特斯拉中國官方的解釋主要是針對國內的特斯拉車型？3.車主自曝車輛控制器“退化”。在電動車環保信息的隨車清單上，車輛控制器應該是編號為1462554的HW3.0，但實際上車主發現是編號為1483112的HW2.5。
3月2日，我們在廣州某車管所采訪了國產特斯拉車型10。3車主均表示不清楚關於HW2.5和HW3.0混裝的消息，會進壹步確認車輛是否存在問題。
3月3日，我們向特斯拉中國發出采訪函，詢問有多少車主受到影響，截至記者發稿時未收到回復。
首先，不同批次的續航差異不同。(詳情請看我們之前的報道:
國產特斯拉車型？3不同批次的電池容量不同！車主說買車看運氣。
兩代芯片的計算能力相差21倍。
最近壹款國產特斯拉新車型？3%的車主在壹位特斯拉車友的社交媒體上發帖稱，通過移除副駕駛手套箱下的牌匾，確認了該車搭載的車輛控制器為HW2.5。其電動車的環保信息列表顯示，他的車應該是裝了HW3.0的。
“為特斯拉默哀。”車主配有文字。
所謂的HW3.0就是埃隆馬斯克(Elon？musk)2065 438+09年4月特斯拉Autonomy？最新壹代自動駕駛系統於當日發布。得益於系統中兩個芯片的大幅提升，其性能是上壹代HW2.5的21倍。
此外，埃隆·馬斯克(elon musk)在發布會上還表示，自2065438+2009年4月中旬起，所有特斯拉新車都配備了HW3.0。
隨著3月3日特斯拉中國官方公布，確實有部分國產特斯拉車型？3 HW2.5已安裝。對此，特斯拉中國表示，將為受影響的車主提供免費更換HW3.0的服務，但車主應主動通過特斯拉服務中心進行預約。
“這個升級我不知道，那我的車是不是有問題？”3月3日，國產特斯拉車型？3車主阿東咨詢我們，說沒有收到特斯拉關於更換芯片的信息。
其實不光是阿東，3月2日我們走訪廣州車管所的時候，就發現當天有10國產特斯拉車型辦理了上牌業務？沒有壹個車主了解HW2.5和HW3.0，為此，我們基於廣州-特斯拉模式？車主X的用車經驗和網絡信息整理了以下HW2.5和HW3.0的區分技巧:
1.？觀察車輛是否能夠識別“冰淇淋甜筒”並在屏幕上顯示紅色的“冰淇淋甜筒”圖案。如果能顯示出來，就是HW3.0。
2.？用撬棍或壹字螺絲刀拆下副駕駛手套箱前面的裝飾板，觀察裏面某個電子元件外部標簽的代碼。如果代碼為“1462554”，則為HW3.0，如果代碼為“1483112”，則為HW2.5。
值得壹提的是，有車主反映特斯拉自帶行車記錄儀的畫質會因芯片不同而有所差異。
核心部件狀況頻繁。
這次車輛控制器混動，已經是國產特斯拉車型了？3短時間內第二次出現核心部件問題。
上周，由於松下和LG電池的差異，不同批次車輛的電池壽命存在差異。國產特斯拉車型？3引起了廣泛關註。
“相比HW3.0和HW2.5，我壹直呼籲關註松下和LG的電池，使用時很可能會有很大不同。”3月2日，知名新能源汽車KOL硬哥在社交媒體上公開表示，“我不能接受兩者混在壹起。好的壹面是續航不壹樣，低溫和充電性能更關鍵。”
我們了解到，根據《免征車輛購置稅的新能源汽車目錄(第29批)》，國產特斯拉車型？這種汽車有兩種型號。根據工信部發布的《汽車能耗標簽》，兩者之間存在10km的NEDC續航差距，另有車主表示實際車輛環境續航差距可達20km。
“部分車友換車了”3月2日，國產特斯拉車型？3車主李小姐告訴我們，“他的車電瓶充到326km就充不上了。他在社交媒體上聯系了特斯拉，現在已經承諾換車。”
我們了解到，國產特斯拉車型的兩個電池版本？3分別配備松下和LG動力電池，目前大部分車主已經養成了偏愛松下電池的習慣。我更感興趣的是車主在訂車時的要求。來取車的壹定是松下電瓶車。
“這是特斯拉降低動力電池成本的行動，”中國汽車流通協會新能源汽車分會副秘書長曾皮權3月3日接受采訪時表示，隨著國產化的推進，特斯拉勢必會在這款電池上做出調整，未來與當代安培科技有限公司的合作可能會帶來更大的變化。
3月3日，我們要做國產車型？3用不同品牌的動力電池，向特斯拉中國發采訪函進壹步了解情況，截至發稿未得到回復。
有意思的是，兩種電池加兩代車載控制器，意味著最近提車的車主面臨四種可能:壹是松下電池+HW 3.0；二、松下電池+HW 2.5；三、LG電池+HW 3.0；四:LG電池+HW2.5。
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