***8篇文章:
第1條:
時間過得很快，又到了年底。不知不覺壹年悄悄過去了。回顧這壹年的工作，很榮幸能加入香茶的大人群，與同事們共同進步。我也從大家身上學到了很多。進入向明以來心裏最大的感受就是，做壹個合格的指揮家並不難，但做壹個優秀的向明人並不是那麽簡單，要學的、要懂的、要練的東西還有很多。正好我有機會對全年的工作進行總結，對自己的工作進行全面具體的分析和總結，這樣可以更好的發現問題，發現不足，為以後的工作打下良好的基礎。
作為向明大劇院的壹員，我對公司的工作有壹個基本的全面的了解。雖然乍壹看售票的復雜程度不高，但是壹切都還好。做好、做好任何事情都不容易，需要百分百的責任心和努力。
售票方面，熱情周到的為客人帶來售票服務，耐心細致的解答客人提出的相關咨詢問題。熟練規範的售票出納工作，正確清晰的記錄本人售票數據，並提交給檢票員做報告。熱情接聽客人電話，告訴客人慧雲的表現。根據系統座位圖的預訂情況，盡量滿足客人對座位安排的要求。多站在客人的立場上思考，盡量滿足客人的合理要求，做好細致的服務。
其他方面，認真閱讀填寫交接班本，註意是否有需要跟進的事項，每天做好區域的衛生工作。正因為我們部門是直接為客戶服務的，我們部門是公司客戶的窗口之壹，壹點壹滴關系到公司的形象和文化。無論在硬件還是軟件服務上，都要做到無微不至的服務，給客戶留下良好的形象。除了外部和內部響應國家和公司節能減排的號召外，還要按照公司的規定切換好設備，不浪費公司的資源。
當然，工作中還存在壹些不足:認識和應變潛力不足，遇到壹些意想不到、沒有經歷過的事情時猶豫不決、不知所措；有些領導布置的任務，有些領導處理的事情，沒有很好的理解和學習，總是把自己固定在過去的經驗中；缺乏與客戶的溝通，缺乏工作知識，缺乏對壹些黃山景點和交通的了解，正是因為我們的客人主要是針對遊客。他們買票也會咨詢周邊的旅遊和交通信息，需要加強學習和適應。針對以上工作中存在的不足，我會努力學習，進壹步提高與客戶的溝通潛力，與領導同事溝通征求意見，冷靜分析處理問題，更好更全面地為客戶服務。做好的同時，學習總結，計劃，每個月壹個小階段，每個季度壹個大階段，並及時回顧總結，找出不足，逐步完善。這樣才能更好的服務客戶和公司。
以上是我這壹年的工作總結。在以後的工作中，我會努力工作，加強學習，向身邊的同事請教，及時總結自己的經驗和不足，努力提高自己各方面的工作潛力。同時以踏實的工作態度和高昂的熱情投入到來年的工作中，做壹名優秀的香茶人。最後，我衷心祝願我們公司在新的壹年裏取得更加輝煌的成就。
第二條:
公共汽車售票員社會實踐報告
在公共汽車上售票的實際目的；第壹，勤工儉學；二、鍛煉自己與人交往的潛力，增加社會閱歷、實踐經驗和收獲:
這是我上大學以來的第壹個寒假，自然想回家和父母親人團聚。但是，作為當代大學生，千萬不要“日出而作，日落而息”。回到家，我和父母商量，準備找工作。但是在我找到工作之前，我先生病了。等我恢復過來的時候，假期已經過半了。我以為工作就這樣毀了。沒想到，隔壁李大爺來我家了。他說原來的指揮李姐過兩天有事，想找人代班，問我願不願意去。反正我閑著沒事，就答應了。印象中，列車員就是收錢的！這種工作，只要妳懂錢，就不會去做。但是，李殊還是讓我提前壹天跟著李潔熟悉工作信息，了解情況。我不想提前去只是為了幫忙找閑錢，但我點頭同意了。因為是春節，大家都忙著走親訪友，所以車上的乘客個性很多。慌亂中，我差點找錯錢。還好我反應及時。午休的時候，我把這件事告訴了李姐。她沒有責怪我，而是認真地說:“我們這壹行最重要的是細心、認真、記性好。雖然在車上上上下下的東西很多，容易出錯，但也是對妳在恐慌場景下能否繼續保持冷靜的考驗。不過，妳是第壹次，已經不錯了。”我開始覺得自己當初的想法和認識是那麽的膚淺。李姐又問我:“妳記得今天早上壹路上有幾站？妳平時開車過這條路，應該都記得。”這時候我改了(家具廣告語)。
我覺得很慚愧，因為我根本沒註意，這個時候很少有人能記住。或許，李大姐也意識到了我的尷尬，於是拿出壹張路線圖，耐心地給我指出各個站點。我在腦子裏仔細記下，然後利用晚飯後的那壹瞬間記了好幾遍。下午，我開始反復檢查自己是否記住了。提前說下壹個站點，不斷回憶自己經過的站點。好事多磨。到晚上休息的時候，我能很快說出任何站點的順序。這時候我開始明白李傑說的話了。
新的壹天又開始了。這個時候，沒有李姐姐的幫助。我得親自去迎接乘客。我開始在腦海裏回憶昨晚李大姐跟我說的幾個註意事項:首先要合理安排座位，盡量讓老人坐中間幾排，因為中間比較穩；當然，更重要的是要記住，公交車上的每壹個新乘客，在充電時都會少犯錯誤；最後，在每站到站前提醒乘客下車，讓乘客提前做好準備。幸運的是，壹切都很順利。即使我有壹些小疏忽，司機李殊也會及時提醒我。臨近中午，壹位頭發雪白的老婦人上了車，但車上沒有座位。我問其他乘客願不願意讓座，沒想到有兩個看起來像學生的年輕人站了起來。當時真的為他們感到驕傲。雖小，卻能體現現代學生的道德修養水平。短短的幾天很快就過去了，乘客們還是照常上下車；但對我來說，這是壹次不尋常的經歷。車上人多的時候，我會提醒乘客看管好自己的物品，以防拿錯或丟失；遇到不耐煩的乘客，我會在下車前提醒他安全最重要。看到乘客安全下車，我這個“假”列車員有了壹種滿足感。我從這幾天的經歷中最深的感受是，無論妳親身經歷了什麽，妳都會有真實的感受，對這件事有更真實更深刻的認識；還有壹點，世上沒有容易的事，妳要努力。
動手吧。
第三條:
時光飛逝。帶著緊張卻不緊張的工作節奏，在公司工作了快壹個月。這壹刻，我意識到我收獲了很多知識，這對我從壹個學生向專業人士的轉變大有裨益。工作過程讓我不斷調整心態，走向成熟。
去西北客運站壹個月了，對那裏的工作生活壹時熟悉。起初，我很擔心。我不知道如何和同事搞好關系。我上班的時候每天都要和各種各樣的人打交道。有時我會遇到不理智的人，他們對收費標準或保險問題不滿。我很粗魯，滿腹牢騷。當我來到警察局時，我從來沒有被這樣罵過。我的個性是富民和鹿泉。東村的這些短途乘客很多都不講道理，但還是要保持冷靜的心態，心情很不好。但是想想也沒必要難過。很多時候，只要忍著，就好了。當然也有素質好的嘉賓會很配合我們的工作，這也是對我工作的肯定和鼓勵。
很多人覺得賣票是壹個枯燥的工作，但是既然我來參加這份工作，就壹定要做好這壹行。不管什麽崗位我們認真仔細負責，都能做好。壹定要能吃苦耐勞，做好本職工作。
在以後的工作中，我會遵守各項規章制度，努力工作。我會努力提高自己的素質，克服自己的缺點，認真做好自己的工作，滿腔熱情用心完成自己的崗位職責，學習無止境，時代瞬息萬變，各種知識日新月異。我會在學習中持之以恒，提高自己解決問題和突發問題的潛力，慢慢克服自己在工作過程中的急躁，用心，熱情。
第四條:
指揮個人年終總結(情感隨筆)
時光飛逝。帶著緊張卻不緊張的工作節奏，在公司工作了快壹個月。這壹刻，我意識到我收獲了很多知識，這對我從壹個學生向專業人士的轉變大有裨益。工作過程讓我不斷調整心態，走向成熟。
去西北客運站壹個月了，對那裏的工作生活壹時熟悉。起初，我很擔心。我不知道如何和同事搞好關系。我上班的時候每天都要和各種各樣的人打交道。有時我會遇到不理智的人，他們對收費標準或保險問題不滿。我很粗魯，滿腹牢騷。當我來到警察局時，我從來沒有被這樣罵過。我的個性是富民和鹿泉。東村的這些短途乘客很多都不講道理，但還是要保持冷靜的心態，心情很不好。但是想想也沒必要難過。很多時候，只要忍著，就好了。當然也有素質好的嘉賓會很配合我們的工作，這也是對我工作的肯定和鼓勵。
很多人覺得賣票是壹個枯燥的工作，但是既然我來參加這份工作，就壹定要做好這壹行。不管什麽崗位我們認真仔細負責，都能做好。壹定要能吃苦耐勞，做好本職工作。
在以後的工作中，我會遵守各項規章制度，努力工作。我會努力提高自己的素質，克服自己的缺點，認真做好自己的工作，滿腔熱情用心完成自己的崗位職責，學習無止境，時代瞬息萬變，各種知識日新月異。我會在學習中持之以恒，提高自己解決問題和突發問題的潛力，慢慢克服自己在工作過程中的急躁，用心，熱情。
第五條:
經歷過風雨才能見彩虹，經歷過磨難才能證明壹個人的成長，經歷過真實的社會實踐才能有下面這麽多的理解和感悟！！！為了加強自己的綜合素質，提高自己的應變能力，盡快了解社會考試。作為大學生，參加社會實踐活動是壹個非常重要的鍛煉和進步的途徑。閑暇之余，也給我們帶來了更廣闊的空間，讓我們自由發展，享受社會的魅力和精彩。
懷著熱切的期望。回家後的第二天，我開始了瘋狂的大搜索行動。凡是在店門口看到紙桌子、畫板之類的疑惑，都是欣喜若狂，爭相咨詢采訪。但是到了壹些實際問題，比如吃住，上下班時間的安排，就不得不無奈的放下了。正是因為自身條件的原因，才沒有資格。另外，大部分門店應聘人員都不招臨時工。為此，壹天的流浪失敗了。
經過幾天的面試，終於確定了工作目標，在車站賣票。開車是從巢湖到東莞(45公裏)，壹天來回跑三趟。乍壹看，這是壹份很簡單的工作，枯燥，壹點挑戰性都沒有。但事實上，當我真正踏入這個行業的時候，我發現這份工作並沒有我想象的那麽輕松:
當指揮的第壹個收獲是鍛煉了我的口才。感覺以後遇到陌生人就不怕了，也敢和認證臉說話了。正是因為妳在車上總要和各種膚色的人打交道，想下手就要拉下處方下車拉人，就像在菜場賣東西壹樣。時間長了很難習慣。其實會說話其實對我們經濟管理很重要。正是因為我們隨時需要妳的幫助來解決壹些事情。沒有很強的口才很難做好。雖然目前我還不能說自己有能力和所有人說話，但是比起練習前的口才還是有壹定進步的，至少不會像以前那麽膽小了。作為第二大收獲，我堅信對畢業，找工作面試，工作中與人交談都會有很大的幫助！
工作壹個月後，我學會了節儉。正是因為我也經歷過在車上賺錢的艱辛，所以有時候會為了五毛錢和乘客爭論很久甚至發生口角。這是以前從未經歷過的。我壹直以為只是幾毛錢。值得嗎？但是經過實踐，我明白了壹個道理:錢是壹毛錢賺來的。不爭取這個角，就放下下壹個角，錢只會越來越少。以前我出門都是打車，現在呢？想到的是我們跑的路線從起點到終點兩個大人的路費，為了這壹兩塊錢費了這麽大勁。能去就去，不能去就坐車。的確，工作之後，我知道了很多社會道理和生活道理！！(以變化為主題的作文)
回憶起那段時光，還是覺得有點酸甜苦辣！甜蜜的是，我真的接觸到了社會。酸的是有很多不公正的地方。苦的是覺得人生來之不易，看透了，學到了很多。這可能就是所謂的熟能生巧吧。
兼職實習最後的感受就是在學校好好學習，因為學校沒有社會上那種“骯臟”的氛圍。在學校裏，我們最重要的任務就是好好學習，學好專業課，但是在社會上會有很多煩惱，所以我覺得要珍惜剩下的那壹點點學校生活，讓大的生活更有益，更熱鬧！
短短幾個月的寒假實踐已經告壹段落，但它的影響卻讓我深深受益。為我的人生畫下精彩的壹筆。它不僅是鍛煉自己的體現，也讓我深深融入社會這個大家庭，接觸各種各樣的人和事，讓我明白壹份工作、壹份回報是如此的來之不易。生活中，每個人都在自己的崗位上努力工作，揮汗如雨，揮淚如雨，默默奉獻。有知識有理想的新壹代年輕人，要珍惜時間充實自己，提高綜合素質，創造壹片屬於自己的天空。
第六條:
車站售票團隊年度工作總結
壹年來，在段、站各級領導的關心支持下，xxx站售票處依靠團隊的團結協作、聰明才智、齊心協力，在獲得我段雙禮團隊榮譽後，不斷加強優質客運服務建設，逐步完善各項措施。
壹是加強政治和業務學習，不斷提高售票員的整體素質。班組始終把政治理論的學習放在工作的首位，嚴格執行車間下達的學習計劃，做好課前準備，學習記錄，學後總結。通過經常性的政治學習，班子成員的政治思想覺悟普遍有了很大提高。我們還在隊裏開展了豐富多彩的讀書活動。根據團隊中的學習任務和訓練情況，推薦了《如何高效、自動、快速地完成任務》這本書。大家依次傳閱後，指揮學會了如何更快更有效地完成工作。鼓勵每位列車員寫檢討，大家交流討論好的售票經驗，取長補短，理論聯系實際，促進工作質量的有效性。今年車站舉辦了“不要把工作當兒戲”的演講比賽，售票團隊踴躍參加，為車間贏得了第二名。在業務學習方面，我們從不放松。根據客運服務特點，團隊還開展了多次崗位gfd、禮貌、窗口迎賓等培訓，並開展了測評活動。隊伍中有4人正在參加各大專、本科的自考，馮、、寧喜榮、等5人代表車站參加段的技術比武活動，段選派4人參加鐵路局的技術比武活動。崗位成員文化素質和技能不斷提高，團隊內學習氛圍濃厚。
第二，任務考核，增加運輸，增加收入。票房工作是車間生產任務的象征性體現，也是經濟效益的體現。因此，我們團隊已經將營銷進度納入日常工作計劃，並及時在售票處內壁記錄和公布每日發貨數量和拖欠人數，起到了明顯的督促作用。在團隊中，我們將單個票販子的數量與考核和獎金分配掛鉤，實現了良性的任務考核體系，增強了票販子的危機感和責任感，增強了他們的營銷意識。在整體生產任務緊張的情況下，隊員們精心加強返程票和聯程票的銷售，下大力氣增運增收，取得了很大成效。為了保證車間生產任務的完成，隊員們在計劃室的帶領下深入各大高校、廠礦、部隊，帶來現場服務，受到好評。隊員們在現場值班員的指導下，認真配合站臺上下車組織，將上下車困難的列車分流到進站列車上，降低了工作難度，提高了工作效率。
第三，打擊違法犯罪，保證旅客利益，維護鐵路形象。自2006年6月票務隊伍實施崗位人員優化調整以來，以嶄新的面貌、全面的業務技能、良好的思想作風，堅持“以人為本”，打擊了“票販子”、“票販子”等最具潛力的不法分子的生存空間。我們堅決沒有以票謀私，堅決沒有與票販子勾結，維護了鐵路售票的正常秩序和廣大旅客的合法權益。
第四，建禮儀崗，建服務之星，減少路風投訴。跟隨全路“樹痕塑形”活動，我們的售票員都註重儀容，穿著標準的衣服，做著標準的工作，堅持不懈地使用禮貌用語，做到了“請”字。在隊裏，我們每個月都開展崗位勞動競賽，進行考勤、服務、禮貌、安全生產的評比，從中湧現出壹批先進個人和崗位能手，構成了壹股競賽熱潮。在車間開展的“做文明工人評服務星”活動中，寧喜榮、王兩位售票員先後被評為服務星。團隊成員牢固樹立了“建、創、做”活動的意識，“妳的滿意，我的追求”的理念深入人心。把選出的先進人員的照片貼在醒目的地方，會促進大家的工作熱情，給乘客留下深刻的印象，同時促進我不斷進步，持續優秀的工作狀態。在這壹年中，隊員們為乘客做了12件好事，收到了9封表揚信和3面錦旗。隊員的服務態度有了很大的改善，違章現象大大減少，路風投訴和不良反應明顯減少。
第五，開展豐富多彩的活動。為了給票務團隊營造壹個充滿活力的氛圍，我們在繁忙的工作之余，開展了豐富多彩的活動。在車間的拔河比賽中，我們發揮了團結協作的精神。在輸給對手的情況下，大家不生氣，不緊張，不嚴肅，不活潑，不自大。
總結壹年來客運車間票務組各方面的工作，我們將在今後的工作中堅定不移地貫徹十七大精神，政治上更加嚴格，思想上加強修養，技術上不斷學習，永攀高峰，緊緊圍繞上級確定的目標開展工作，為我段、車站的安全生產做出更大的貢獻！
第七條:
為了搞好精神文明建設，深化文明客運創建，進壹步規範公共客運服務，提高服務水平，樹立客運形象，公司最近壹直在組織我們車站工作人員系統學習各項行為規範，我受益匪淺。下面說說我學習的壹些心得吧！
精神禮的建設壹直是國家社會和組織大力倡導的。作為窗口服務工作者，要以精神文明禮貌建設為先導，堅持“服務旅客、讓旅客滿意”的服務理念，努力提高服務意識、服務水平和服務潛力，始終把“服務旅客、承諾旅客、請旅客監督、讓旅客滿意”放在首位，努力提高自己的政治覺悟和思想道德素質。在今後的工作中，要遵循“四主動五服務”:主動回答乘客的詢問，主動引導乘客，主動扶老攜幼，主動為特殊乘客排憂解難；熱情對待乘客，細心照顧乘客，真誠幫助乘客，耐心解答問題，虛心了解意見。牢記並學習“三優三化”:即通過基礎設施、管理和精神禮貌的建立，實現公交乘客優質的服務、優美的環境和優良的秩序；通過公共交通客運服務質量標準，實現服務流程程序化、服務管理規範化、服務質量標準化。
作為壹名窗口服務員，我深深知道服務就是壹切，服務是企業的生命。我也深深知道，服務只有努力才能做好。售票窗口的工作直接展現了我們客運公司的形象，但我們的工作不可能永遠陽光燦爛。不可避免的是，乘客經常因為對我們的服務不滿意而責罵我們，刁難我們。我覺得這也是因為我們的工作不到位。既然有矛盾和問題，就要自省。那麽，怎樣才能真正做到“用心服務”呢？任何失誤都會給乘客及其正常工作帶來不必要的麻煩。在“用心”服務的過程中，如果妳熱情、耐心，但不夠細心，很可能事與願違，好心辦壞事；如果妳很細心，但沒有熱情和耐心，即使妳能解決問題，壹張冷臉怎麽能得到乘客的肯定？比如，如果熱情和耐心是點亮微笑的燭光，那麽關懷就是默默支撐的燭臺。我們應該設身處地為乘客著想，盡可能地幫助他們，用自己的真誠去付出，這證明了“用心服務”就是永遠發自內心地關心和幫助別人。我們常說顧客就是上帝。但“上帝”也需要壹種實實在在的感覺，這種感覺來自於我們帶來的實實在在的服務。我們對乘客的親切問候和周到服務，換來了乘客對我們的信任和支持。這是我們在工作中獲得的最大快樂！
任何公司都有規章制度保證其正常運轉。這些制度的建立是為了約束員工的行為，從而達到群眾的充分配合和協調進步。作為公司的壹員，我必須嚴格遵守各項規章制度，保證日常工作的順利進行。自覺遵守公司的規章制度，是提高自己自律潛能的有效途徑，也是讓自己變得更好的基本保證。
作為壹名合格的窗口售票員，妳要牢記並嚴格遵守操作規程。"
1。準備工作/即將開始工作
(1)，穿著整齊，佩戴服務證。(2)、參加班前會，了解任務。(3)打開售票系統，檢查設備，輸入本人工作代碼，及時向班長匯報設備故障，核對票據起始號與微機票號是否壹致。(4)、準備好零錢和服務卡，整理控制臺，打開售票窗口。
2。收集門票
(1)，面帶微笑，回應乘客，叫他們“妳好。”(2)售票時耐心回答旅客的問題，向旅客詳細詢問購票時間、詳細路線、種類、數量等。(3)30秒出票，出票清晰，唱、付、清日期。(4)當乘客離開時，有壹個聲音說:“請慢慢走。
3。結算付款
(1)，算票。(2)付款。
4。工作前
(1).按照程序關閉售票系統，鎖好投票箱。(2)、做好交接班工作，搞好共享區域衛生。(3)、關閉門窗
很多人覺得售票是枯燥的工作，但是我既然參與了這個工作，就壹定要做好這壹行。不管什麽崗位我們認真仔細負責，壹定能做好。我壹定要能吃苦，能忍。在今後的工作中，我將遵守各項規章制度，努力工作，努力提高自身素質，克服缺點，熱情、用心、認真地完成本職工作。學無止境，時代瞬息萬變，各種知識日新月異。我會堅持努力學習，提升自己，提高自己解決突發問題的潛力，在工作過程中慢慢克服和調整自己的急躁情緒，用心熱情的對待每壹位乘客。這也是我對即將到來的新壹年工作的期待！
第八條:
公交車售票員工作總結
“及時制止舉報，聲音洪亮，尊老愛幼，服務周到”，老崔總是說這些話，最多補充壹句，“對乘客來說，他們就像親人壹樣，父母也覺得別人能照顧他們。”
在同事的眼裏，崔就是壹個普通的售票員。他不善言辭，但樂觀開朗。他從來沒有和任何乘客或同事吵過架，紅過臉。用和他同車的司機李淑英的話來說，就是“從不費心”。
這種心態也體現在工作中。別人看到堵車，總會有點不高興。老崔遇到堵車也是樂呵呵的。他經常說:“吃不下的話，以後再吃。沒事的。”“先別自尋煩惱，善良壹點，禮貌壹點，耐心壹點，壹切都會解決的。”他的同事總結的42年無投訴的秘訣就是努力做到“十點”:報站清楚、服務熱情周到、答疑耐心、問題處理得當、說話做事有禮貌、看車門開關、主動檢票、檢票有禮、車廂清潔、為乘客努力。正是這種服務和心態，讓他和沿途很多老乘客成為朋友。住在工人體育館附近的壹對老夫妻，每天早上5點多坐他的車去北海晨練。幾十年來，崔壹直悉心照料他的父母。在開車的最後壹天，崔遇到兩位老人，告訴他們明天就要退休了，不能再為妳們服務了。兩位老人拉著他的手說:“賣票壹輩子不容易。這壹天我們不去晨練了，我們陪妳坐。”就這樣，兩位老人陪著崔逛著車。老崔有很多機會做司機，調到後勤工作，但是他拒絕了。“當列車員有半天休息時間，還能照顧家人，我就挺滿足了。”