壹直以來，董明珠都以非常強悍的形象出現在大眾面前，所以人們總把她稱作是“鐵娘子”。作為壹個企業的掌門人，董明珠確實需要足夠堅強，不然壹個女人怎麽可能把壹個企業帶領到今天這樣高的位置呢？除了造好空調之外，董明珠還有壹顆想要造好汽車的心。炮轟國產車之後，董明珠的車也上市了，43萬，起點高不高？
之前在博鰲新浪財經之夜上，董明珠曾經炮轟過中國汽車粗制濫造。現在再看她的這句話，雖然不好聽但她說的也是事實。放眼現在大街上的汽車，奔馳、寶馬當道，最主要的原因還是因為國產車企造車沒有用心。有些人覺得她說這話就是站著說話不腰疼，董明珠可不是這樣的人，因為她也在腳踏實地的造車。
回顧董明珠的整個造車，其實並不是非常順利。在壹開始她提出造車方案的時候就遭到了否決，後來加入銀隆汽車，因為對銀隆集團的情況了解不深，導致自己陷入了爭權風波。就在大家以為她造車要失敗的時候，她主導生產的新車卻悄然上市了。但這款車剛上市，也引起了不少人的吐槽，尤其是它那酷似面包車的外觀。
第壹次見到銀隆艾菲的時候，小編覺得它與豐田埃爾法十分相似。要不是看到了像“梅花樁”壹樣的車標，真的很有可能認錯。不過作為壹個MPV車型，想要在它身上施展設計天賦的余地並不大，所以能造成這樣也算是不錯了。除了顏值之外，它的車標也是大家吐槽的重災區，很多人都覺得這個車標是醜出了天際。
不過銀隆艾菲也有非常值得稱贊的地方，那就是它的尺寸，它的車身長度達到了5150毫米，軸距更是達到了3200毫米，這樣的大尺寸可以給人帶來非常舒適的空間。而且在內飾上，做工也還算細致。當然作為新能源汽車，最重要的還是它的續航裏程，這臺車可以實現450KM的續航，還算是給人帶來了壹絲欣慰。