科技在社會生活中最具影響力的領域之壹，也是壹個國家科技發達的重要標誌。
航空是指在地球周圍稠密大氣中的航行活動。導航是指在近地空間、行星際空間、近地回收和大氣層外星際空間的導航活動。然而，當航天器在地面發射或返回地面時，它必須穿過大氣層；特殊水平起降的航天飛機雖然主要在大氣層外的空間運動，但其起飛和著陸過程與飛機非常相似，具有航空和飛行的特點。因此，從科學和技術的角度來看，航空和飛行不僅關系密切，有時甚至無法區分。航空航天壹詞既指與航空活動有關的科學和技術，也指與開發航空航天器有關的科學和技術。
航空航天技術是綜合運用基礎科學和應用科學的最新成果以及工程技術的最新成果的高度集成的現代科學技術。力學、熱力學、材料科學、電子技術、自動控制理論與技術、計算機技術、噴氣推進技術和制造技術的進步都對航空航天科技的進步和發展發揮了重要作用。上述科學技術在航空和航空的應用中相互交叉和滲透，產生了壹些新的學科；航空航天技術發展中提出的新要求:促進這些學科的發展。
航空航天技術的發展與軍事應用密切相關，其巨大進步對國民經濟和社會生活產生了巨大影響。航空航天技術在軍事上的應用從根本上改變了軍事裝備和技術，使戰爭從平面轉變為立體，並大大改變了戰爭的格局:飛機在戰爭中執行攔截、偵察、轟炸、攻擊、預警、反潛、電子幹擾、運輸、空降等任務。
航天飛行:又稱太空飛行、太空飛行、太空飛行或太空飛行。指航天器在太空中的航行活動。壹些科學家曾經把航天器在太陽系內的航行活動稱為航空航天，把航天器在太陽系外的航行活動稱為航空航天。現在，航天器在太陽系內外的航行活動統稱為航空航天。航天活動的目的是探索、開發和利用空間和天體，為人類服務。太空飛行的基本條件是航天器必須達到足夠的速度才能擺脫地球或太陽的引力。第壹、第二和第三宇宙速度是太空飛行所需的特征速度。根據航天器探索、開發和利用的對象，航天飛行包括繞地球軌道飛行、月球導航、行星及其衛星導航和星際導航（星際導航，星際導航）。根據航天器與探索、開發和利用物體之間的關系或位置，空間飛行模式包括飛越（在天體附近飛行）、環繞飛行（在天體周圍飛行）、著陸（在天體上著陸）和返回（離開天體並返回地球）。執行軍事任務（具有軍事目的）的航空航天活動稱為軍事航空航天；執行科學研究、經濟發展和工業生產等民用任務（具有非軍事目的）的航天活動稱為民用航天活動；執行商業合同任務（以營利為目的）的空間活動成為商業空間活動。載人飛船的空間活動稱為載人航天；沒有載人飛船的太空活動被稱為無人太空飛行。如今，航空航天的作用已經遠遠超出了科學技術領域，對國家和國際政治、經濟、軍事和社會生活產生了廣泛而深遠的影響。
太空生活
宇宙環境極其惡劣，對人體有害的主要因素有高真空、高缺氧、宇宙輻射、溫差等。這些不利因素都會對人體造成嚴重危害。在這種環境下，宇航員無法生存和工作。面對嚴峻的太空環境，我們如何確保宇航員的生命安全？我們的科學家和技術人員開發了壹個與外界基本隔離的封閉環境，即封閉駕駛艙，以保護宇航員。壹個是早上，另壹個是晚上。人們長期的生活習慣是“日出而作，日落而息”，睡眠壹般安排在晚上。宇宙飛船在太空飛行中的晝夜循環與我們在地球上的晝夜循環不同。地球上的壹天是日落和日出，並且設定為24小時。太空飛行中的日落和日出有不同的周期，因為它與航天器繞地球運行的軌道有關。軌道高，晝夜周期長；軌道低時，晝夜周期短。航天器在太空飛行過程中，晝夜時長不壹致。白天持續時間長，夜晚持續時間短，晝夜循環90分鐘，最長的夜晚只有37分鐘。當宇宙飛船從地球的正面進入黑暗面時，就像從白天進入黑夜壹樣。航天飛機速度很快。當太陽出來時，它像雷壹樣跳出來，當太陽下山時，它像旋風壹樣迅速消失。壹位宇航員曾這樣描述宇宙中的壹天:早上，壹個電腦控制的時鐘叫醒我們。醒來後拉開窗簾看看空間。陽光明媚，天空美麗。但是過了壹會兒，太陽消失了，天空變暗了，夜晚來臨了。我們覺得又到了睡覺的時間了。真的很有意思。壹會兒是早晨，壹會兒是夜晚...站著睡覺和躺著睡覺都是壹樣的。太空中最特別的是睡姿。當妳失重時，妳的身體會自然放松，形成弓的姿勢。航空航天專家認為，在太空中睡覺時，身體微微彎曲成弓形，要比完全直著平躺舒服得多。當宇航員在太空飛行時，睡袋通常固定在飛船的艙壁上。如果不是這樣，當發動機啟動時，航天器中的姿態可能會與艙壁相撞。因此，宇航員壹般更喜歡將睡袋緊貼艙壁睡覺，這就像睡在床上壹樣舒適。在失重狀態下，妳分不清上下，站著睡覺和躺著睡覺都是壹樣的。因此，宇航員可以靠著天花板睡覺，也可以靠墻直立睡覺，想睡什麽就睡什麽。由於人在失重狀態下漂浮，宇航員會感到行動困難和不便，他們的動作不像在地面上那樣協調。如果妳坐得不穩，東倒西歪，妳可能會在擡頭和向後仰的時候做壹個大轉彎，彎腰的時候可能會翻跟鬥，所以妳必須小心所有的動作。宇航員可以在太空飛行中遠眺地球，這也是他們太空生活的壹大樂趣。自古以來，飛向太空壹直是人類最美好的白日夢。宇航員在宇宙飛船上看到的地球非常美麗。它是壹個綠色的球體。當妳在白天仔細觀察時，地球的大部分是淺藍色的，茂密的森林帶看起來更藍。唯壹真正的綠化帶是中國的青藏高原。壹些高山湖泊看起來明亮而鮮綠，就像硫酸銅區域的顏色。在溫度非常低並且沒有雲的地區，例如像中國喜馬拉雅山這樣的高山地區，我們可以清楚地看到那裏的地貌。宇航員能看到的最耀眼的奇觀是伊朗的卡維爾鹽沙漠。這片沙漠看起來像木星，中間有壹個紅色、棕色和白色的漩渦。這是因為代代相傳的鹽湖蒸發留下的耀眼痕跡。它像綠寶石壹樣閃閃發光。它與體育鍛煉密不可分。宇航員在太空中生活也離不開體育鍛煉。除了增強體質外，它還有其特殊的意義:增強對失重等太空環境的適應能力，減少太空飛行中惡劣環境對宇航員的有害影響。在長期空間站中，有專門為宇航員設計的“小型體育場”，並設置了壹些特殊的太空運動設備供宇航員使用。這些裝置包括自行車測力計、微型軌道、彈簧張緊器和負壓氣缸。在宇宙中航行的宇航員和地球上的人壹樣，都需要進行個人衛生處理，比如刷牙、洗臉、洗澡、小便等等。在失重狀態下處理衛生和廢物非常復雜，需要特殊的設施和技能。當妳在失重狀態下刷牙時，牙膏泡沫容易漂浮，水滴會漂浮在機艙中，這會影響人的健康和儀器的正常運行。飛船內的宇航員不能采取地面上刷牙的工具和方法。這樣壹來，如果水在某個時候漏出來，可能會漂浮起來，所以宇航員只能用更簡單的方式刷牙。美國使用壹種特殊的橡膠糖果，它可以讓宇航員充分咀嚼而不是刷牙，以達到清潔牙齒的目的。當宇航員洗臉時，他們實際上是用浸有清潔液的濕毛巾擦洗面部。然後，在按摩刷上放壹條毛巾梳頭。如果宇航員在空間站長期居住，他們需要洗澡。長期載人空間站配備了由航天工程師和技術人員設計和制造的太空浴室設施。這種浴室只不過是壹個功能強大的尼龍布淋浴罩。淋浴罩上下都有壹個固定的框架，天花板與地板相連，成為壹個封閉的淋浴罩，通常折疊並固定在客廳的天花板上。天花板上還設有圓形水箱、噴嘴、電加熱器、洗澡用水箱和與大水箱連通的管道。洗澡前，準備廢水回收凈化裝置中的凈化吸附劑，以回收和凈化洗澡時的汙水，然後清洗供水管道，抽水裝置和過濾凈化裝置（以去除雜質和異味），放下卷在天花板上的尼龍蓋，直奔底部框架並固定，形成壹個與天花板地板相連的圓形桶，就像壹個完全透明的玻璃罐。啟動電暖器將水箱中的水加熱到合適的溫度，然後人們可以脫下衣服進入浴室。缸下有壹雙固定拖鞋，這樣人穿上後就不會飄了。打開水龍頭前，應戴上呼吸器。呼吸器與通向外部的軟管相連。宇航員可以呼吸艙內的空氣，避免洗澡時空氣和水蒸氣混合物吸入呼吸道的危險。當宇航員洗澡時，他們應該像潛水員壹樣塞住耳朵並戴上護目鏡。壹切準備就緒後，妳可以打開水龍頭，壹股細細的水流噴在妳的身上，形成壹層有無數氣泡的水膜。妳必須用毛巾或吸水刷把水吸走。在失重狀態下水不會自動流出，當水箱中有空氣受壓時水會不斷流出。宇航員的大小便在航天器上的處置也相當科學。便池是特制的，馬桶用塑料套管連接。排便後，橡膠閥門迅速關閉，糞便通過氣流落入透氣的糞便收集袋中，然後用密封袋密封並放入馬桶中，馬桶裝滿後會自動彈出機艙。這就是宇航員的特殊生活，難道真的不精彩嗎？太空飛行:指人造地球衛星和航天器在地球附近或太陽系空間的飛行。隨著科學技術的快速發展，參考書總是顯得相對陳舊或定義模糊不準確。盡管有壹些跟隨形勢發展的局部修改，但它們經常導致矛盾。在現代自然科學中，“宇宙”采用了上述第二種解釋。壹般來說，宇宙是空間和時間的總和。我們的祖先早就對宇宙有了正確的認識。漢代古籍《淮南齊俗訓》說“四方謂之宇宙，過去謂之宇宙”。漢代著名天文學家張衡說:“宇宙無涯，而宇宙無涯。”。隨著科技的發展，空間和時間的劃分越來越精確。在生產力低下的古代，人們把時間分為日、月、天就足夠了。後來，區分小時和小時很方便。火車、汽車和飛機等現代工業和交通工具的興起進壹步要求分分秒秒的劃分。對於現代科技來說，這還不夠，還需要毫秒、微秒和納秒來計時。空間的劃分也是如此。在古代，天空、空間和地面的概念已經足夠了，但它們遠遠不能滿足現代科技的要求。特別是航天技術誕生後，要求嚴格區分“天空”和“太空”。“天”是指地球大氣層外的廣闊空間。這大致相當於“天空”和“太空”。說“大致”是因為如果太陽、月亮和星星不包括地球，那麽“天空”只存在於地球大氣層之外，那麽“天空”就是太空，而“太空”壹般被稱為“極高的天空”，並且沒有準確的物理屬性劃分。“空”是指地球表面上方的大氣空間。根據上述分類，天氣、天氣預報和星空是否被稱為“空氣”、“空氣預報”和“星空”？但這裏有壹個約定俗成的問題，不需要修改，也不會產生歧義。同樣，現在使用的“空間科學（技術）”壹詞也應稱為“空間科學（技術）”。如果“空間”壹詞過於模糊，則需要重新建立。太空飛行:指人造地球衛星和航天器在地球附近或太陽系空間的飛行。隨著科學技術的快速發展，參考書總是顯得相對陳舊或定義模糊不準確。盡管有壹些跟隨形勢發展的局部修改，但它們經常導致矛盾。在現代自然科學中，“宇宙”采用了上述第二種解釋。壹般來說，宇宙是空間和時間的總和。我們的祖先早就對宇宙有了正確的認識。漢代古籍《淮南齊俗訓》說“四方謂之宇宙，過去謂之宇宙”。漢代著名天文學家張衡說:“宇宙無涯，而宇宙無涯。”。隨著科技的發展，空間和時間的劃分越來越精確。在生產力低下的古代，人們把時間分為日、月、天就足夠了。後來，區分小時和小時很方便。火車、汽車和飛機等現代工業和交通工具的興起進壹步要求分分秒秒的劃分。對於現代科技來說，這還不夠，還需要毫秒、微秒和納秒來計時。空間的劃分也是如此。在古代，天空、空間和地面的概念已經足夠了，但它們遠遠不能滿足現代科技的要求。特別是航天技術誕生後，要求嚴格區分“天空”和“太空”。“天”是指地球大氣層外的廣闊空間。這大致相當於“天空”和“太空”。說“大致”是因為如果太陽、月亮和星星不包括地球，“天空”只存在於地球大氣層之外，那麽“天空”就是太空，而“太空”壹般被稱為“極高的天空”，並且沒有準確的物理屬性劃分。“空”是指地球表面上方的大氣空間。根據上述分類，天氣、天氣預報和星空是否被稱為“空氣”、“空氣預報”和“星空”？但這裏有壹個約定俗成的問題，不需要修改，也不會產生歧義。同樣，現在使用的“空間科學（技術）”壹詞也應稱為“空間科學（技術）”。如果“空間”壹詞過於模糊，則需要重新建立。
中國航天
神舟五號1999 165438+10月20日21時，中國首次載人航天工程“神舟”號無人試驗飛船飛行試驗取得圓滿成功。從2001年初到2002年底，先後研制發射了神舟二號~四號無人試驗飛船，獲得了寶貴的試驗數據，為開展載人航天奠定了堅實的基礎。神舟五號飛船是我國在無人飛船基礎上研制的1載人飛船。它有1名宇航員，在軌道上運行1天。在整個飛行過程中，我們將為宇航員提供必要的生活和工作條件，同時將宇航員的生理數據和電視圖像發送到地面，以確保宇航員安全返回。該航天器由軌道艙、返回艙、推進艙和附加部分組成，總長度為8860毫米，總重量為7840公斤。飛船的手動控制功能和環境控制與生命支持分系統為宇航員的安全提供了保障。該航天器由長征-2F運載火箭發射到近地點為200公裏、遠地點為350公裏、傾角為42.4°的初始軌道。變軌後進入343公裏的圓軌道。航天器環繞地球14圈，降落在預定區域。神舟五號飛船的載人航天飛行實現了中國人民千年飛天的願望，這是中華民族智慧和精神的高度濃縮，是新世紀中國航天事業的新裏程碑。神舟六號神舟六號載人飛船是中國神舟飛船系列之壹。“神舟六號“和“神舟五號“在外形上沒有區別，仍然是推進艙、返回艙和軌道艙的三艙結構，重量基本保持在8噸左右，由長征二號F運載火箭發射。它是中國第二艘搭載航天員的飛船，也是中國第壹艘執行“多人多天”任務的載人飛船。神舟七號全國政協委員、載人航天火箭系統咨詢組組長、神舟五號火箭總指揮黃春平表示，神舟七號發射時間將推遲半年左右，原定2007年發射計劃將推遲到2008年。與“神舟五號”和“神舟六號”不同，“神舟七號”火箭研制的關鍵點是宇航服和氣閘艙。因為“神舟七號”將實現太空行走，宇航員是否能適應突然來自艙內壓力的真空環境，氣閘艙和宇航服都發揮了重要作用，而且他們必須出艙。三名宇航員，壹名走出艙外，壹名在軌道艙見面，壹名留在返回艙，最終堅持並成功完成了這壹計劃！神舟七號發射於2008年9月25日21: 10: 04.988毫秒。2008年9月28日，17: 37，飛船在中國內蒙古四子王旗主著陸場成功著陸，並成功將翟誌剛（指令長）、劉伯明和景海鵬三名宇航員帶回地球。神舟七號飛船飛行了2天20小時27分鐘。2008年9月24日下午14: 30，王昭耀受神舟七號載人航天飛行總指揮部委托宣布，神舟七號將於9月25日21: 07至22: 27直接發射進行載人航天飛行。屆時，中國宇航員將首次出艙進行太空行走。目前，氣閘等核心技術難點已攻克，全船進入全面測試階段。用於發射神舟七號飛船的長征二號F火箭預計在2007年2月底前完成全箭組裝。據悉，神舟七號期間的太空行走對宇航員的考核要求更高。由於宇航服內的壓力低於正常水平，它可能會在人體組織中釋放氮氣，並在血管中形成空氣栓塞，導致減壓病，甚至危及人的生命。因此，宇航員穿上宇航服後，必須充分吸收氣閘艙中的氧氣，協助工作的宇航員返回內艙（即軌道艙），關閉內門，然後氣閘艙開始減壓至真空，這與航天器外部的真空狀態壹致。這時，宇航員可以出艙了。當完成艙外任務返回艙內時，需要對宇航服進行壹定程度的減壓，然後對氣閘充氣。“航天員出艙活動是壹項高難度、高風險的活動。”據專家介紹，神舟七號的太空行走需要宇航員在地面上進行充分的實驗和訓練，而地面訓練壹般在對比重有壹定要求的中性水池中進行。這種水池通常建在壹個大的測試室內。航天器被放置在水池中，水的浮力被用來模擬太空中的失重狀態。然後宇航員在水池中接受進出和艙外操作訓練。中國載人航天工程副總指揮張衛青表示，未來的神舟七號飛船將不會是神舟六號飛船的簡單重復，將突破許多關鍵技術。神舟七號飛船仍然由長征二號F運載火箭發射，長征二號F運載火箭已成功將六艘神舟飛船送入太空，具有成熟的技術基礎。目前，壹種新型運載火箭的部件采購和生產已經開始。火箭總設計師荊木春表示，這次他們將使用更高質量的組件。鑒於以前火箭的飛行情況，研究人員還將對這款火箭進行部分改進，以進壹步提高其可靠性。此外，他們還考慮在火箭上增加壹些攝像頭。從神舟七號開始，中國進入載人航天第二階段。這壹階段，航天員出艙行走、空間交會對接等科學目標將陸續實現。整個二期工程的所有發射任務都由長二F火箭承擔。
空間系統包括什麽？
1957 10世界上第壹顆人造地球衛星Sputnik 1在前蘇聯成功發射，這開啟了人類航天的新時代，太空開始成為人類活動的新前沿，並將這壹年定為第壹個國際太空年。在過去的半個世紀裏，世界航天技術取得了巨大進步。航天技術已廣泛應用於科學活動、軍事活動、國民經濟和社會生活的許多部門，並產生了極其重大而深遠的影響。航天飛行是指進入、探索、開發和利用空間（即地球大氣層以外的外層空間）和地球以外天體的活動。空間活動包括空間技術（又稱空間技術）、空間應用和空間科學。航天技術是指為航天活動提供技術手段和保障條件的綜合性工程技術。空間應用是指利用空間技術及其開發的空間資源在科學研究、國民經濟、國防建設、文化教育等方面的各種應用技術。空間資源是指地球大氣層外可供人類開發利用的各種環境、能源和物質資源，如太空中的高、遠位置、高真空、超低溫、強輻射、微重力環境、太陽能和地外天體的物質資源等。航天系統是指由航天器、航天運輸系統、航天發射場、航天測控網和應用系統組成的完成特定航天任務的工程系統。其中，應用系統是指航天器的用戶系統，壹般是地面應用系統，如各種衛星的地面應用系統、載人飛船的地面應用系統和空間探測器的地面應用系統。航天系統按能否載人可分為無人航天系統和載人航天系統；按用途可分為民用航天系統和軍用航天系統；根據航天器的類型，它可以分為許多類型，例如衛星航天系統、載人飛船航天系統和月球衛星航天系統。航空航天系統是典型的現代復雜工程大系統，具有規模大、系統復雜、技術密集、綜合性強、投資大、周期長、風險高、應用廣、社會經濟效益可觀等特點。為了組織和管理航天系統的設計、制造、試驗、發射、運行和應用，應采用系統工程方法，這在航天工程實踐中形成了航天系統工程，進壹步豐富和發展了系統工程的理論和方法。完善的航天體系是壹個國家航天實力和綜合國力的重要標誌。目前世界上只有少數幾個國家有這個實力。
太空中有多少資源？
空間資源壹般是指客觀存在於空間中並能被人類開發利用的環境和物質。主要包括:相對於地面的遠距離資源、高真空和超潔凈環境資源、微重力環境資源、太陽能資源、月球資源、行星資源等...太空中可用的資源比地球上可用的資源豐富得多。僅從太陽系來看，月球、火星和小行星等天體上就有豐富的礦產資源。木本行星和彗星上有豐富的氫能資源；在行星空間和行星際空間中，有真空資源、輻射資源和大溫差資源，這些地方的太陽能利用效率遠高於地球。目前已取得巨大的社會效益。高真空和高清潔度是外層空間的突出特點，是進行許多科學實驗、發展空間技術、生產電子產品和先進藥物的理想環境。特別是，它們是人類空間活動的先決條件。高真空和超潔凈環境資源已取得可觀的實用成果，但微重力資源和太陽能資源的利用仍處於試驗、研究和創造條件階段。“太空飛行”壹詞由錢學森首創《錢學森傳》作者葉永烈:“太空飛行”壹詞由錢學森首創於壹級作家、上海作家協會教授葉永烈。30年前，時任《進軍宇宙》導演的葉永烈見到了錢學森。當時，錢學森擔任國防科委副主任。由於影片涉及航天火箭，錢學森負責影片審查。30年後，葉永烈開始撰寫《錢學森傳》，於國慶前夕完成，共40萬字，已交出版社排版校對。今天下午，記者采訪了葉永烈。認識錢學森源於壹篇影評。我認識錢學森已經30年了。事件的起因是我是《進軍宇宙》的導演，這部壹個半小時的電影有三集。我把拍攝大綱送到主管部門——國防科委和第七機械工業部審查。沒想到時任國防科委副主任、第七機械工業部副部長的錢學森來上海時親自看了拍攝大綱，並和我談了他的意見。當天晚上，我如約去了上海延安飯店。劉明把我帶到樓上的壹個接待室。我剛壹坐下，身著軍裝的錢學森就來了。他摘下軍帽，露出寬闊、豐滿、潔白而精致的天庭，帶著壹股書香氣質和溫柔。壹雙眼睛，射出睿智的目光。雖然他出生在上海，但他三歲時就隨父親去了北京，所以他滿口北京話。他謙遜地稱自己為“傻瓜”和“藝術門外漢”，但他對電影提出了許多建設性的意見。他告訴我，在他來上海之前，他與第七機械工業部副部長任新民就拍攝大綱交換了意見。第七機械工業部的領導如此重視這次拍攝，我真的很感動。錢學森說，電影的開頭應該展示中國古代關於太空的美好幻想:從馬王堆漢墓出土的立軸上的月亮、太陽和神仙，到嫦娥奔月的神話和敦煌的飛天壁畫。錢學森在講述古人在天空中飛翔的夢想時，還建議這組照片應該配上中國古典音樂...事實上，淵博的錢學森非常擅長藝術，尤其是音樂。當他在上海交通大學學習時，他是學校樂隊的主要圓號手，他的妻子蔣英是在德國學習的女高音歌唱家。錢學森創造“航天”壹詞源於毛主席的壹首詩。錢學森告訴我，“航空航天”這個詞是他的首創。他將人類在大氣層外的飛行活動稱為“航空航天”，這是從航海和航空中“推斷”出來的。他說，他的靈感來自毛澤東主席的詩句“遙望千河”。他還提出了“航空航天”壹詞，即“星際旅行”。在《星際旅行導論》壹書中，他詳細討論了行星之間甚至恒星之間的飛行。如今，如果說“航空航天”這個詞對普通人來說還有點陌生，那麽“航空航天”這個詞已經家喻戶曉。我問錢學森如何把握火箭的保密標準。他回答:“關鍵是妳是否透露了關鍵。”如果妳發射壹枚火箭，壹個圓柱體，然後向上跑，有什麽好保密的？每個人都是這樣。現在，不要想太多這些秘密問題。如果妳想得太多，它會束縛妳的思想。我的思想被束縛住了，什麽也不敢動。“錢學森非常健談，壹口氣講了兩個多小時。見面第二天，我根據筆記整理了壹萬多字的錢學森談話記錄交給打字員打印（當時沒有電腦）。這份印刷手稿現已成為珍貴文件。從那以後，我與錢學森有過多次接觸，有時是在他在北京的國防部辦公室，有時是在文化部的電影放映室，有時是在他家裏。每次我回北京送審電影，他總是親自觀看，邊看邊聊，我坐在他旁邊做詳細記錄。錢學森說:“中國人首先發明了火箭。這是舉世公認的。我們發明了火箭，這是我們民族的榮耀。在南宋，我們發明了火箭。大綱中提到了這壹點，這壹點不是很重要，但它值得相當大的分量。這件事應該好好宣傳。“根據錢學森的意見，後來在影片中，我特意增加了壹個動畫鏡頭，並根據中國古代火箭的形象設計了“火龍出水”的場景。錢學森在回顧這部電影時，對這個動畫鏡頭非常滿意。我發現錢學森審查電影非常仔細，尤其是在保密方面。例如，在我看來，當火箭發射時，從尾部噴射出的火焰極其壯觀，因此使用尾部近距離噴火，然後火箭就躍上了天空。錢學森告訴我，特寫鏡頭壹定要剪短，火箭尾部的噴氣口壹露出來，我就立刻跳進了前景。他說近景，“外行看熱鬧，內行人看門道”，近景上就會泄密。因此，在影片中，他們大多使用“壹個圓柱體，向上運行”，從而避免泄漏。