例如，發動機就像人的心臟。壹臺好的發動機可以承受更高的勞動負荷，為全身提供最高的能量。變速箱就像人類的大腦，控制著如何使用這些力。底盤是人的四肢，如何保持平衡，比如跑步，轉彎和山路，而不傷害自己。壹個腦子笨的人可以活著，四肢不靈活，也可以將就，但沒有心，壹切都完了。
發動機的復雜性是所有汽車中最復雜的設備。將自然接種的化學物質轉化為爆發力，然後轉化為推動力，再轉化為旋轉力。其中，發電機還被驅動為火花塞提供點火。驅動閥門控制油氣進出。最後，曲軸成為壹個連續的旋轉力。發動機我們常見的民用發動機範圍從單杠到直列6剛性發動機。從帶夾角的v6發動機到v12/w12 w16發動機，還有壹種水平對置發動機，但最奇妙的是馬自達的轉子發動機沒有氣缸發動機。他們都是最聰明的結晶。
不過，提到的變速箱也頗具科技感。手動擋目前家用車最高車速為6擋。手動擋+倒車擋壹般是5速？最早的時候，我們國產紅旗只有三個檔位，壹個倒檔和兩個前進檔。到現在，自動變速箱已經成為主流。
最便宜的自動變速箱是壹個叫AMT的變速箱，實際上是在手動變速箱上改進的，但舒適性很差！沒有智能。
其次，幹式雙離合變速箱（由大眾驅動）具有傳動效率高和相應速度的優點，但目前的散熱問題不易解決。濕式動力換擋更好，但最好的雙離合是保時捷pdk變速箱，壹臺變速箱的價格可以買壹輛大眾邁騰汽車。
再次，cvt變速箱承受的扭矩較小，適用於家用車，具有平順性和燃油經濟性的優勢，但其響應速度會較慢。
最貴的變速箱是liquid moment At變速箱，從之前的4At到目前最廣泛的6at，已提前匹配到10at。但是7速對於家用來說已經足夠了。At變速箱？傳輸損耗略高，但流暢度、智能性和穩定性最高。
現在我們在中國也有了自己的at變速箱制造商。中國盛瑞已經有能力生產8速自動變速箱？打破愛信變速箱在日本的壟斷，汽車正在崛起！