期內，盡管批發銷售水平相對較低，但相應的零售銷售水平仍然穩健，這反映了管理層主動管理經銷商的總庫存至 健康 水平的決心。
在2018年12月總銷量中，6271部為新能源和電氣化 汽車 ，出口量按年增長超過七倍至7035部;於中國市場總銷量為8.63萬部，同比減少約44%。
此外，2018年全年總銷量為150.08萬部，同比增長約20%，並達至集團2018年全年銷量目標158萬部的95%。
公告顯示，於2018年12月，集團“新帝豪”車型及“遠景”轎車的銷量分別為1.52萬部及3720部。集團運動型多用途車型“GeelyBoyue” (吉利博越)銷量為1.71萬部；跨界運動型多用途車型“ EmgrandGS” (帝豪GS)銷量為1.07萬部；A+級轎車車型“Emgrand GL” (帝豪GL)銷量為7473部；運動型多用途車型“Vision SUV” (遠景SUV)銷量為2691部。
在已銷售新能源和電氣化 汽車 中，12月集團最暢銷車型為“Emgrand EV” (帝豪EV)?“Borui GE MHEV” (博瑞GE MHEV) 及“LYNK & CO 01 PHEV”(領克01PHEV) ，它們***占新能源和電氣化 汽車 總銷量約81%。
於2018年12月，集團“領克01”車型及“領克03”車型的銷量分別為1503部及4282部。集團今年大部分新推出的車型均大受歡迎：最新款轎車“繽瑞”於12月第四個銷售月份已獲得1.03萬部的高銷量水平；最新款運動型多用途車“繽越”於12月第二個銷售月份已獲得1.32萬部紀錄新高的銷量水平。
鑒於中國乘用車市場現時存在不確定性，董事會初步將集團2019年的銷量目標定為151萬部的保守水平，與2018年所實現的銷量相若。