全球股市暴跌
多個國家新冠肺炎確診病例持續攀升，海外疫情再次升級，上周全球股市暴跌。
《財聯社》報道稱：“截至當地時間周五（2月28日）收盤，歐美主要股指均創下自2008年10月“金融海嘯”後的最大單周跌幅。其中，截至周五收盤，道指上周下跌12.36%，報25409.36點；標普500指數跌11.49%，報2954.22點；納指下跌10.54%，報8567.37點。美國十年期國債收益率盤中觸及1.119%，再度刷新歷史最低記錄。同時，歐洲股市上周同樣大幅下滑。”3月2日，美國3大股指出現反彈，但截至當日收盤，歐洲主要股指依然處於下跌通道。
新冠疫情成為導致全球股市傾瀉的罪魁禍首。美國總統特朗普當地時間2月26日表示：“盡管新冠病毒在美國的擴散不是‘不可避免的’，但目前美國面臨的風險‘仍然很低’。”然而，從美股狂跌的市場表現看，悲觀情緒已然主導美國金融市場，市場更傾向於相信衛生安全專家的警示：“美國目前已經處於壹種新的大流行病的早期，醫學界尚無法預期這種病毒的致死率到底是多高。”
毫無疑問，資本的嗅覺是最靈敏的。新冠疫情全球肆虐的時候，資本的第壹反應是回避，而後再重新決定接下來的配置方向。
中國成為價值窪地
中國疫情得到很大程度控制，投資者信心逐步回升，國內外投資機構看好中國市場。
中國股市2月持續升溫。盡管上周五（2月28日），A股三大指數當天出現下跌，但三大指數2月月度K線均收陽線，意味著後市可期。其中，截至周五收盤，深證成指報10980.77點，月度漲幅2.8%；創業板指數報2071.57點，月度漲幅7.46%。上證指數2月份低開高走，以2716.7點開盤，最終收於2880.3點，月K線同樣是陽線。3月2日開盤，A股三大指數再度上漲，截至昨日收盤，三大指數漲幅都在3%以上。
顯然，隨著國內疫情緩解，國內股民投資信心逐漸增強，國內外投資機構也看好中國市場。據《彭博環球財經》報道稱：“瑞銀全球財富管理建議其高凈值客戶利用此機會增持中國股票：‘我們認為投資者應該趁下跌的機會買進新興市場股票，特別是中國股票。’”
《上海證券報》報道稱：“從外部環境看，新冠疫情可能會導致全球市場持續波動。從內部因素來看，隨著疫情防控取得階段性成效，企業陸續開始復工，經濟運行逐漸步入正軌。為穩增長和穩就業，政策舉措密集出臺，導向清晰。相對來說，無論從整體估值水平還是目前疫情防控進展來看，A股顯然更具有吸引力，可能會持續吸引海外避險資金流入。”
汽車板塊迎來風口
2月22日，發改委、工信部等11部委聯合印發《智能汽車創新發展戰略》（以下簡稱《戰略》）落地，2月25日汽車板塊多支股票漲停。
智能汽車《戰略》出臺，意味著中國智能汽車發展有了頂層設計。《戰略》明確提出：“到2025年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、基礎設施、法規標準、產品監管和網絡安全體系將基本形成，並實現有條件自動駕駛智能汽車規模化生產，高度自動駕駛智能汽車在特定條件下生產。”
《戰略》發布後，A股汽車板塊聞風而動。2月25日，長城、長安、廣汽、比亞迪、江鈴等多家主機廠股價大漲。相比主機廠股價單日大漲，智能汽車零部件生產企業股價漲勢更兇。2019年《選車網》跟隨壹汽大眾采訪團訪問的兩家供應商——均勝電子和德賽西威，今年最高股價分別達到31.84元和46.62元，股價與去年9月（分別為14.56元和25.34元）相比翻了壹番。
種種跡象表明，盡管疫情的影響尚未褪去，但中國資本市場反應已經轉向積極。綜合多家機構的擇股偏好來看，投資者重點關註受益於經濟復蘇和產業升級的標的，尤其青睞推動產業發展的新動能，因而在5G建設和智能汽車政策推動下的相關板塊，成為資本追逐的新風口。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。