵線) (東京的4條地鐵線，設施較好，基本都在地下。如日比谷線、銀座線、江戶線、新宿線等。
民營鐵路，顧名思義就是民營鐵路，不同於上述公司，既有地下的，也有地上的。如百合海鷗線、京望京頭線、東西橫線等。
根據這張表格，妳可以決定是否買壹張壹日票。
在大阪、京都、名古屋，不同的地方有不同的單日票。詳情請在網上或當地出行時咨詢車站服務人員。然後用我的方法計算。
(4壹日票的好處(僅供參考)以東京為例。
當我在東京時，我買了東京地鐵和杜英地鐵的壹日通票。
因為在首都，杜英的地鐵足夠了，覆蓋了整個城市的線路。
告訴我這種壹日票的好處:
1.東京地鐵和杜英地鐵可以到達東京的任何地方，非常方便，只需很短的時間。妳可以用壹張壹日票同時乘坐東京地鐵和杜英地鐵，而且妳不需要找到任何壹個地鐵來使用這張票。
2.東京地鐵和杜英地鐵在每個地方都能很容易看到地鐵入口，方便遊覽完景點後乘坐。
3.用壹日票，可以坐無數次。萬壹進了檢票口，卻又想出來，可以用壹日票，不怕出錯。比從哪裏買票到哪裏都安全。
4.省去買票的麻煩。雖然可以到自動售票機買票，但是每次都要買票，還要冒著買錯票的風險。真的很麻煩！
(5)買了壹日票，需要乘坐不在壹日票範圍內的，怎麽辦？
妳可以再買壹張SUICA或PASMO卡。有了這兩張卡，所有地鐵都可以自由刷卡，不用再買票。
這兩張卡也可以在便利店消費。
只需要去車站或者壹些便利店充值就可以了。
但是，只用這兩張卡中的壹張來代替壹日通乘坐地鐵，並不劃算。正好省去了買票的麻煩，壹趟多少錢？
跑題了，買了suica卡，充值了5000日元。
在東京的每壹天，我都買了東京地鐵和杜英地鐵的壹日票，因為經過計算，這對我們來說更劃算。
我只在東京用過壹次suica卡。
後來，我去了京都。因為酒店的地理位置，坐車不方便(京都的主要交通工具是巴士，所以沒有買500日元的巴士壹日票，用的是suica卡。我用的次數不多。基本上我都是壹路走到下壹個景點。
京都坐JR去大阪，用的是suica卡。
我在大阪的時候，乘坐的機會不多(最多壹天三趟)，也沒買過800日元的單日地鐵票。也是suica卡。
後來suica卡裏多出來的錢去便利店花了。
雖然收了這麽多錢，但大部分都用來買水，拿去便利店買東西刷卡了。
所以買了壹日票，suica卡作為備用比較好~不需要充值那麽多錢。
但是如果在京都坐公交更頻繁，在大阪坐地鐵更頻繁，如果要使用suica卡，就需要充值。
其實以上所說的都只是參考。妳還是要算算妳在當地交通上花了多少錢，然後再決定是否買壹日票。
計算的工具:乘以替換案例中的APP
_跨境交通
(東京到京都大阪北海道1。
新幹線還是飛機
飛機需要提前安檢，很麻煩。其實新幹線希望是可以的。提前40分鐘去東京站、品川站買新幹線車票，即買即走。就是可以自己在機器上買，也可以去專櫃買。機器上買需要信用卡，還會說壹點日語。如果在專櫃買，可以寫出來(繁體字給工作人員，不容易寫錯，可以用現金。如果是公交車，就...妳做夢去吧。除非妳想壹直玩到那裏，否則沒必要。
(2京都到大阪
從京都到大阪有三個選擇。
1，JRharuka(京都站購買)
很省時間，十幾分鐘，也就是買了就走，三者中比較貴的。
舒適、平穩的汽車
2.普通地鐵
換乘地鐵不方便，相對便宜，35分鐘左右。
3.公共汽車
花的時間最多，但是在車上不用動任何東西也能欣賞風景。
(3京都到九州或北海道
1，新幹線(推薦(在京都站買就行)
2.飛機
妳得乘飛機去關西國際機場。關西國際機場的京都相當遠。取JRharuka需要1小時40分鐘。還不如坐新幹線。乘坐新幹線建議購買指定座位，這樣就不怕壹路無座了。有時候人多的時候，買免費座位的人運氣不好就會沒座位。
_返回流量
從東京回來，有的酒店有酒店大巴可以直達機場。
如果沒有，可以向前臺工作人員詢問機場大巴的相關信息，對於行李較多的仙女來說更方便。當然JR和電鐵也可以，但是在專門的車站坐比較麻煩。
(2)京都到機場
1.可以選擇從京都坐大巴到關西國際機場，全程三個小時，需要預約壹個上午。
2、JRharuka，省時省力壹小時四十分左右。