傳祺GS4於2015年1月在北美車展全球首發。憑借時尚動感的外觀，吸引了底特律自由報、波士頓郵報、考官報、赫芬頓郵報等20家海外媒體跟進采訪報道。壹舉拿下了全球排名第壹的門戶信息網站財務管理板塊雅虎財經的“創新為未來創新未來”獎。
廣汽傳祺gs4優惠多少？
傳祺GS4最近有很多喜事。壹是上市三年，最快時間達到100萬銷量。然後，壹個新產品在中期投放市場。隨後，GS4榮獲中國汽車工業科學技術獎壹等獎。
這個獎項分量不輕，被稱為中國汽車工業的奧斯卡。如果和車型有關，可以看到GS4項目獲得壹等獎，吉利約伯獲得二等獎，長安歐尚CX70獲得三等獎。獲獎標準為綜合技術含量和市場規模。這樣，獎項就相當公平了。他們既有積極的發展，也有火熱的銷售。其中，GS4確實更加耀眼。
傳祺GS4於2015年上市，之後廣汽已經有了GA5、GS5、GA3等車型。事實上，2012年廣汽看到了SUV的火熱前景，所以及時推出GS5還是挺不錯的，當時月銷量接近5000輛，但GS5的均價在16萬左右，在當時並不算低。廣汽集團領導宋武建議，為什麽不造壹款尺寸更小、價格在10萬元左右、更貼近消費者的SUV呢？
廣汽傳祺GS4迎來了改款，所以給了老錢很大的優惠，最高優惠3萬元，官方指導價898-1518萬。
廣汽傳祺gs4銷量
該車型的開發負責人是廣州汽車研究院副院長劉念思。此前，他負責在廣豐推出凱美瑞、雅力士、漢蘭達等車型。經過34年的汽車相關工作和豐富的技術管理經驗，他被選為GS4項目的主要推動者。現在，GS4的壹個秘密終於被公之於眾，那就是整車的開發周期只用了24個月，遠低於當時行業38個月的開發周期。因為開發周期短，在廣汽看來是壹件效率高的好事，但外人擔心品控可能是壞事，所以不敢提。
現在，當劉念思提到這個問題的時候，已經是長出了壹口氣，因為GS4好不好已經被100萬銷量和各種獎項證明了，所以最後我們可以自豪地說，24個月的開發周期是廣州汽車研究院創造的，這在世界上是比較罕見的創舉。
由於開發時間縮短，GS4上市時趕上了SUV市場的快速擴張，月銷量超過2萬輛，壹年差不多30萬輛，相當於多賣了至少30萬輛。這是壹筆可觀的收入，但更重要的是，大家都體會到了廣汽的發展實力。
當然，GS4賣得這麽好，其實也是有運氣的。比如2015年6月GS4壹上市，國家就發布了小排量車購置稅減半的意見。GS4搭載的是1.3T和1.5T發動機，都在減半的範圍內，大家自然都很重視。10月，購置稅正式減半執行，正好趕上GS4產能爬坡完成，可以大批量供貨，讓GS4壹路順風順水。銷量高，讓GS4有了很高的體量，所以沒有太多的營銷傳播，GS4是眾所周知的。
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