目前，警方的初步調查結果已經出來。相撞的三輛車中，奇瑞和賓利受損嚴重。
事故中，奇瑞轎車司機因未系安全帶導致面部骨折被送往醫院，已初步排除酒駕嫌疑。
賓利主要受損部位是大燈和前保險杠。預計保養費用至少30萬元起步。
關於這次事故，有網友表示，奇瑞車主估計要破產了。其實不然。
根據定損評估，賓利和SUV車型無故受損的賠償金額應該在三險正常賠償範圍內。
但從視頻中可以看出，這輛奇瑞車沒有號牌，是否購買了商業保險還是未知數。
如果不買任何商業保險，屬於只買交強險的裸奔車。那麽，在承擔全部責任的情況下，說妳破產也不為過。
那麽，如果壹輛千萬級豪車在路上不幸受傷，該如何解決？
如果妳不買商業保險，同時妳又是全責或者主要責任的那壹方，是不是就要鍋裏的鐵賣了？
答案是肯定的。這和很多雞湯事件不同。很多視頻的宣傳方向是，如果妳碰到豪車，態度誠懇，豪車車主壹般都會慷慨解囊，承認自己倒黴，放過車主。
其實這只是壹小部分真實案例。壹般情況下會按照事故處理流程明確責任關系，然後賠償損失。
在這壹點上，不是壹句“我沒錢”就能被全責或者主責回避的。
豪車無責任方可以選擇代位求償的方式，先將車輛送檢維修，再由保險公司向法院提起訴訟，申請強制賠償全責方的損失。
當然，這只是豪車方無責任且全責方無力承擔損失或購買的第三者保險不足以賠付的情況。
如果豪車全責，就不用擔心了。在交通事故中，責任的劃分只與誰犯了更嚴重的錯誤有關，與事故雙方車輛的價值無關。
還記得幾年前，重慶壹個面包老板因為和壹輛賓利車相撞，當場下跪。
但結果是賓利車主在這次事故中是全責方，所有損失都由賓利車主承擔。
所以，如果撞了豪車，不要怕。妳應該冷靜地分析事故的責任。如果妳是主要責任方，還是應該走保險流程賠償損失。不要指望豪車車主善良，甚至搞道德綁架。
以防萬壹，不買商業保險，自己又負擔不起，所以說白了，只能賣鐵，甚至賣房子。
所以，只要妳是車主，開車上路就必須做到這幾點:
首先要嚴格遵守交通規則，養成習慣。壹些不良的駕駛習慣，在不出事故的時候顯得無所謂。萬壹發生事故，比如壓實線變道時發生事故，我們不能負主要責任。
所以養成良好的駕駛習慣，每天嚴格遵守交通規則，減少自己的失誤，是必不可少的。
其次，對於壹些老車型，車損險可以免，但是三險壹定要買，因為車損險自己賠，三險給別人賠，所以別人的損失和自己的車老不老沒關系。
而且，這個量真的是多多益善。有數據顯示，在所有涉及人員傷亡或豪車受損的事故中，賠償金額已經普遍超過654.38+0萬。所以三種風險至少應該是654.38+0萬。
最後，遠離豪車。避免與豪車發生事故的根本方法就是遠離豪車，哪怕壹點關系都沒有。在交通規則範圍內，該讓道的讓道，該遠離的遠離。這個時候就不要談平等路權了，和平才是王道。
看看下面有沒有妳關心的話題！
妳好，李哥，電車多久需要保養壹次？需要做哪些保養項目？做保養有什麽需要註意的嗎？
純電動車常規保養2萬公裏左右即可，空調濾芯需要更換。另外，電機、剎車油、剎車系統、輪胎都需要定期檢查。
10歲的途觀丁佩現在已經跑了13萬公裏，但是現在的問題是跑起來特別吵。原地噪音沒問題，但是轉速跑到50-60，轉速1100的時候有明顯的抖動，否則不抖動。去維修店說底盤少了壹顆螺絲，不符合。去4s讓車留下來做壹套檢查，包括四輪定位。請教BB哥，真的只是底盤問題嗎？發動機變速箱有問題嗎？
底盤異響的加重可能會導致車輛的隔音感降低。老款車振動嚴重的原因可能是發動機積碳或發動機腳架老化，底盤零件精度下降，導致異響。原因很多，建議調查。
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