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華為重申“不造車”;江淮回應“改名”;福特欲自產動力電池

華為重申“不造車”

11月25日,華為內部網站心聲社區發布華為經營管理團隊文件,根據文件內容,華為智能汽車解決方案BU(IAS?BU)的業務管轄關系調整到消費者業務管理委員會,任命汪濤為消費者業務管理委員會成員。同時,文件再次聲明:華為不造車,而是聚焦ICT技術,幫助車企造好車。

江淮汽車回應“改名”壹事:假新聞,已要求撤稿

近日,有媒體報道稱,安徽江淮集團股份有限公司將更名為江汽大眾股份有限公司;上市公司名稱“600418江淮”更名為“600418江汽大眾”。對於上述媒體的報道,江淮予以否認,表示該媒體報道為假新聞,已要求對方撤稿。江淮相關工作人員向財經網汽車表示,公司無相關信息對外發布,且暫無更名計劃,股票代碼或名稱也不會進行更改。

福特汽車降成本保進度,欲自產動力電?

隨著新能源汽車投入比重的加碼,加強核心零部件自研自產逐漸成為主機廠新的聚焦點。近日,福特汽車公司總裁兼首席執行官吉姆·法利(Jim?Farley)公開表示:“隨著純電車型銷量的增長,現在福特正考慮自主生產電池。”

嵐圖首款SUV預生產下線

日前,我們從官方獲悉,東風汽車旗下高端新能源品牌嵐圖汽車的首款量產車型——FREE預生產下線。新車定位於中大型SUV,可選增程式與純電動兩種動力系統,支持全輪驅動,配備空氣懸架,整體造型非常犀利,該車已於11月6日完成首臺白車身下線,本次屬於整車的預生產下線。據了解,該車將於12月16日首發亮相,2021年正式上市。

蔚來汽車成立6周年6萬車主/186家門店

2014年11月25日,蔚來汽車正式誕生;2020年11月25日,蔚來汽車迎來了成立後的6周年。根據官方數據顯示,在6年期間,蔚來汽車累計車主已經超過6萬人,開設門店***186家,建設換電站達162座。值得壹提的是,截止美國東部時間11月24日16時,蔚來汽車總市值達721.80億美元,約合4756.67億人民幣。

近16萬臺特斯拉存在故障

近日,有消息指出,特斯拉的芯片和攝像頭存在故障和風險。具體表現在NAND內存芯片老化問題,從而導致後視鏡攝像頭出現信號鈴聲和其他音頻警報缺失的情況。

拜騰汽車關聯公司成被執行人

據企查查信息顯示,近日,拜騰汽車的關聯公司南京知行新能源汽車技術開發有限公司被南京市棲霞區人民法院列為被執行人,執行標的332540元。截止目前,可查詢到的該公司被執行總金額***計221.63萬元。

呼和浩特市發布氫能源發展規劃征求意見

日前,呼和浩特市工業和信息化局發布關於公開征求《呼和浩特市人民政府關於推進氫能產業高質量發展的實施意見(征求意見稿)》的通知(簡稱:意見稿),意見稿明確:到2023年,呼和浩特市市燃料電池公交車、物流車、重卡車等推廣應用規模達到150輛以上;到2025年,呼和浩特市燃料電池公交車、物流車、重卡車等推廣應用規模達到500輛以上。

小鵬P7即將上新網易雲音樂、陰陽師應用

11月25日,小鵬P7於今日正式向用戶推送網易雲音樂、陰陽師兩款應用,這兩款應用是小鵬汽車以用戶在音樂、遊戲方面的需求為基礎而推出,極大的豐富了用戶出行生活,提升用戶用車體驗,同時,也進壹步完善了小鵬汽車的生態體系,打造出用戶更喜愛的智能座艙。

東風本田CR-V插混版明年1月上市?純電續航80km

從相關渠道獲悉,東風本田CR-V?SPORT?HYBRID?e+將於明年1月份正式上市。作為本田在中國國產的首款插混車型,CR-V插混版搭載由2.0L發動機與雙電機所組成的插電式混合動力系統,純電模式下的續航裏程為80km。

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