作者：王猛
現款標致508從2019年3月在國內上市以來，目前已經過去4年時間，按照標致新品叠代的周期，也的確到了煥新的時間。
日前，中期改款508迎來全球首發，此次全系車型包括三廂轎車、SW旅行版以及PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版三個品類。值得壹提的是，新508將於今年夏季在海外上市，同時國內也將在近期改款。
從外觀來看，新508在造型上做了不小改動。尤其車頭部分，不僅更換了最新的“獅標”LOGO，且采用了更加前衛的無邊界式進氣格柵，這也是為了迎合插混版本而來；中網內部采用點陣式設計，看上去非常精致且富有檔次感，兩側大燈組與前格柵相融合為壹體，車頭兩側縱向布局的單條幅LED日間行車燈變為了三條幅的爪印樣式，進壹步提升其動感屬性。此外，新車全系標配Matrix LED矩陣燈組。
有意思的是，為了強化車身的動感色彩，新款508還提供多達7種車身配色，包括三種新顏色，包括硒灰色，阿騰斯灰色，長生紅，佩拉尼拉黑，以及Okenite白色，蝕藍和鈦灰色三種新顏色。
此外，標榜性能屬性的PEUGEOT SPORT ENGINEERED版車型的車頭，將擁有更加獨特個性的設計，無邊框樣式的前格柵內配備了更加立體的中網設計，與車身不同色的設計也進壹步加深了車頭的立體感。同時，新車前包圍兩側還增加了垂直風翼的小包套件，進壹步展現性能版車型的運動氛圍。
與外觀相比，新508的內飾變化幅度並不大，基本保持了現款車型的設計格局，但細節上不乏亮點。比如全系標配PEUGEOT i-Cockpit座艙，采用全液晶儀表盤搭配雙輻式多功能方向盤的設計，中控中央搭配了10英寸的多媒體顯示屏，全新的PEUGEOT i-Connect Advanced信息娛樂系統；在設計美感上，中控臺的造型層次感十足。
在主動安全配置方面，新508配備了夜視系統、L2級駕駛輔助功能（包含自適應巡航、車道保持、變道輔助、停車輔助等）；新車的懸架也將提供三種模式（正常、舒適、運動）。此外，底盤的調校設定將更註重駕駛樂趣，優化後的新車將帶來更好的舒適性與操控性的平衡。
至於動力上，新508提供的動力選擇較為豐富，將會推出1.2T、1.6T汽油版、1.5T柴油版和插電混動四種不同版本的車型。其中，汽油版和柴油版全部匹配8速手自壹體變速箱。插電混動版車型匹配的是8速e-EAT8變速箱，有三種不同動力組合，均配備三元鋰電池。
值得註意的是，1.6T+8AT版本將僅供應非洲、中東以及亞洲市場，因此，未來國內中期改款的508L車型就將配備該動力版本。對於國內市場，新508L的到來或為萎靡不振的東風PSA，帶來壹絲溫暖。
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