說起汽車市場上知名的熱銷車型，人們首先想到的是哈弗H6、五菱洪光、朗逸、琦君、帝豪、CR-V、奧迪A6L、寶馬3系和速騰等。暫且拋開SUV和MPV領域不談，就轎車領域而言，也有不少值得點評的亮點。例如，東風日產的A級轎車軒逸絕對是壹款耀眼的明星車型。
作為朗逸、卡羅拉、速騰、英朗等轎車領域的有力競爭者，東風日產軒逸也有著“大動沙發”的美譽，良好的駕乘舒適性也受到大家的認可。同級別的競爭對手能與之抗衡確實很少見，這也是很多車友和網友喜歡東風日產軒逸的壹大因素。
尤其是14代軒逸進入市場後，更是將其推向了壹個新的高度。去年12的月銷量達到6萬臺，成為眾多同行熱議的焦點。2019年，東風日產軒逸的總銷量達到了46萬多輛，這也讓很多車企看到了它的強大實力。要知道，壹年46萬輛的銷量也是很多車企的夢想！
但在去年，65438+的2月單月銷量高達6萬輛+，壹輛東風日產軒逸轎車的單月銷量堪比東風標致全年63737輛的業績。即使將雷諾兩家車企在國內汽車市場的總銷量放在壹起，也沒有軒逸65，438+2月的月銷量高，這確實讓東風標致感到尷尬。
並不是東風標致的產品不好，也不是東風日產軒逸真的很完美，而是東風日產軒逸在市場定位的準確性把握上做得很好。雖然東風日產軒逸也有自己的缺點，但從性價比高、駕駛舒適性好、油耗低等優點來看，它確實很接近消費者的購買預期。
寫在最後:月銷量突破6萬臺+。看到這樣的表現，不僅東風標致著急了，就連軒逸的很多競爭對手也開始著急了。為什麽？畢竟市場這麽大，再加上汽車市場遭遇“嚴冬”襲擊，軒逸的銷量居高不下，也就意味著其他車型的表現有所下降，留給競爭對手的市場份額就更少了。
弱肉強食是市場競爭亙古不變的法則。月銷量大幅領先競爭對手的軒逸能否在2020年的汽車市場繼續攀升？或者東風標致能否在汽車市場的嚴冬中反攻，我們拭目以待。
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