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華為金融和DJI金融

說到芯片,很多人會想到華為的麒麟芯片。雖然華為有很強的芯片設計能力,但是因為設計軟件是美國的,被砍掉之後,無論是芯片設計還是芯片制造,都像壹只沒有翅膀的鳥,再也飛不起來。

自從中國芯片的短板被曝光後,整個科技行業都聚焦於自研芯片,但實際上,中國的軟件設計潛在的危險更大。壹旦被“卡脖子”,就會失去主動性,變得非常被動。更重要的是,軟件的技術壁壘甚至高於芯片。現在,DJI和華為都遭受了損失。

近日,Figma正式封禁了DJI的賬戶,原因是DJI被美國點名,因此Figma做出了凍結DJI賬戶的決定,並停止向DJI提供服務。雖然DJI沒有回應,但根據實時設計,這是真的。

為什麽DJI被美國命名?這已經不是第壹次了,有了華為的教訓,顯然美國不需要任何理由。從另壹個角度來看,DJI和華為壹樣,已經在某些領域危及了美國的地位。壹旦感到不安全,美國就會采取行動。那麽如果Figma設計軟件不能繼續使用,會給DJI帶來什麽影響呢?

說實話,影響很大。DJI的形勢確實不容樂觀。在短時間內,DJI很難找到壹個可以取代Figma的設計軟件。國內設計軟件市場雖然有壹些選擇,但是技術上還是有差距的。Figma是壹個綜合性很強的設計軟件,而國內的設計軟件更加細致,所以DJI設計師以前只用壹個設計軟件做的事情,現在可能要打開兩三個甚至四五個設計軟件。

這樣做不僅會增加DJI設計師的工作量,也會增加DJI的成本。畢竟國內的設計軟件也是需要付費的,用的設計軟件越多,付出的成本越高。專業的設計師往往需要使用專業的功能,成本會更高。與單獨使用Figma相比,顯然後者的成本會更高。

DJI的產品之所以受到全球消費者的喜愛,不僅在於出眾的設計和強大的功能性,更在於其極高的性價比。但如果因為設計軟件的問題導致成本增加,肯定會影響DJI產品的最終定價。畢竟,沒有人會做虧本生意,所以DJI產品的價格會進壹步提高。然而,提價後DJI能否得到消費者的認可還是個未知數。因此,禁止Figma設計軟件也將對DJI的運營產生很大影響。

歸根結底,華為和DJI的困境是由於我們在設計軟件和芯片方面沒有實現獨立造成的。如果我們擁有自主創新的核心技術,擁有可以替代美國設計軟件和美國制造的設備,我們就不會被卡住。所以,要想成功打破怪圈,就要回到起點,加強自主創新。

除了芯片領域,工業軟件、設計軟件、手機操作系統等領域都值得關註。軟件實力強了,硬件實力也會全面提升。繼續努力!