神舟十三號乘務組正式宣布，神舟十三號載人飛行任務是第六次任務，也是空間站關鍵技術驗證階段的最後壹次任務。航天員將在太空生活六個月，神舟十三號機組人員正式宣布。
神舟十三號乘務組正式公布1據中國載人航天工程辦公室信息，翟誌剛、王亞平、葉廣福三名航天員將執行神舟十三號載人飛行任務，翟誌剛任指令長。
來了！新的太空旅行三人組簡歷公布
①航天員翟誌剛乘坐神舟七號飛上太空，是“中國行走第壹人”；②航天員王亞平將成為中國空間站首位女航天員；③航天員葉廣福第壹次飛行。從空軍飛行員中被選拔為航天員後，帶著飛天的夢想堅持訓練了11年，最終問鼎蒼穹。網友:太牛逼了！
神舟十三號載人飛行任務的航天員將出艙2-3次。
航天員衣櫥新品:看似普通卻有“內涵”
神舟十三號發射在即，航天員“衣櫃”煥然壹新，服裝充滿中國特色(圖片來源:環球觀察室)
這個長假剛剛過去，東華大學現代服裝設計與技術教育部重點實驗室的研究人員壹天都沒有休息:升級航天員的“衣櫃”是他們忙碌的原因之壹。
航天服是典型的高科技產品，每壹次升級都包含著科研人員的智慧和汗水。從第壹艘載人飛船“神舟五號”到即將發射的“神舟十三號”，從解決艙外航天服外層防護材料問題，到研發設計航天員專用服，東華大學的科研團隊參與了每壹代航天服的設計。
“中國航天服不僅科技含量越來越高，而且以充滿中國元素的設計代表國家形象，彰顯新壹代‘飛天’的風采。”東華大學航天員服裝R&D設計團隊負責人、服裝與藝術設計學院院長李俊透露，航天服研發中使用的新技術，也推動了更多特殊行業甚至普通人的服裝材料和裁剪技術的進步。
從滿足功能到兼顧美觀和時尚，航天服的設計越來越精致。
航天員穿的宇航服，即使是看似普通的艙內工作服、地面訓練服，其實也是有“內涵”的。
“起初，我們參與宇航服的設計時，壹般首先考慮的是滿足和保證功能需求，忽略了美觀。但是現在，我們可以通過設計讓這些特殊的工作服看起來日常又時尚。”李俊告訴記者，“神十二”航天員的特殊服裝融入了豐富的中國特色設計元素，向全世界和全宇宙展示了中國傳統文化的魅力。
近20年前，東華大學9個學科組成的聯合研究組解決了艙外航天服制造技術的瓶頸問題——艙外航天服塗層。這是艙外航天服的“盔甲”，比皮革還軟，比鏡片還薄，比手機還輕，但卻能像“盔甲”壹樣保護航天員太空行走的安全。
但是，當時這項核心技術並沒有任何資料和實物可以參考。東華大學團隊攜手攻關，最終完成了這種具有抗撕裂、耐磨、抗熱輻射、抗流星、抗化學腐蝕、抗離子輻射的高科技材料，並實現了耐高溫、抗輻射的突破。
隨著科技的發展，航天服的設計更加精致。李俊以這次“太空旅行三重奏”的現場視頻為例。很多人還記得這些畫面:宇航員在空間站裏壹般穿工作服，蹬自行車時換上運動服，還會使用休閑服、失重防護服、被褥等。
東華大學團隊研發設計的30多種航天員專用服裝，有的可以幫助航天員對抗長期‘太空飛行’中失重對人體肌肉的不利影響，有的則可以呵護航天員的情緒和心情。同時，設計還考慮到了艙內光環境下的攝影、錄像以及圖像傳輸後的顯示效果等細節問題。
除了服裝，航天員的“太空回家鞋”也是東華大學研發的。全新的材料保證了宇航員在飛船艙內和空間站失重環境下進行活動時腳部的舒適性和安全性。
持續攻關數十年，全方位助力航天事業發展。
走進東華大學，與這裏的師生聊天，讓記者印象最深的是他們眼神和話語中不自覺流露出來的驕傲。撐起壹把“太空傘”，編織壹對飛船的“玻璃翅膀”，甚至做壹個貼心的“太空廁所”...事實上，自中國航天事業啟動以來，東華不同學科團隊就習慣於“組隊”，打破學科壁壘，通力合作，幾十年如壹日地致力於航天事業的全方位科技研究。
上世紀80年代，材料所潘丁教授帶領的研究團隊對“粘頸”技術發起了攻關，在1994成功研制出航空航天級高純粘膠基碳纖維，使我國成為世界上第三個掌握該技術的國家。
在紡織所，陳南亮教授團隊研發出“半剛性電池板玻璃纖維網格關鍵材料”，將玻璃纖維編織成線和織物，為天宮壹號、天宮二號、天舟壹號等貨運飛船插上“玻璃翅膀”，使飛船更輕，但強度更高，壽命更長。團隊創新設計制造的“星載天線金屬網”是飛船的太空傘，打破了國外技術壟斷，大大提高了我國高性能衛星的通信能力。
“神五”載人飛船使用的飛船高可靠性鈍化玻璃來自材料所韓文覺高級工程師團隊。這使得控制系統的大功率整流裝置可以抵禦太空中的超高溫或超低溫，還可以阻止太空中光子、中子、質子等粒子的強輻射，陪伴中國航天英雄楊利偉首次飛上太空。
化學工程與生物學院袁教授團隊針對日常生活中的大問題，開展多學科研究，最終研制出“太空廁所”——“HYF”尿液收集和應急糞便收集裝置，並將研制的太空衛生材料成功應用於航天員的太空生活。
更多的高科技服裝將“降臨人間”，讓普通人穿得更健康、更聰明。
東華大學壹代又壹代的科研人員，不僅帶著壹系列“頂天立地”的科研成果，主動承擔了神舟、天宮、北鬥、嫦娥等國家重大航天任務，也開始憑借自己的努力，向世界下凡。用壹位年輕研究員的話說，在不久的將來，更多的普通人可以像宇航員壹樣穿得更健康、更聰明。
在太空中，艙外航天服可能會在壹分鐘內經歷從100攝氏度到零下幾十度的考驗。因此，艙外航天服的重要組成部分就是貼身穿著的液冷服，它能使人體的溫度始終保持在正常狀態。不過，最先試穿這件高科技服裝的並不是航天員，而是東華大學服裝與藝術設計學院張維元教授研發的暖體假人。
“宇航服合格與否，就看這些假人了。”李俊告訴記者，這種為制造航天服而開發的高科技技術，在商業化和普及的過程中，會逐漸惠及更多的普通人，比如新型面料和嬰兒服裝的研發和測試。
“不會說話的嬰兒很難清晰地表達出自己的衣服是否柔軟、是否吸汗、冷熱等。，這就需要開發更先進的面料和設計來滿足人們的新需求。”李俊說。
神舟十三號乘員組正式宣布，神舟十三號載人飛行任務是空間站關鍵技術驗證階段的第六次也是最後壹次飛行任務。其主要目的是:
①開展機械臂輔助轉艙、手動遙操作等空間站組裝建造關鍵技術實驗；
(2)進行2-3次出艙活動，安裝大小機械臂的雙臂組合適配器和懸掛裝置，為後續空間站建造任務做準備；
(3)進壹步驗證航天員在軌駐留6個月的健康、生活和工作保障技術；
④開展航天醫學、微重力物理等領域的科技實驗和應用，開展多樣化的科普教育活動；
⑤綜合評估項目中各系統執行空間站任務的功能性能，以及系統之間的匹配性。
為什麽太空旅行壹定要三人行？
中國載人空間站系統總指揮王翔曾經說過，航天員在空間站任何時候都必須是三個航天員。在空間站裏，三名航天員分工不同，他們要進行不同的任務和科學實驗，包括空間技術實驗、空間技術實驗和生物醫學實驗。
今年，中國載人航天的步伐有點“開”。國慶節前，神舟十二號載人飛船三名航天員剛剛結束為期三個月的出差返回陸地。國慶節後，又將有三名宇航員被送上太空進行“商務旅行”。這壹次，三名宇航員將進行更長時間的旅行。他們將旅行長達六個月。至於具體天數，目前已知的確切數據是183天。
王亞平不僅是壹名女航天員，還執行過神舟十號任務，圓滿完成包括“太空授課”在內的各項任務，被授予“英雄航天員”榮譽稱號。
目前，我們國家航天事業的發展速度在不斷提高，從航天員在太空的時候就在增長。今年兩次太空出差的時間從三個月增加到六個月。這個時間普通人可能感受不到，但可想而知，在太空停留1分鐘，會增加危險程度、技術難度和成本壓力。可想而知，壹個人在太空、生存、工作各方面都在消耗能量，但目前在太空艙裏還無法實現自給自足。也許有人會說，在太空中可以更高效地利用太陽能，有了太陽能，就可以產生源源不斷的電能。然而，如果人們在太空中生活和工作，他們將不可避免地需要食物和其他能源供應。要知道，把“快遞”從陸地送到太空的運輸成本是非常驚人的。
另據了解，國慶前的天舟三號飛船已將神舟十三號任務航天員所需物資運送至空間站。