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捷達vs5的底盤怎麽樣

捷達VS5非常熟悉前麥弗遜後多連桿的懸架形式。作為大眾的初級品牌,保留四輪獨立懸架值得稱道。VS5底盤整體駕駛感更強,趨於舒適,懸架在應對輕微和較大顛簸時更加舒適。但是在極端狀態下,雖然懸浮的反應沒有歌曲檢測快,但也是無害的。...

捷達vs5到底怎麽樣

捷達VS5全新品牌、全新設計的因素讓消費者耳目壹新。除此之外,大眾的品質壹直在延續。雖然前臉設計獨特,但還是可以看出是典型的大眾風格。雖然是全新的設計,但內飾還是讓人感覺很友好,和大眾車型壹樣的風格看起來有點沈悶。

捷達VS5的動力總成是大家非常熟悉的組合。發動機為EA211系列大功率版本,匹配6速自動手動變速箱。

捷達VS5擁有大眾同價位車型的品質和配置,價格也不算太高。頂配剛過11萬,性價比突出。如果能接受它的外觀和內飾,其實是個不錯的選擇。

捷達vs5的底盤怎麽樣

捷達VS5非常熟悉前麥弗遜後多連桿的懸架形式。作為大眾的初級品牌,保留四輪獨立懸架值得稱道。VS5底盤整體駕駛感更強,趨於舒適,懸架在應對輕微和較大顛簸時更加舒適。但是在極端狀態下,雖然懸浮的反應沒有歌曲檢測快,但也是無害的。

高速行駛時,捷達VS5的懸架感覺很紮實。換線轉彎時,VS5的側傾控制非常好。在通過起伏路段時,車輛有適度的甩脫感,減震器的回彈非常穩定。車輛沒有額外的縱向運動,不會給駕駛員漂浮的感覺。這壹直是德系車的強項。捷達VS5懸架調校是標準的家用車風格。剛開始是靈活的,但是到了中後期會有點僵硬,這個時候會有額外的震動。與之前的非生產版本相比,轉向手感有所改善。低速會更輕,高速有很好的中心感。缺點在於回球速度,有點快。妳轉身的時候要把握方向。 捷達vs5到底怎麽樣 捷達vs5的底盤怎麽樣 @2019