用民生視角報道 汽車 資訊 / 左右觀車4月7日報道——
清明節剛過，“壹馬合並至長馬”的傳聞，讓冷寂了三天的市場重回往日的喧鬧，從有鼻子有眼的報道，到紛紛回應此事，把媒體忙活得不行。例如，有媒體剛報道“壹馬將合並至長馬”的新聞，掉轉頭來又報道壹汽馬自達回應“傳聞不屬實”；當馬自達中國回應時，又忙於報道其“目前沒有接到相關消息”；而此次傳聞的最大受益方長安馬自達的回應，似乎最“意味深長”，對這壹消息，媒體哪能放過？
“壹馬合並至長馬”傳聞的起源
左右觀車梳理網絡相關資訊時發現，最早報道“壹馬合並至長馬”的消息，是國內壹家 財經 類大報。4月6日，國內知名的第壹 財經 報道稱，壹汽集團、馬自達、長安 汽車 三方正在展開談判，三方計劃將壹汽馬自達正在開展的馬自達品牌相關業務，合並到長安 汽車 旗下的長安馬自達。
該報道還透露三個重要消息：
壹是 除了經銷商層面的合並之外，阿特茲等車型也將轉移到長安馬自達生產，現有庫存車做清庫處理；
二是 該報援引壹汽集團壹位內部人士的話稱，“預計6月份前完成改制，目前人員正在加速外流。”也有媒體直指，現有員工正在向紅旗事業部和奔騰事業部分流。
三是 該報同時援引長安 汽車 相關人士消息稱，屆時“壹汽馬自達的經銷商也將並入長安馬自達網絡”。
上述消息之所以被媒體轉載、跟進，壹方面報道此消息的是國內的 財經 大報；另壹方面，從報道本身來看，沒有加以質疑，似乎是鐵板釘釘的事兒，有很強的可信度。
此前，“壹汽馬自達解散”、“壹汽馬自達與長安馬自達合並”等傳聞早就在行業內傳開。盡管各方在接下來的時間裏紛紛回應“是傳聞”，但是，左右觀車要說的是，車企的傳聞很多時候並非空穴來風，也許真有此事，只是內容上有差異。還是讓時間去印證這壹消息吧。
三方回應，受益方長安馬自達最“意味深長”
“合並”傳聞再壹次來襲，“搶先”回應的依然是處於不利地位的壹汽馬自達。
針對此次掀起的傳聞，壹汽馬自達相關負責人接受媒體采訪時表示：“目前我們沒有接到相關消息。”
隨後，馬自達(中國)企業管理有限公司有關負責人向媒體表示：沒有聽說相關消息。該負責人進壹步表示，相關傳言去年12月已經有過，也進行過辟謠，這次不再發文說明。
壹汽馬自達和馬自達中國方面的說法基本壹致，那麽長安馬自達又是如何回應的呢？
長安馬自達回應的話語不多，但是信息量還是有的，壹是沒有否認傳聞，這跟壹汽馬自達和馬自達中國的回應完全相佐；二是承認了“有這事”，但是如何變動？估計還沒有最終定論，所以對“變動形式暫不知情”。
馬自達系統人事變動為哪般？
業內人士指出，如果壹馬合並至長馬，壹馬最受傷，長馬最受益，而要推動這壹合並，關鍵方在馬自達中國。
左右觀車進壹步梳理發現，在這節骨眼上，壹汽馬自達壹位銷售高管離職，而馬自達中國董事長也將離任，並公布了繼任者。
據媒體報道，近期有消息稱，壹汽馬自達 汽車 銷售有限公司常務副總經理郭德強已經辭職。為證實該消息， 財經 網援引壹位接近壹汽馬自達的人士表示，郭德強已經從壹汽馬自達離職，並且即將入職奇瑞凱翼。
而就在壹周前的4月1日，馬自達中國發布董事長人事任免通告。該通告稱，現任馬自達中國董事長渡部宣彥調任馬自達 汽車 株式會社全球銷售執行總裁，由川村修接任馬自達中國董事長壹職。
馬自達（中國）董事長渡部宣彥
據悉，川村修歷任馬自達財務規劃負責人、長安馬自達財務副總裁、中國事業本部長等職務。履新後將持續完善品牌價值營銷體系、強化銷售領域業務變革，推進馬自達中國區事業戰略的實施。
馬自達中國新任董事長川村修
值得註意的是，即將上任馬自達中國董事長的川村修，曾經是長安馬自達財務副總裁，這難道跟時下傳聞的“壹馬要合並至長馬”有關？為何不是“長馬合並至壹馬”？
早在2019年，時任馬自達中國董事長的渡部宣彥就明確表示，馬自達沒有考慮、並且不會把壹汽馬自達和長安馬自達兩個渠道合並。