攜程盈利模式有什麽

問題壹：攜程網主要依靠什麽盈利 攜程賺錢之道用壹個詞概括就是鼠標+水泥攜程網先在全國各地和眾多酒店談合作,大意就是讓酒店把空置的客房按壹個極低的折扣價交由攜程處理,因為酒店有淡旺季之分,所以酒店願意把壹些客房交由攜程管理,那麽攜程就拿到了較低的折扣的客房，接著又拿到了各大航空公司談合作,模式同上,同樣拿到比大眾低的折扣機票。以上簡單地說是規模采購,降低了大量的成本.此為上遊下遊的消費者通過在攜程網上訂客房,訂機票,因為比自已去買便宜,又不用費很多精力,接著攜程擁有了不斷增長的客流.最後,客流越多,同酒店和航空公司的的議價能力越強,攜成的成本就越低,客流也會跟著增多,就有更多的收益用於宣傳攜程以促進消費者消費此良性增長就是攜程的盈利模式.首先有壹點要註意攜程訂票是靠各地分銷商來出票的，攜程本身沒有售票的資質，他是靠各地的合作夥伴與他返傭來獲取利潤，畢竟他可以通過發小冊子和網路廣告來拉客源，酒店則稍有不同，攜程是和酒店直接談的價格，不過有壹點比較引人註意，那就是攜程的價格不是最優的，各地分銷商資質往往有限。

問題二：天貓,京東,攜程的盈利模式的區別是什麽? 首先，妳這三個分為兩類，壹類是購物，壹類是旅遊。盈利模式大致相同，就是整和資源，玩個大數據！做互聯網電商，只要有了客戶群，有了大規模的消費營業額之後，用錢生錢就是很容易了，例如，我壹天的營業總額是5億，拿出這5億做壹周的理財，都可能是幾百萬！壹個月有30多天，妳算算！~現在還有些全額返現的電商，例如天添薪這種，妳也可以研究下該模式的盈利。

問題三：攜程網的商業模式是什麽樣的 攜程網收入有：1）酒店預訂代理費，約15%；（2）機票預訂代理費，回報為3+x，從顧客的訂票費中獲取的；（3）保險代理費，以及其他的收入

問題四：攜程網的運作和盈利方式 您好！

攜程是中國領先的在線旅行服務公司，創立於1999年，總部設在中國上海。攜程旅行網向超過五千余萬註冊會員提供包括酒店預訂、機票預訂、度假預訂、商旅管理、高鐵代購以及旅遊資訊在內的全方位旅行服務。目前，攜程旅行網擁有國內外五千余家會員酒店可供預訂，是中國領先的酒店預訂服務中心，每月酒店預訂量達到五十余萬間夜。在機票預訂方面，攜程旅行網是中國領先的機票預訂服務平臺，覆蓋國內外所有航線，並在四十五個大中城市提供免費送機票服務，每月出票量四十余萬張。

攜程旅行網向超過1400萬會員提供集酒店預訂、酒店查詢、飛機票查詢、度假預訂、商旅管理。提供全天候的強大客服支持，是您預訂酒店機票和旅遊的首選。

如需了解更多信息，歡迎登錄攜程網站：ctrip/#c=baiduzd

希望我的回復對您有幫助，感謝您的提問！祝您生活愉快

問題五：攜程網和去哪兒網運營模式的區別 攜程、藝龍是先采購再銷售，賣的是自己的貨；去哪兒網則為攜程、藝龍、同程等眾多OTA（Online Travel Agency）提供交易平臺。具體來講，就是OTA將采購到的酒店、機票等庫存放在去哪兒網上展示，消費者點擊後跳轉到相應OTA的網頁，去哪兒網按P4P模式（按效果付費）收費。庫存是OTA放上來的，流量百度送的（每年約22億次），交易在OTA處完成，去哪兒網充當的是垂直搜索，與電商不沾邊。

去哪兒網開始自我異化，就是直接到線下采購酒店庫存，做起了OTA業務。盡管因觸動其它OTA的利益，與攜程、藝龍、同程們的矛盾此起彼伏，但去哪兒網方向是正確的。近年來，搜房、易車、汽車之家乃至趕集網紛紛從單純的2B販量流量轉向2C直接介入的交易。先聯接（人與服務、人與商品、人與人）、再促成交易、最終使交易成本大幅下降，去哪兒的“異化”路徑完全附合互聯網企業發展的大趨勢。

在壹篇財經類文章上看到的。

問題六：攜程網的商業模式是什麽樣的 攜程網收入有：1）酒店預訂代理費，約15%；（2）機票預訂代理費，回報為3+x，從顧客的訂票費中獲取的；（3）保險代理費，以及其他的收入

問題七：攜程的定制旅遊采取什麽盈利模式 攜程網本身並不生產內容、攜程網相當於壹個大旅遊超市，沒有壹個產品是他自己的。定制旅遊都是各地的旅行社來炒作，攜程賺取的只有傭金，罰款。