8月25日，和諧汽車公布2020年中期業績，實現收入約人民幣57.55億元，同比小幅下降2.3%;毛利約5.2億元，同比減少10%;公司擁有人應占溢利約2.35億元，較2019年同期減少18.0%。每股盈利0.15元，不派息。
集團於2020年上半年的毛利率為9.0%，較2019年同期的9.8%下降0.8%。其中，?2020年上半年新車銷售的毛利率為3.7%，較2019年同期下降0.2%。2020年上半年的售後服務毛利率為44.4%，較去年同期增長0.3%?。
業績公告顯示，受疫情蔓延影響，和諧汽車新車銷量以及售後服務收入在第壹季度分別同比下滑26.7%和32.2%。中西部地區復產、復工時間比華東、華南地區有滯後，但得益於公司管理團隊在疫情後快速的應變能力以及正確的行業判斷，成為少數迅速從沖擊中恢復的經銷商集團。新車銷售業務率先恢復，第二季度新車銷量同比增長達到10%以上。
和諧汽車代理占比最大的寶馬品牌（包括MINI）銷量基本與全國平均水平壹致。第二大品牌雷克薩斯銷量增長7.4%。豪華品牌方面，賓利銷量同比增長150%，勞斯萊斯銷量同比增長21%。
就有關業績問題，財經網汽車聯系到和諧汽車相關人士，對方並未立即回應置評請求。
汽車行業分析師任萬付認為，和諧汽車主營業務以豪華和超豪華品牌代理為主，豪華品牌市場恢復速度較快，帶動和諧汽車業績上升。
未來十年，像和諧汽車這類汽車綜合性服務公司也會隨著汽車產業的發展不斷進行調整，優勝劣汰，最終形成幾家綜合實力比較強的企業。
易車研究院分析師周麗君認為，和諧以豪華車為主，包括雷克薩斯，目前豪華車市比較堅挺且回升快，尤其是雷克薩斯，有利於和諧改善收入與盈利空間；未來豪華車市將被持續看好，有利於和諧汽車發展；另壹方面隨著寶馬、奔馳也加大降價促銷力度，也會對和諧等經銷商的經營能力提出更高要求；隨著中國車市逐步進入存量主導的新時代，目前經銷商正處於如何由銷售代理商，向獨立的渠道運營商轉型升級的階段。
2020年6月15日，也就是在拜騰做出停工停產決定半個月前，和諧汽車股東大會率先通過決定，將公司名稱改回“和諧汽車控股有限公司”，理由是“更改公司名稱符合本公司聚焦主業的發展戰略，體現了本公司對發展豪車以及超豪華汽車行業的堅定信心”。
在2020年4月發布的2019年財報中，和諧汽車明確宣布了戰略方向上的調整，稱目前對拜騰的投資已經“僅是財務投資，在適當的時機也可變現，現金回到上市公司回饋給和諧汽車的股東。”
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